Re: Wie 'Richtungswechselbetrieb' bei Straßen taggen?

RoterEmil wrote:

Desto länger ich über den Fall der Berliner Heerstraße nachdenke, desto mehr denke ich, dass ein 'description' o.ä. vielleicht reicht, so lange die Taggingmöglichkeiten derart eingeschränkt wie sie nunmal aktuell wohl zu sein scheinen. Denn: Im Vergleich zu Sierichstraße wird meist ein festes Konzept auf der Heerstraße gefahren (2 Spuren je Richtung, mittlere Spur gesperrt bzw. als Linksabbiegespur).

Da mag für den konkreten Fall zumindest für reale Anwendungen sinnvoll sein, allerdings sollten wir grundsätzlich geeignete Taggingmöglichkeiten schaffen, wenn die vorhandenen unzureichend sind.

RoterEmil wrote:

Ansonsten gibt es noch dieses gaaaanz weit vorangetriebene Proposal: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Prop … ible_Lanes (siehe auch den wikipedia-Link dort). Das müsste natürlich schwer ausgebaut und vor allem nochmal gründlich durchdacht werden, naja

Es gibt noch ein weiteres Proposal:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pro … _both_ways
Dieses wird zwar schon benutzt, aber soweit ich sehe wurde es noch nicht diskutiert.
Es erscheint mir auch keinesfalls ausgereift zu sein:

• Wenn eine Fahrspur für beide Richtungen nutzbar ist, kann sie dennoch verschiedene Eigenschaften je Richtung haben. Es fehlt eine Definition wie dieses zu taggen ist.

• Verwendet man dazu *:lanes:both_ways:forward und *:lanes:both_ways:backward so wäre dies zwar technisch ok, aber zumindest für eine intuitive graphische Darstellung im Editor ungeeignet, sofern diese sich nicht völlig vom Taggingschema entfernt. Verwirrend wird es auch dadurch, dass z.B. forward in *:lanes:forward dann nicht nur einen Richtungsfilter sondern auch eine Fahrspurfilter darstellt, der Spuren rauswirft, die aber in *:lanes:both_ways:forward enthalten bleiben, wo forward ein reiner Richtungsfilter wäre.
• Nimmt man die both_ways Spuren mit in die *:lanes:forward und *:lanes:backward Tags mit auf, was aber anhand der Beispiele im Proposal nicht vorgesehen zu sein scheint, hätte man intuitivere Editiermöglichkeiten. Wir hätten aber das Problem, dass nicht feststellbar wäre, welche dieser Spuren eine both_ways Spur ist, da die Anzahl in lanes:both_ways nicht anwendbar ist, da *:lanes und lanes unterschiedliche Definitionen haben, was als Spur zählt.
• Das erste Beispiel im Proposal, die gemeinsame Linksabbiegespur für beide Richtungen innerhalb der Kreuzung, dürfte der Hauptanwendungsbereich des Proposals sein. Allerdings halte ich diese Verwendung für sachlich falsch. Es kann gleichzeitig in beiden Fahrtrichtungen nach links abgebogen werden, also handelt es sich eigentlich um zwei separate Fahrspuren die voreinander nach links abscheren ohne sich gegenseitig zu beeinträchtigen.