Re: Routingprobleme mit mkgmap und Oregon 450

speichennippel wrote:

Das neue Routing ignoriert bicycle=no. Ich habe das umgewertet in carpool=1. Die Routingeinstellung "Rad" im Oregon vermeidet dies fast zuverlässig im Routing.

Weiterhin habe ich folgendes festgestellt:
Wenn ein Weg in OSM die Eigenschaft motorcar=no oder motorcycle=no hat, greift im Radrouting des Oregon (oder BaseCamp) die Vermeidung "Fahrgemeinschaftsspuren".
Das blöde ist, dass sich bei Geräten wie dem Oregon diese Vermeidung nicht deaktivieren lässt.

In meinen Karten habe ich sämtliche motor.... Dinge gelöscht.

Die Folge von dem Ganzen ist, das es kaum möglich ist, eine Karte für alle Fortbe

Danke für die Tipps

Das mit dem carpool=1 werde ich mal ausprobieren.
Ich habe bei meinen Karten die Restriktionen auf access=yes|no, bicycle=yes|no und foot=yes|no umgemappt. Bei der Basemap sind alle Fuss-, Radwege und tracktype[2-5] entroutet, bei der Bikemap, optisch identisch, sind motorway und trunk entroutet.
Das funktioniert auch ganz gut, nur das Radwege bei der Bikemap nicht bevorzugt werden.
Ich habe mir beholfen in dem ich zu Radrouten oder -Netzen gehörende Wege hervorhebe.

Ich habe aber auch das Gefühl, wenn man sich an die vorgegebenen Wegtypen hält, motorway=0x01, trunk=0x02, primary=0x03.. bis residential=0x06, und service=0x07, dann werden zum Radrouten die ersten beiden gar nicht verwendet, auch wenn sie routingfähig sind. Einzig Treppen sind ein Problem.
Umgekehrt gilt für Autorouting, die ersten beiden werden bevorzugt, 06 und 07 nur wenn absolut nötig verwendet.

Ummappen von Radwegen (0x16) auf motorway(0x01) bringt gar nichts.

Einen Erfahrungsaustausch würde ich begrüßen 🙂

Bernd

Text hinzugefügt