Re: Eigenwillige Kreuzung – schaut mal drüber

Galbinus wrote:

Ich hätte aber die Ways erst ab der tatsächlichn baulichen Trennung aufgeteilt, also weiter in Richtung Kreuzung und bis dort mit Lanes eine Linksabbiegespur eingezeichnet, also erst kurz vor der Verkehrsinsel schräg durch die schraffierte Sperrfläche hindurch.

Hab’s verschoben. Stimmt, das war etwas zu großzügig.

Galbinus wrote:

Die Poller hätte ich nicht als separat stehende Punkte eingezeichnet sondern mit dem Fußweg verklebt.

Ich auch. Das kommt davon, wenn man mit iD einzelne Punkte nachträgt, die sitzen dann sonstwo.

Galbinus wrote:

Dann sollte man noch über Wengeverbote nachdenken (Wenden von der Gegenfahrbahn auf die Linksabbiegespur - zumindest rechts ist das mit durchgezogener Linie unterbunden. Links bin ich mir aufgrund der teilweise gestrichtelten Mittellinie nicht sicher.

Das finde ich unnötig. Wer käme denn auf die Idee, da ein Wenderouting anzusetzen, das man verbieten müsste?

AB-inf-x-chg-AB wrote:

ich bin laut SAT-Bildern gar nicht so sicher, ob es zwischen den OSM-ways:

Soweit ich mich erinnere, ist da keine. Auf dem 2. Ring muss generell noch eine Menge unrichtiges Doppelwaymapping zurückgebaut werden.

--ks