Re: PTNA - News: GTFS-Analyse

miche101 wrote:

Heute hab ich die erste Haltestelle ein Problem mit dem runden gehabt. Dort war die Platform weit hinter der der MVV, weil die Platform beim Schutzhäuschen gemappt war. Das Schutzhäuschen war weit weg von der Straße.. jetzt hab ich einen shelter type => öpnv gemacht und die platform näher der Straße gebracht

Korrekt, und dann gibt's noch andere Unterschiede:

• Bus 210: Hst Ortsmitte (südwärts) und Robert-Koch-Straße (nördlich der Straße) wurden letztes Jahr umgebaut (verlegt: 30 - >50m), in den GTFS-Daten aber nicht angepasst
  
• Busse in Starnberg: z.T. erhebliche Abstände zwischen dem was in OSM gemapped ist und dem was GTFS sagt (was ist richtig?)
  
  • "Starnberg, Landratsamt" ist definitiv falsch in den GTFS (nicht mehr gepflegte und unvollständige Liste von Fehlern: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/M%C … GTFS-Daten)
    

Die Analyse von Stops: OSM vs. GTFS ist eine anderes Thema, dem sich Dietmar (okilimu) widmen will. Das hatten wir auf dem Hack-Weekend in Karlsruhe im Februar mal so besprochen. Evtl. basiert das dann auf einem Ansatz von Holger von mfdz.de (https://mfdz.de/blog/haltestellendaten- … h-osm-nvbw)

Gruß, Toni