Re: *cn=yes vs. network=*cn für Radverkehrsnetze

E-Malte wrote:

ajoessen wrote:

Warum muß es ein Deutschlandweit einheitliches Tagging geben, wenn die Beschilderung auch nicht deutschlandweit einheitlich ist?

Abgesehen von den routenspezifischen Plaketten (abgesehen vielleicht von den D-Routen), die ja von Route zu Route unterschiedlich sind, habe ich nur einen Unterschied in der Farbgebung feststellen können.
Der zweite Unterschied wäre, dass die jeweils von einer anderen Behörde, da anderes Bundesland, betrieben werden.

Ich finde diese Unterschiede irrelevant.

Von mir aus kann man das ref=NRW weglassen, wenn es der Übersichtlichkeit dient.

Das wär doch schonmal was.

Beim rcn würde ich aber bleiben, weil das Netz ja nicht nur lokal, sondern landesweit konzipiert ist.

Wie schon geschrieben, dienen die Schilder nicht primär dem Regionalverkehr sonder dem Verkehr von Ort zu Ort (bzw. Stadtteil zu Stadtteil). Deswegen fände ich lcn passender.

Es gibt aber auch in einigen Orten in NRW lokale Radroutensysteme (z.B. in Hennef und St.Augustin), die in OSM jetzt als lcn getaggt sind. Der Unterscheid liegt darin, wer für die Routenwartung zuständig ist. Das Landessystem hat Aufkleber von straßen.NRW an den Pfosten, die anderen nicht. Der RVR betreibt z.B. auch eigene Wege. Mit rcn=yes wirfst du das alles in einen Topf. Da finde ich die Relationen schon besser; zumal sie ja schon in OSM vorhanden sind.

gruß,
ajoessen