Re: PTNA - News: GTFS-Analyse

miche101 wrote:

ToniE wrote:

Der erste Fall ist ähnlich gelagert (Anweisung für Busfahrer des Verstärkerbusses, der abends nur in eine Richtung fährt). Dieser Fall ist schwer zu erkennen, eigentlich unmöglich.

Oh je... eine Leerfahrt 🤔 ja das kann man nicht erkennen.. ist das nicht im GTFS irgendwie markiert, weil wenn jemand man dem GTFS routing machen will muss man ja diese fahrt ausschießen 🤔

Muss ja eigentlich nicht, denn der Fehler liegt in der Erzeugung des konkreten GTFS-Datensatzes aus dem internen Datenbestand (hier: des MVV), bei dem solche Fahranweisungen sehr wohl Sinn machen.

Den konkreten Fall habe ich letztens mal genauer analysiert, was die Abfahrzeiten der einzelne Trips angeht.
Die Leerfahrt existiert in den GTFS-Daten nur für solche Fahrten, wo der Bus die Strecke nochmals fahren muss und noch nicht ins Depot zurück kann.

Das trifft auch auf den anderen Fall zu, den bei "Brunnthal, Zusestraße" - wobei der Wendevorgang lustigerweise womöglich auf dem Hof des Depots https://www.openstreetmap.org/?mlat=48. … 0/11.66590 stattfindet - der örtlichen Gegebenheiten wegen (oder auf dem Turningcircle vor "Metro" https://www.openstreetmap.org/?mlat=48. … 1/11.66027).