Re: Korrektes Mappen von Bushaltestellen und -linien

rayquaza wrote:

Jimmy_K wrote:

Fahrzeugspitze.

Da die Fahrzeugspitze oft Fahrzeugabhängig ist, habe ich mir angewöhnt einen Punkt zu wählen, bei dem man immer Einsteigen kann.

Bei Schienenfahrzeugen ist die Halteposition über das Signal Ne5 (ESO) bzw. Sh7 (SOStrab) festgelegt. Diese bestimmen, an welcher Stelle ±5m die Fahrzeugspitze zum stehen kommen soll. Das ist also immer gleich und auch ohne ein haltendes Fahrzeug feststellbar.

Dann schau dir doch mal so eine Örtlichkeit an. Je nachdem wo der Zugang ist gibt es verschiedene dieser Haltetafeln. Kurzzug, 3/4 Zug, Vollzug, 4 Wagen, 6 Wagen, Fahrzeugtypabhängig oder schlicht nach Gesamtlänge in Metern. Und das waren jetzt nur die Beispiele für Berlin.
Eindeutig ist also eindeutig anders!