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Re: PTNA - News: GTFS-Analyse


Geschrieben von ToniE (Gast) am 06. Mai 2020 10:02:52: [flux]

Als Antwort auf: PTNA - News: GTFS-Analyse geschrieben von ToniE (Gast) am 23. März 2020 16:30:

Weide wrote:

ToniE wrote:

Weide wrote:

Aber da geht man doch von der Vorstellung immer vollständiger Routen aus.

Ja, genau: das sollte das Ziel sein: vollständige Routen mappen.

Warum nicht darauf hinweisen, dass eventuell eine nicht vollständige Route vorliegt?

Klar. Sollte man möglichst machen.

Aber eine Zusatzregel zu PTv2, dass die erste und letzte Haltestelle bindend einen PTv2-Stop (oder gar gegen alle anderen PTv2-Regeln ein public_transport=stop_position) haben muss ist m. E. sinnlos. Entweder meint man nur die ersten und letzten Haltestellen der realen Linie ... dann kann man nichts nachprüfen, da das nicht in der Route steht. Oder man meint die erste und letzte Haltestelle der erfassten Route, dann muss man ganz normale Haltestellen anders erfassen solange der Rest einer Route noch unbekannt ist und bei jeder dieser Änderungen alle anderen dort laufenden Routen anpassen. Praktikabel wäre so eine Regel nur, wenn es nur vollständige Routen in OSM gäbe.

Mmh, mein Ansatz ist eher:

  • eine erfasste Route, die nicht einer realen Route entspricht ist fehlerhaft.
  • eine erfasste Route, die nur teilweise einer realen Route entspricht ist unvollständig und somit auch fehlerhaft.

Bei dem konkreten Beispiel: "der erste Punkt des ersten Weges einer Route ist nicht die erste stop_position"

  • die erste stop_position ist in der Mitte des ersten Weges und der ist 5 Km lang - bei einem Bus irgendwie nicht passend.
    • Der Weg sollte an der stop_position geteilt und der nicht relevante Teil entfernt werden.
    • Wo keine Passagiere transportiert werden gehören die Wege nicht in die Relation.
  • die erste stop_position ist der Verbindungspunkt zwischen dem erstem und dem zweitem Weg
    • Der erste Weg sollte aus der Relation entfernt werden (s.o.)

und so weiter, da gibt es viele verschiedene Aspekt.

Beide Beispiele können vollständig erfasste Routen sein, mit leichten Fehlern.
Beide Beispiele können aber auch unvollständige Routen sein, und vor dem ersten Weg fehlt noch was.

Beide Beispiele sind es in beiden Fällen wert gemeldet zu werden, meiner Meinung nach: es ist was zu tun (korrigieren versus erweitern).