Re: Verbindungsweg über Kreisverkehr-Insel für Schwerlasttransporte

Mammi71 wrote:

Galbinus wrote:

Auch das war mein Gedanke, denn es geht aus den Berichten nicht hervor, aus welcher Richtung der Betrunkene kam.

Doch, in einem der Berichte hieß es: "Der Mann war laut Polizeibericht auf der Landesstraße 211 aus Richtung Töpingen kommend unterwegs, steuerte geradeaus in den Kreisel und prallte in die aufgeschüttete, erhöhte Mitte des Kreisverkehrs."

Es wäre die Frage, ob das für HGV überhaupt vorgesehen ist, oder ob das nicht einfach nur ein unglücklich gestaltetes Mittel des Innnenkreises ist...

Wenn ich das Bild sehe: für eine entsprechend HGV-gerechte Innenkreisgestaltung würde ich einen extrem flachen Innenkreis erwarten mit einer deutlich sichtbaren Befestigung... Ich habe solche HGV-gerechten Kreise ganz vereinzelt schon aus dem Augenwinkel als Fahrer gesehen und die sahen anders aus... Bilder hab ich aber keine...

Für mich ist das ein Resultat der Meinung von Kreisverkehrsgegner, die nur in Kreuzungen aus Hauptstraßensicht denken können... Als hier in Lübben der erste Kreisel mit stärker erhöhter Mittelinsel gebaut wurde, kam das Argument: " Aber ich sehr nicht mehr, wer vor vorne kommt" O-Ton!!! Das ist natürlich Quatsch... Waum weiß mittlerweile jeder...

Den erhöhten Innenkreis würde ich wenn, dann nur als man_made=embankment-Linie erfassen... ansonsten irgendwas mit Grass, Blumenbepflanzung oder so... mehr nicht.

Sven