Re: footway vs. path

traces wrote:

Wobei ich mich umgekehrt öfter Frage, ob es innerhalb von Städten überhaupt Pfade geben kann, mal abgesehen von wilden Abkürzungen über Parkrasen oder Baulücken? Hier sind Fußwege doch immer expliziert angelegt und sollten deshalb auch Footways sein. Und dort, wo Gehwege neben Straßen explizit eingezeichnet sind, ja sowieso?

Ja, ich bin schon länger dafür, Wege und Berechtigungen nicht zu mischen...
Schon aus dem Grund, dass es viele verschiede Arten von Fuß- & Radwegen gibt, funktioniert die Implikation von access tags nicht.
Bei Autobahnen oder verkehrsberuhigten Bereichen gibt es keine Unterschiede, dort macht ein impliziertes oneway=yes, horse/foot/bicicle=no, bzw. "maxspeed=very_slowly" schon Sinn. Bei Objekten die verschieden sein können, nicht. Kommt ja keiner auf die Idee, bei Secondarys implizit maxspeed 100 zu setzten...

zum Thema (Achtung, eigene Definition):
- ein path ist ein beliebiger(/undefinierter) schmaler Weg.
- ein footway ist ein speziellerer schmaler Weg, der vorrangig für Fußgänger vorgesehen & angelegt ist. (Stichworte: Sonntagsschuhe, Kinderwagen, Rollstul, Rollator)
- ein cycleway ist ein speziellerer schmaler Weg, der vorrangig für Radfahrer vorgesehen & angelegt ist. (Stichworte: abgesenkte Bordsteine, gradlinige Führung, ebener/rollwiderstand armer Untergrund)
- ein briddleway ist ein speziellerer schmaler Weg, der vorrangig für Reiter/Pferde vorgesehen & angelegt ist. (Stichworte: softer Untergrund, größere lichte Höhe)

Dazu würden dann die typischen access-tags kommen.