Re: „Joch-Mapping“ an Autobahnausfahrten

dieterdreist wrote:

aber oben ist bei dir erst die Kreuzung wenn man schon nicht mehr abbiegen darf, das wäre mir zu konsequent

Wie gesagt: Eine Frage der Sichtweise. Du betrachtest den junction-Node als einen Punkt, über den man koordinatenmäßig zu fahren hat, wenn man abbiegen will. Dann ist dein Argument verständlich und korrekt. Nach meiner Sichtweise bezeichnet er aber keinen zwingend zu überfahrenden Wegpunkt, sondern lediglich die „Höhe“, auf der sich die Rampe von der Fahrbahn löst, und muss nur deshalb zwangsläufig nach links verschoben sein, um an den Way der Hauptfahrbahn andocken zu können.

Mach dir klar, dass der Verlauf des abbiegenden motorway_links nur Fahrer betrifft, die abfahren möchten – und die nähern sich diesem Node ja nicht in Fahrbahnmitte, sondern sind vorher schon auf dem Verzögerungsstreifen ganz rechts; die müssen deshalb nicht mehr von der Fahrbahnmitte aus über die durchgezogene Linie fahren. Die erreichen in ihrer moving map die gemappte Abbiegung genau dann, wenn sie auch real das Lenkrad nach rechts drehen und auf die Rampe fahren. So gesehen ist es doch genau richtig, oder?

--ks