Re: historische objekte-karte

Hallo Lutz,

Mein Ansatz ist "nicht lokal" gedacht, sondern versucht "alle möglichen" Altstraßen einzuschliessen.

Das schliesst die Römerstraßen ein (die meist im ganzen Mittelalter weiterbenutzt wurden), selbstverständlich auch Poststraßen.
Diejenigen der organisierten Post von 1780 werden in der Regel Chausséen (Kunststraßen) gewesen. Diese zu dokumentieren ist gewiss sinnvoll, wir haben solche in Hessen auch. Das Poststraßennetz aus dieser Zeit war das erste auf Karten gutdokumentierte Straßennetz überhaupt, und entspricht im wesentlichen heutigen Bundesstraßen. Es sind also wenig Überraschungen zu erwarten. Bei uns in Hessen sind nicht mal alle Stunden- und Meilensteine dieser Zeit auf OSM dokumentiert, obwohl nicht viel mehr als 10 Stck. davon existieren! Ich habe gerade gestern 3 in der Wetterau nachgetragen.

"Altstraßen" im engeren Sinn sind aber solche, die heute keine (PKW-befahrbare) Straßen mehr sind, also aus der Zeit VOR dem Chausséebau.

Die wenigsten davon findet man "im ursprünglichen" (unbefestigten) Zustand als Naturwege wieder -- und wenn, dann wird es höchste Zeit sie zu dokumentieren und den Zustand als Kulturdenkmäler zu schützen. Noch heute werden Altstraßen grobgeschottert, zuasphaltiert, Hohlwege zugeschüttet (wenn auch nicht mehr wie vor 100 Jahren mit Müll verfüllt), untergeackert, im Verlauf begradigt, alte Straßenbäume gefällt u.v.m.

Das gilt selbstverständlich auch für die Römerstraßen. Auf den 60km Elisabethenstraße zwischen Mainz und Nida dürften weniger als 500m halbwegs originalgetreuer Zustand sein, und echtes Römerpflaster sieht man nirgends mehr.

Altstraßen in Waldgebieten findet man häufiger noch im unbefestigten Zustand, nämlich dann, wenn die moderne Forstwirtschaft ein von diesen unabhängiges Forstwegenetz angelegt hat. Allerdings dürfte durch den gerade stattfindenden Ausverkauf des Waldes an die Windkraftindustrie eine neue Welle von Wegschotterungen und unwiederbringliche Zerstörung alter Straßenspuren auf uns zukommen.

Gruß, T.