highway=service - wie eng seht ihr das?

THE LoW wrote:

Wäre es eurer Meinung nach gerechtfertigt, hier die Tags zu ändern? Oder ist das schon ok so, als "gewachsene" Praxis?

Also "meine Praxis" ist:

Wenn der Weg irgendwo hinführt (Einsames Haus, Kläranlage, Windrad, ...) ist es für mich "Service". Geht er nur durch Wiesen und Felder ohne bestimmtes Ziel, dann ein Track.

ob das Wiki-Konform ist? Keine Ahnung.

Gruss
walter

highway=service ist für innerstädtische Zufahrtswege gedacht. Die Wege hier sind ganz sicher nicht innerstädtisch - das ist ganz klar highway=track.

@walter +1 Normalerweise ja, auf dem Lande führen schon mal mehrere Wege zum Hof, dann muß man sich entscheiden....

Es gibt immer zwei Wege .... ( im Leben .... )

Das Problem hier ist eben Fahrweg, gleichzeitig Dienstweg und nicht gesperrt (wahrscheinlich).

Gruss
Rolf

Zusatz:

http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:highway

"Reine Hofzufahrten und Zufahrten zu Windrädern bekommen üblicherweise die Zuordnung highway=service.
Wege mit überwiegend Forst- und landwirtschaftlichem Verkehr werden als highway=track markiert.
Das gilt auch für tracktype=grade1, wenn asphaltiert, gepflastert oder betoniert)."

Prince Kassad wrote:

highway=service ist für innerstädtische Zufahrtswege gedacht. Die Wege hier sind ganz sicher nicht innerstädtisch - das ist ganz klar highway=track.

Ja, neee, ganz so ist es halt auch nicht. Ich zitier mal das Wiki:

Im Feld sollten offizielle Zufahrtswege zu Aussiedlerhöfen, Mühlen, Wandererparkplätzen, Sport- und Grillplätzen etc. so markiert werden.

Wenn diese Zufahrtswege für den öffentlichen Verkehr freigegeben sind, dann ist highway=service gerechtfertigt (wobei man da schon über highway=unclassified nachdenken könnte...). Hier spricht aber das access=agricultural klar dagegen.

Prince Kassad wrote:

Wenn diese Zufahrtswege für den öffentlichen Verkehr freigegeben sind, dann ist highway=service gerechtfertigt (wobei man da schon über highway=unclassified nachdenken könnte...). Hier spricht aber das access=agricultural klar dagegen.

highway=service ist auch im Ort oft nur "Anlieger frei", access taugt also nicht als Gegenkriterium. Ich würde das an der überwiegenden Aufgabe festmachen: Wenn nur zu einem Ziel -> service, wenn davon Feld/Wald bewirtschaftet wird und insbesondere andere Feldwege abgehen -> track, wenn öffentliche Verbindungsstraßen zwischen Ortschaften ("Promilleweg") -> unclassified