Re: Welcher Wert für highway=* für Wendestellen?

GeorgFausB wrote:

Die Wendestelle in der Karl-Marx-Allee vor der Sperrfläche, also die in Asphalt-Ausführung mit Fahrbahn-Markierung - die derzeit als highway=service getaggt ist - kann ich weit eher als primary-link ansehen.
Aber die per Bordstein (auch wenn abgesenkt) getrennten Flächen mit abgesetzter Pflasterung sind und bleiben für mich untergeordnete Service-FlächenFahrbahnen.t

Ich sehe die Wendemöglichkeiten auf der Karl-Marx-Allee in Bezug zu den Parkplätzen stehen. Damit sind sie im weitesten Sinne Parkplatzzufahren und können auch als service bleiben 😉

Die Pflasterung der Wendestelle an der Kreuzung ist für mich nur ästhetisch, man muss halt schauen dass die Wendemöglichkeit im Vergleich zu anderen abgetrennten Spuren nicht "diskriminiert" wird. Da die vermutete Verkehrsbedeutung dieser Wendemöglichkeit gering ist könnte man die auch als service taggen.
Hier mal eine Wendestelle mit relativ hoher Verkehrsbedeutung (Einfahrtmöglichkeit zu Bolzstraße) http://www.openstreetmap.org/way/90847963.