Re: Vorschlag zu highway=unclassified/residential

Mirko Küster wrote:

plasmon wrote:

... vorfahrsberechtige Durchgangsstraßen kannst du aber ganz toll mit unclassified taggen, denn die haben durchaus Verbindungscharakter. Und wenn das in der Karte vom Stil her zwischen residential und tertiary angesiedelt wird, dann wäre viel gewonnen.

Das würde ich im Leben nie anwenden. Ganz einfach da Anwendungen diese Straße höherwertig einstufen könnten und entsprechend routen. Das gäbe in vielen Fällen nicht das gewünschte Ergebniss, eher Probleme. Hier in meinem Wohngebiet ist z.B. alles 30 Zone, dazwischen eine schmale Durchgangsstraße. Die Straße unterscheidet sich hier nur durch die höhere Geschwindigkeit und kein rechts vor Links. Ansonsten unterscheidet sich das ganze nicht vom Rest. Eine Seite ist auch stellenweise zum parken freigegeben.

Diese Straße verbindet tatsächlich zwei Landstraßen, dient aber nur den Anmwohnern um die Hauptstraße zu entlasten. Wenn hier durch einen falschen Eindruck plötzlich LKW einbiegen würden, weil die Strecke tatsächlich kürzer ist, ginge hier nichts mehr. Die kämen nämlich schlicht nicht durch, müssten wieder zurücksetzen.

Daher würde ich hier nur Residential plus einen Zusatztag zulassen. Den Missbrauch höherwertiger Straßen mit eventueller Fehlinterpretation lehne ich strikt ab.

Ich kenne zwar die konkrete Stelle nicht, aber dennoch glaube ich, dass unclassified hier das Tag der Wahl ist. Die typische "Gemeindeverbindungsstraße" die sonst als unclass. getaggt wird, ist ja für LKW auch nicht uneingeschränkt zu empfehlen, das wird. z. T. schon bei tertiarys schwierig. Und ich denke, dass eine gute Routingsoftware das auch so berücksichtigt.

Edit: hier das Wiki-Bild zu unclassified: nicht gerade LKW-freundlich... --> als LKW-Fahrer bewegst du dich von der ersten und letzten Meile abgesehen sowieso auf motorway ... secondary.
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Imag … -photo.jpg