Re: Attributierung von Straßen / Änderungen in Franken

Hallo firefoxinspace,

Deine Argumente überzeugen mich nicht.

firefoxinspace wrote:

Unter Regionen werden nach europäischem Maßstab (https://ec.europa.eu/eurostat/web/regions-and-cities) die Regierungsbezirke (i.Ü. Bundesländer ohne Bezirke) verstanden.

in meinen Augen erster Denkfehler: Deine europäischen Maßstäbe sind hier irrelevant. Wir versuchen hier nicht, primary und Co europaweit zu definieren, sondern die Attributierung von Straßen in Deutschland anhand möglichst objektiver Merkmale zu verbessern und dabei von der häufigen gedanklichen automatischen Gleichsetzung Bundesstraße=primary wegzukommen. Hierfür habe ich versucht, deutsche Gesetze und Richtlinien zur Definition von Fern-, überregionalen und regionalen Straßenverbindungen usw. heranzuziehen.

woraus folgt: überregionale Straße =!= Fernstraße
Du schreibst dagegen

firefoxinspace wrote:

Daher die Systematik Fernstraßen = überregionale Hauptverbindungsstraße (Bundesebene)

warum ohne Not die Begriffe wieder anders definieren, was eher zu Verwirrungen führt.

firefoxinspace wrote:

Überregional bedeutet "nicht regional begrenzt" bzw. "über die regionalen Grenzen hinausgehend", vgl. https://de.wiktionary.org/wiki/überregional – aber genau das ist doch genau das Chrakteristikum einer Bundesstraße, die typischerweise über mehr als eine Bezirks- bzw. Landesgrenze hinausgeht.

Zweiter Denkfehler: natürlich sind Fernstraßen immer auch überregionale Straßen, aber ich denke nicht jede überregionale Straße muß eine Fernstraße sein. Sonst würde das BASt das nicht in zwei unterschiedliche Landstraßen Kategorien unterteilen.

Was wie zu primary usw. passt, sollten wir hier in einem zweiten Schritt diskutieren. Die (überwiegende) Zuordnung zwischen der Landstraßenkategorie LS I bis LS V und dem Straßenbaulastträger erschließt sich mir noch nicht. Gab es hier nicht einen User, der bei einer Straßenbaubehörde arbeitet? Vielleicht dann der etwas Licht ins Dunkle bringen.