Landebahnen von Tegel ersatzlos gelöscht

Hei,

ein CS in diesem Zusammenhang(?):
https://www.openstreetmap.org/changeset/97063459

und ein Revert: https://www.openstreetmap.org/changeset/97075136

eben geschaut: https://simon04.dev.openstreetmap.org/w … T&age=1000

Sven

Der Flughafen wurde zudem unter Denkmalschutz gestellt, was sich zwar vor allem auf die Gebäude bezieht, aber ich denke, dass auch langrfistig die außer Betrieb gesetzten Landebahnen und Rollwege zum großen Teil als Fläche erkennbar bleiben. Daher sollte auch alles, was auch noch in der Realität vorhanden ist, lediglich außer Betrieb genommen oder einer anderen Nutzung zugeführt wurde, auch in OSM weiterhin erkennbar bleiben.

streckenkundler wrote:

Hei,

ein CS in diesem Zusammenhang(?):
https://www.openstreetmap.org/changeset/97063459

und ein Revert: https://www.openstreetmap.org/changeset/97075136

eben geschaut: https://simon04.dev.openstreetmap.org/w … T&age=1000

Sven

Naja gut, das war ja die letzte Änderung dort.....
Aber jetzt sind die ja als "disused" eingetragen. Also hätte ich gesagt: Alles richtig. Oder übersehe ich etwas?

Ich habe die Übertragung gesehen, als das letzte Flugzeug abflog. Da kann ich mich vage erinnern, dass die Rede davon war, dass der Flugplatz auch nach Außerbetriebnahme noch eine gewisse Zeit als Flugplatz gewidmet bleibt. Wie lange weiß ich aber nicht mehr (ca. ein halbes Jahr?) Es ist also verfrüht die Landebahnen zu löschen. Danach wird die Betonfläche sicherlich noch ziemlich lange bleiben, wenn überhaupt ein Rückbau vorgesehen ist.

aeonesa wrote:

Ich habe die Übertragung gesehen, als das letzte Flugzeug abflog. Da kann ich mich vage erinnern, dass die Rede davon war, dass der Flugplatz auch nach Außerbetriebnahme noch eine gewisse Zeit als Flugplatz gewidmet bleibt. Wie lange weiß ich aber nicht mehr

Hast sogar recht. Aber auch nur noch bis Anfang Mai.... https://www.bz-berlin.de/berlin/reinick … afen-tegel

Und es ist ja nichts gelöscht, sondern nur als disused gekennzeichnet. Und das stimmt ja auch. Es ist funktionsfähig, aber nicht mehr in Nutzung.

Laut

SpaLeo wrote:

Mir ist gerade aufgefallen, dass die Start und Landebahnen des Flughafens Tegel ersatzlos gelöscht wurden.

waren sie gelöscht. Das wurde revertiert und in disused umgetaggt.

Die Landebahnen sind voll betriebsbereit und noch mit Technikern besetzt. Er wird regulär nur nicht mehr angeflogen. Deshalb ist IMHO disused bis Mai noch falsch.

aeonesa wrote:

Die Landebahnen sind voll betriebsbereit und noch mit Technikern besetzt. Er wird regulär nur nicht mehr angeflogen. Deshalb ist IMHO disused bis Mai noch falsch.

Falsch. Er ist außer Betrieb. Er wird für den Notfall Einsatzbereit gehalten, aber offiziell gibt es TXL seit 8.11.2020 nicht mehr. Es wird keine Feuerwehr mehr vorgehalten (alles derzeit am BER), die Fahrzeugflotte ist meines Wissens ansonsten auch komplett umgezogen.
Allein 8 (!) Techniker halten die Technik bis Mai in Schuss. Das ist für mich eindeutig "disused" -> "derzeit nicht genutzt – z.B. geschlossen oder leerstehend (Wiederinbetriebnahme/-Nutzung leicht möglich; das Objekt ist noch überwiegend intakt)" (vgl. Lifecycle prefix)

Falsch, die Landebahn wahrscheinlich incl Befeuerung und ILS wird noch betriebsbereit gehalten. Für eine Landung vollkommen ausreichend. Ich gehe mal davon aus, dass es für einen eventuellen Notfall bei Ausfällen am BER auch Notfallpläne gibt, Fahrzeuge wieder nach Tegel zu bringen. Sollte nicht länger als 3 Stunden dauern (mit Freisperrung durch die Polizei auch schneller)

Dabei ist es IMHO völlige unerheblich, dass TXL geschlossen ist. Disused ist es erst, wenn die Bahnen nicht mehr betriebsbereit sind. D.h. die Techniker abgezogen sind und die Techik abgeschaltet ist. Das Zauberwort ist stillgelegt.

Ich weiß nicht, ob es sinnvoll ist, sich mit der Unterscheidung von "außer Betrieb" und "betriebsbereit" zu befassen.
Ich würde auf die wörtliche Bedeutung von disused zurückgehen: nicht mehr genutzt.
Das ist hier mE der Fall.

seichter wrote:

Ich weiß nicht, ob es sinnvoll ist, sich mit der Unterscheidung von "außer Betrieb" und "betriebsbereit" zu befassen.
Ich würde auf die wörtliche Bedeutung von disused zurückgehen: nicht mehr genutzt.
Das ist hier mE der Fall.

+1

PS: und wenn da mal im Notfall ein Flieger landet, muss man das disused auch nicht gleich entfernen.

seichter wrote:

Ich weiß nicht, ob es sinnvoll ist, sich mit der Unterscheidung von "außer Betrieb" und "betriebsbereit" zu befassen.

Naja, er ist nicht betriebsbereit, sondern die Gebäude und Anlagen werden betriebsbereit gehalten - also er ist außer Betrieb, kann aber (mit kurzem Umlauf und vielen Autos auf der Autobahn zwischen Schönefeld und Tegel) wieder in Betrieb versetzt werden.
Ein betriebsbereiter Flughafen muss u.a. entsprechende Fahrzeuge (Feuerwehr, BPol, Technik etc) vorhalten. Was ja in Tegel nicht mehr vorhanden ist.

seichter wrote:

Ich würde auf die wörtliche Bedeutung von disused zurückgehen: nicht mehr genutzt.
Das ist hier mE der Fall.

+1