Fahrbahn und -spuren der B 33 richtig erfassen

Fahrbahn und -spuren der B 33 richtig erfassen · hurdygurdyman (Gast) · 10.12.2012 12:44 · [flux]

Es geht unter anderem um diesen way: http://www.openstreetmap.org/browse/way/99860857
Da ist lanes=1 und opposite_lanes=2 erfasst. Das erscheint mir falsch. Die B 33 ist hier über einen längeren Abschnitt mit drei Spuren ausgebaut, die in eine Richtung zwei Spuren und in die andere Richtung eine Spur hat, wobei die Fahrbahn mit zwei Spuren bzw. einer Spur nach einer bestimmten Strecke wechselt.
Ich stelle mir auch noch die Frage, ob hier nicht die gegenläufigen Fahrbahnen getrennt angelegt werden sollten, da die mittlere Markierung als doppelte durchgezogene Linie mit dazwischen liegender roter Markierung von etwa 1 m Breite angelegt ist. Dazu habe ich leider nur dieses Unfallfoto: http://www.google.de/imgres?hl=de&clien … 2,s:0,i:87
Ich würde die Fahrspuren trennen und jeweils als oneway=yes mit lanes=1 oder lanes=2 taggen.
- Re: Fahrbahn und -spuren der B 33 richtig erfassen · chris66 (Gast) · 10.12.2012 13:22 · [flux]
  
  hurdygurdyman wrote:
  
  Da ist lanes=1 und opposite_lanes=2 erfasst. Das erscheint mir falsch.
  
  Jepp, lanes soll die Gesamtanzahl (für beide Richtungen angeben).
  
  Also:
  lanes=3
  lanes:forward=1
  lanes:backward=2
  
  Dual Carriageway kann man machen, wenn man der Meinung ist, dass doppelt-durchgezogene Linie eine bauliche
  Trennung darstellt.
  
  Chris
- Re: Fahrbahn und -spuren der B 33 richtig erfassen · hurdygurdyman (Gast) · 10.12.2012 13:41 · [flux]
  
  chris66 wrote:
  
  lanes=3
  lanes:forward=1
  lanes:backward=2
  
  Dual Carriageway kann man machen, wenn man der Meinung ist, dass doppelt-durchgezogene Linie eine bauliche
  Trennung darstellt.
  
  Chris
  
  Soweit klar, danke. Bei dual carriageway kann man geteilter Meinung sein, stimmt. Ich neige deshalb dazu, weil die doppelte Linie mit dem roten Mittelbereich recht breit angelegt ist. Auf eine echte bauliche Trennung wurde wohl wegen Bauarbeiten usw. verzichtet, da man dann über gelbe Markierungen die gesamte Straßenbreite für Umleitungen und Überleitungen zur Verfügung hat 🤔
  Kann mir einer sagen, wieso diese opposite_lanes mal verwendet wurden?