Re: source:maxspeed vs. maxspeed:type

westnordost wrote:

maxspeed:signed wäre sozusagen source:maxspeed=sign in grün.

Mit dem Unterschied dass man eben auch maxspeed:signed=no taggen kann, und das ist ja das wichtige (Siehe Begründung letzter Post).

das sind die anderen 1,2 Millionen source:maxspeed-Werte 😉

westnordost wrote:

Mein key-Vorschlag wäre traffic:context bzw. traffic_context, Werte wie source:maxspeed.

Okay, kann ich verstehen, da ist aber die Frage ob es sich lohnt, noch einen weiteren Key mit gleichem Schema für die Values einzuführen nur um eine leicht andere Bedeutung zu auszudrücken - mit anderen Worten wäre ich mir da dann nicht sicher ob es dafür einen Konsens geben würde.

gemeint war das als Alternative zu zone:traffic, der key gefällt mir überhaupt nicht, und ist auch noch nicht allzusehr in Benutzung (knapp 140.000, ist nicht gerade ganz wenig, aber z.B. nur ein Zehntel von source:maxspeed). Sofern es auch außerorts 30er-Zonen geben kann, würde das nicht einmal für diese Unterscheidung funktionieren.

westnordost wrote:

• source:maxspeed = "Das ist woher ich weiß dass maxspeed soundso ist!"
• maxspeed:type = "Das ist die die für maxspeed relevante Straßen-Kategorie"
• zone:traffic = "Das ist die für Verkehr allgemein relevante Zone"
• traffic_context = "Das ist der für Verkehr allgemein relevante Kontext"

defakto sind source:maxspeed und maxspeed:type Synonyme, dass maxspeed:type keine "Straßenkategorien" beschreibt siehst Du daran, dass der häufigste Wert "sign" ist.

westnordost wrote:

Je allgemeiner man das formuliert, d.h. nicht nur relevant für einen Aspekt (z.B. maxspeed), desto schwieriger wird es, hier sinnvolle Werte zu finden. Man muss garnicht aus Deutschland heraus, um festzustellen dass es problematisch ist. Allgemeines Parkverbot auf Landstraßen gilt nur für Vorfahrtsstraßen. Das bedeutet, es müsste ein DE:rural_major_road und ein DE:rural_minor_road geben, zusätzlich zu DE:trunk (o.Ä.) wegen der unterschiedlichen Höchstgeschwindigkeiten.

ich glaube das würde ich eher mit einem Attribut lösen: priority_road=yes/no

westnordost wrote:

Der Sinn von urban=yes/no ist eben, wegzugehen von der Festlegung der hier und da geltenden gesetzlichen Kategorien hin zu reinem OTG-Mapping. source:maxspeed=DE:urban mag ähnlich aussehen wie urban=yes, ist aber ein komplett anderer Ansatz. Zweck von urban=yes/no wäre zu erfassen welche Straßen innerhalb von Orten liegen. Man könnte dem Tag auch andere Werte geben, z.B. urban=open/closed (offene und geschlossene Ortschaften).

"urban" bedeutet städtisch, urban. Da ist es zu "verkehrsrechtlich geschlossene Ortschaft" ein weiter Weg. Wenn man nur diese Eigenschaft isoliert sehen will, dann macht yes/no durchaus Sinn, aber der key muss viel spezifischer bezeichnen, was gemeint ist.
"highway:built-up" wäre vielleicht eine Möglichkeit.

Im Vereinigten Königreich ist glaube ich die Regel so, dass man das am Vorhandensein von Straßenbeleuchtung festmacht (?).
In Italien ist es wie in Deutschland durch Ortseingangsschilder erkennbar.