Kleine Fragen 2017

Es gibt nicht "die Karte". OSM Carto ist eine von hunderten Karten.....

Zur Frage: Du könntest den Umriss der Brücke mit man_man_bridge erfassen, dies wird m.W. auf der "Hauptkarte" gezeichnet.

Hei,

wie wäre es mit zusätzlich: man_made=bridge + ggf. weiteren Brücken-Tags... was ja auch nicht verkehrt ist...

Sven

Sind diese beiden Relationen sinnvoll, oder kann man die löschen?:
https://www.openstreetmap.org/relation/3398217
https://www.openstreetmap.org/relation/3398213

streckenkundler wrote:

Hei,

wie wäre es mit zusätzlich: man_made=bridge + ggf. weiteren Brücken-Tags...

wie z.B. bridge=viaduct 🙂

PHerison wrote:

Sind diese beiden Relationen sinnvoll, oder kann man die löschen?:
https://www.openstreetmap.org/relation/3398217
https://www.openstreetmap.org/relation/3398213

Nein, die werden nicht gebraucht. Wegen der Einbahnstraßen kann man dort ohnehin nur in eine Richtung weiterfahren.

Gibt es eigentlich ein Schema wie man ungenaue Datumsangaben eingeben kann.
Beispielhaft könnte man da Häuser ranziehen. Man weiß vielleicht nicht genau wann die gebaut wurden. Aber man weiß vielleicht, dass es so in den 1970ern gewesen sein muss. Oder man weiß, dass sie dort schon seit mind. 1985 stehen. Gibt es also ein Schema mit dem man das angeben kann?
Ich dachte da bspw. an so etwas: https://commons.wikimedia.org/wiki/Temp … uselang=de

Meint ihr das kann man auch in OSM einsetzen? Wenn ja, wie?

Yokr wrote:

Gibt es eigentlich ein Schema wie man ungenaue Datumsangaben eingeben kann.
Beispielhaft könnte man da Häuser ranziehen. Man weiß vielleicht nicht genau wann die gebaut wurden. Aber man weiß vielleicht, dass es so in den 1970ern gewesen sein muss. Oder man weiß, dass sie dort schon seit mind. 1985 stehen. Gibt es also ein Schema mit dem man das angeben kann?
Ich dachte da bspw. an so etwas: https://commons.wikimedia.org/wiki/Temp … uselang=de

Meint ihr das kann man auch in OSM einsetzen? Wenn ja, wie?

http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:start_date
Kuck mal unter Näherungsweise Angaben.

Kleine Frage: wie taggt man eine Ampel, die nur zeitweilig an ist
'traffic_signals:conditional=yes @ 5:00-22:00' stimmt wohl nicht, oder?

Gleiche Frage bezogen auf eine Abbiegebeschränkung wie no_left_turn, die nur zeitweilig gilt?
Danke schon mal im Voraus!

RoterEmil wrote:

Kleine Frage: wie taggt man eine Ampel, die nur zeitweilig an ist
'traffic_signals:conditional=yes @ 5:00-22:00' stimmt wohl nicht, oder?

Doch, das passt. "05:00" allerdings. Da das nicht viele auswerten, würde ich es umgekehrt taggen:
traffic_signals = yes
traffic_signals:conditional=no @ 22:00-05:00 (Siehe meinen nächsten Post)

RoterEmil wrote:

Gleiche Frage bezogen auf eine Abbiegebeschränkung wie no_left_turn, die nur zeitweilig gilt?

restriction:conditional, 2000 Beispiele finden sich mit Taginfo
http://taginfo.openstreetmap.org/keys/r … onditional

mueschel wrote:

RoterEmil wrote:

Kleine Frage: wie taggt man eine Ampel, die nur zeitweilig an ist
'traffic_signals:conditional=yes @ 5:00-22:00' stimmt wohl nicht, oder?

Doch, das passt. "05:00" allerdings. Da das nicht viele auswerten, würde ich es umgekehrt taggen:
traffic_signals = yes
traffic_signals:conditional=no @ 22:00-05:00

Habe es so probiert, aber JOSM meckert dennoch. Bei taginfo finde ich unter traffic_signals:conditional grad grad nix.

mueschel wrote:

RoterEmil wrote:

Gleiche Frage bezogen auf eine Abbiegebeschränkung wie no_left_turn, die nur zeitweilig gilt?

restriction:conditional, 2000 Beispiele finden sich mit Taginfo
http://taginfo.openstreetmap.org/keys/r … onditional

auch hier meckert die JOSM-Fehlerprüfung über die falsche Syntax im conditional-Schlüssel.

PS: in JOSM hatte ich 05:00 bereits 'vor'getaggt, nur hier im Forum war ich nachlässig... 😉

RoterEmil wrote:

Habe es so probiert, aber JOSM meckert dennoch.

Ja, JOSM mag "ausgefallene" conditionals nicht wirklich

RoterEmil wrote:

Bei taginfo finde ich unter traffic_signals:conditional grad grad nix.

Stimmt, da hast du mich aufs Glatteis geführt. Das "normale" Tag ist ja highway=traffic_signals und nicht traffic_signals=yes
Da wird es schwieriger. Eine Möglichkeit wäre diese, die wird aber nicht benutzt.
highway:conditional = traffic_signals @ ...

Ich würde highway=traffic_signals und service_times = ... vorschlagen.

mueschel wrote:

Ja, JOSM mag "ausgefallene" conditionals nicht wirklich

Schade eigentlich, weil so ausgefallen ist es ja nun auch wieder nicht.

mueschel wrote:

Stimmt, da hast du mich aufs Glatteis geführt. Das "normale" Tag ist ja highway=traffic_signals und nicht traffic_signals=yes
Da wird es schwieriger. Eine Möglichkeit wäre diese, die wird aber nicht benutzt.
highway:conditional = traffic_signals @ ...

Ich würde highway=traffic_signals und service_times = ... vorschlagen.

Auf's Glatteis wollte ich Dich nicht führen. Da die Ampel bereits mit highway=traffic_signals getaggt war, habe ich das nicht weiter kommentiert und sowohl mit dem bestehenden Wert als auch mit Deinem traffic_signals=yes spaßeshalber ausprobiert.
Aber es kann doch nicht sein, dass noch keine nur tagsüber in Betrieb befindliche Ampel der Welt entsprechend bei OSM eingetragen ist. Habe grad rasch bei taginfo die entsprechenden highway=traffic_signals-Kombinationen durchgesehen, aber nüscht entsprechendes gefunden. Ich kann's mir einfach nicht vorstellen...
service_times finde ich ebenso nix und wieder nix im Zusammenhang mit traffic_signals

mueschel wrote:

RoterEmil schrieb:

Habe es so probiert, aber JOSM meckert dennoch.

Ja, JOSM mag "ausgefallene" conditionals nicht wirklich

+1
auch hier mag JOSM

motorboat:backward:conditional=yes @ (17:00-08:00)

nicht... Übersetzt bedeutet das: Befahrung mit Motorboot verboten. Erlaubt nur Stromaufwärts nach 17:00 Uhr; Da keine genaue Zeitspanne angegeben ist, habe ich 8:00 Uhr als Ende angenommen.

(Befahungsregeln: vgl. http://www.mlul.brandenburg.de/media_fa … _spree.pdf)

Sven

Wie taggen wir das: https://drive.google.com/file/d/0B1w5yb … sp=sharing
Ich hab zwar eine Diskussion gefunden ein Egebnis aber nicht http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Talk:Packstation

Wieso? Unter http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Packstation ist doch alles beschrieben, oder?

das ist keine Packstation sondern wie ein Briefkasten für Päckchen ohne Quittungen und so.

mueschel wrote:

Ich würde highway=traffic_signals und service_times = ... vorschlagen.

+1

Suidakra wrote:

das ist keine Packstation sondern wie ein Briefkasten für Päckchen ohne Quittungen und so.

Läuft auf der Seite unter "Paketbox"

amenity=vending_machine
vending=parcel_mail_in
ref=
postal_code=
operator=
type=Paketbox

danke

Wie taggt man eigentlich Treppenhäuser?
Aufzüge kann man ja mit highway=elevator und dann bspw. die Ebenen angeben die bedient werden. Und neben Aufzügen finden sich ja oftmals auch Treppenhäuser, die man sinnvollerweise ja ähnlich angeben könnte. Gibt es da ein Tagging für? Müsste es doch geben...

Meines Erachtens mappen wir nur die Treppen selbst und nicht die Tatsache dass ein Raum ein Treppenhaus ist, genauso wie wir nicht taggen dass ein Raum ein Wohnzimmer, Kinderzimmer, Küche usw. ist.

Ein Treppenhaus wird wohl im Indoor-tagging einfach nur mit stairs=yes getaggt. Es ist zwar wichtig zu wissen, wo sich das Treppenhaus befindet, jedoch wird ja in indoor jede Ebene für sich getaggt, daher ist das eigentliche Treppenhaus wenig von Belang. Nur schade, das sich noch kein eigentliches Treppentagging durchgesetzt hat.

Yokr wrote:

Wie taggt man eigentlich Treppenhäuser?

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Sim … or_Tagging
http://www.openstreetmap.org/way/305821915
http://openlevelup.net/?lat=50.779401&l … te=0&ilv=0

Hier hat jemand die halbe Hanauer Innenstadt gelöscht. Kann das jemand revertieren?

Done.

https://www.openstreetmap.org/changeset/44982316

Gruss
walter

Prince Kassad wrote:

Hier hat jemand die halbe Hanauer Innenstadt gelöscht. Kann das jemand revertieren?

Revertiert hat Walter offenbar schon. War das erste CS des Users, wie wär’s mit einer netten Begrüßung mit Einladung zu konstruktiver Mitarbeit? (Was hat er denn gemacht? Straßen vereinfacht?)

--ks

kreuzschnabel wrote:

War das erste CS des Users, wie wär’s mit einer netten Begrüßung mit Einladung zu konstruktiver Mitarbeit? (Was hat er denn gemacht? Straßen vereinfacht?)

--ks

Ja, das war der erste Edit - und trotz der gerade mal wieder laufenden "wir haben alle lieb"-Kampagne hab ich ihn nur angemotzt. Was er eigentlich machen wollte, war mir in diesem krassen Fall schlichtweg egal.

So, jetzt kannst du ihn ja begrüssen.

Gruss
walter

kreuzschnabel wrote:

(Was hat er denn gemacht? Straßen vereinfacht?)

Offenbar hat er einfach auf der Karte rumgeklickt und dann gespeichert. Sinnvolle Beiträge konnte ich in seinem CS nicht finden.

wambacher wrote:

Ja, das war der erste Edit - und trotz der gerade mal wieder laufenden "wir haben alle lieb"-Kampagne hab ich ihn nur angemotzt.

Es geht nicht um psychotherapeutisches Wir-haben-uns-hier-alle-lieb-Gesäusel, es geht um AGF und respektvollen Umgang miteinander. Du kannst das gern lächerlich finden, solltest dich dann aber nicht unbedingt in Customer Relations engagieren.

Hätte Chrysopras mich nach meinen ersten Anfängerdummheiten „nur angemotzt“, wäre ich gleich nach meinem 2. oder 3. CS wieder weg gewesen.

wambacher wrote:

So, jetzt kannst du ihn ja begrüssen.

Ich hab sowieso Kehrwoche, da kann ich auch noch mehr Scherben zusammenfegen, kein Problem.

Prince Kassad wrote:

Offenbar hat er einfach auf der Karte rumgeklickt und dann gespeichert.

Typischer Fehler eines Anfängers, dem einfach nicht klar ist, dass seine Änderung sofort scharfgeschaltet wird. Ich nehme an, er sucht seit einer halben Stunde den Undo-Button :-(

--ks

kreuzschnabel wrote:

Du kannst das gern lächerlich finden, solltest dich dann aber nicht unbedingt in Customer Relations engagieren.

Ich fand das nicht lächerlich sondern war (und bin) einfach sauer. CR finde ich gut und wichtig; wenn er sich mal im Forum meldet oder gar auf meinen "Anschiß" im CS reagiert, kann ich ja nochmals mit ihm reden.

wambacher wrote:

wenn er sich mal im Forum meldet oder gar auf meinen "Anschiß" im CS reagiert, kann ich ja nochmals mit ihm reden.

Ich hab ihm PN geschickt mit Hinweis auf Wiki und Forum. Und hab nicht geschrieben „vergiss wambacher, der ist ein blødman“.

Merke gerade, dass ich gestern abend meinen 5000sten CS abgeschickt habe. Eine Pizza morgen zur Feier des Anlasses?

--ks

Manchmal kann ich Walter verstehen - wenn es danach ums "aufräumen" geht ist man der

blødman

http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=56804

EDIT: http://keepright.ipax.at/report_map.php … w_tmpign=0

Hallo zusammen,

es tut mir leid. Da ist mir ja ein Fehler passiert, und ich bin froh, dass sich das reparieren ließ.
Aber mir war nicht klar, dass die Änderungen sofort im Online-Datenbestand übernommen werden und nicht nur in meiner Fassung an meinem Rechner. Das hatte ich vermutet, und einen Warnhinweis gab es auch nicht. Warum eigentlich nicht?

Ich brauchte eine Karte ohne weitere Einträge und habe daher versucht, die Restaurants usw. zu löschen, um eine Karte nur mit Straßen zu erhalten. Leider habe ich auch nicht gefunden, wo man die entsprechenden Ebenen löschen oder sonst wie ändern kann. Auch nicht übrigens nach Download und Bearbeitung mit einem Offline-Editor. Das führte dann dazu, dass solche Fehler passieren können.

Also noch mal: Es tit mir leid, dass ich für Verwirrung und Aufwand gesorgt habe. Soll nicht wider vorkommen.

ME

MichaelEb wrote:

Das hatte ich vermutet, und einen Warnhinweis gab es auch nicht. Warum eigentlich nicht?

Hm, wenn ich in iD (dem Online-Editor) mit der Maus auf die Speichern-Schaltfläche fahre, kommt das hier:

… und im abschließenden Speicher-Dialog steht das hier:

Vielleicht sollte man es noch deutlicher formulieren?

Ich brauchte eine Karte ohne weitere Einträge

Mal einen Blick auf http://umap.openstreetmap.fr/de/ geworfen? Damit gearbeitet habe ich noch nicht viel, aber da kann man sich persönliche Karten basteln :-)

--ks

Hallo zusammen

Gibt es eine Übersicht über die PKW-Navigationsgeräte (ausser Garmin) welche GPS-Tracks aufzeichnen können?
Der Hintergrund meiner Frage ist, dass mein Nüvi 765T so langsam das Zeitliche segnet und ich das neue Navi auch wieder zur Aufzeichnung von Tracks im Auto nutzen möchte.

Vielen Dank für Hinweise!

LG M.

GPS-Mic wrote:

Gibt es eine Übersicht über die PKW-Navigationsgeräte (ausser Garmin) welche GPS-Tracks aufzeichnen können?

Alternativ: Gar kein eigenes GPS-Gerät dafür beschaffen, sondern diese Aufgaben einem Schlaufon übertragen :-)

--ks

kreuzschnabel wrote:

GPS-Mic wrote:

Gibt es eine Übersicht über die PKW-Navigationsgeräte (ausser Garmin) welche GPS-Tracks aufzeichnen können?

Alternativ: Gar kein eigenes GPS-Gerät dafür beschaffen, sondern diese Aufgaben einem Schlaufon übertragen :-)

--ks

oder einem Tablett wg. dem größeren Bildschirm!

fx99 wrote:

oder einem Tablett wg. dem größeren Bildschirm!

Eine Alternative, die sich, soweit ich weiß, auch nebenan in Schlangenbad einer großen Beliebtheit erfreut.

--ks

kreuzschnabel wrote:

Alternativ: Gar kein eigenes GPS-Gerät dafür beschaffen, sondern diese Aufgaben einem Schlaufon übertragen :-)

--ks

Hi

Danke für die Antwort. Mein Galaxy S2 habe ich schon seit 2012 mit OSM-Tracker dafür im Einsatz, aber ich habe eben auch das Navi mitlaufen lassen. Deshalb meine Frage nach mobilen Navis, die GPS-Tracks aufzeichnen können.
Ich könnte mir vorstellen, dass die Becker-Geräte das auch können...

LG M.

kreuzschnabel wrote:

Eine Alternative, die sich, soweit ich weiß, auch nebenan in Schlangenbad einer großen Beliebtheit erfreut.

Genau: ein 8" Tablett mit GPS und SIM-Karte passt gerade noch in der Jackentasche und kann alle Aufgaben in einem Teil erledigen.

Gruss
walter

MichaelEb wrote:

Also noch mal: Es tit mir leid, dass ich für Verwirrung und Aufwand gesorgt habe. Soll nicht wider vorkommen.

Hi Michael, ja sowas passiert am Anfang leider schon mal. "Ich mach alles weg, was ich nicht brauchen kann" - aber du hast deine Intension und "Unwissen" ja schon klargestellt. Zum Glück hat das der Kollege schnell bemerkt und ich konnte das zeitnah reverten.

Wenn man sowas erst Tage später bemerkt und schon irgendwer an der Stelle weitergemacht hat, kann das schon mal extrem schwierig werden (Stichwort: Konflikte).

Hast du denn inzwischen eine Lösung für dein Anliegen gefunden? Wenn nein, dann schildere es doch ein wenig genauer (Welche Gegend? Welche Auflösung? Was willst du sehen?, ...) Eventuell gibt es in dem inzwischen riesigen OSM-Universum irgendwo was passendes für dich.

Gruss
walter

ps: Bleib bitte bei der Stange - OSM kann richtig spannend sein.

GPS-Mic wrote:

Deshalb meine Frage nach mobilen Navis, die GPS-Tracks aufzeichnen können.
Ich könnte mir vorstellen, dass die Becker-Geräte das auch können...

Früher™ dachte ich mal, jedes GPS-Gerät könne das. Ist ja auch fürs Autofahren praktisch: Wenn ich von A nach D fahre und hinterher wissen will, wie lange ich von B nach C gebraucht habe, brauche ich nur in den Track zu schauen. Oder wenn ich mich verfranze und hinterher wissen will, was da schiefgelaufen ist :-) aber diesen Nutzen werden Navihersteller natürlich nicht gerade vor sich her tragen.

--ks

kreuzschnabel wrote:

GPS-Mic wrote:

Deshalb meine Frage nach mobilen Navis, die GPS-Tracks aufzeichnen können.
Ich könnte mir vorstellen, dass die Becker-Geräte das auch können...

Früher™ dachte ich mal, jedes GPS-Gerät könne das. Ist ja auch fürs Autofahren praktisch: Wenn ich von A nach D fahre und hinterher wissen will, wie lange ich von B nach C gebraucht habe, brauche ich nur in den Track zu schauen. Oder wenn ich mich verfranze und hinterher wissen will, was da schiefgelaufen ist :-) aber diesen Nutzen werden Navihersteller natürlich nicht gerade vor sich her tragen.

Das kommt auf das Gerät an: Ich habe ein Navgear mit angebauter Cam, da kann man neben dem "Fahrfilm" auch den Track herunterladen.
Verwende ich aber wegen eingebautem Navi nicht mehr, im Auto ist Smartphone zum Aufzeichnen außerdem komfortabler.
Robustheit und Laufzeit sind im Auto ja kein Thema.
Auf dem Fahrrad und zu Fuß aber schon - da benutze ich ein Garmin Oregon.

Achtung: Auto-Navis "kleben" auf den gespeicherten Straßen, wenn sich das für die Aufzeichnung nicht abstellen lässt, sind sie für reale Tracks nicht geeignet.

seichter wrote:

Auto-Navis "kleben" auf den gespeicherten Straßen, wenn sich das für die Aufzeichnung nicht abstellen lässt, sind sie für reale Tracks nicht geeignet.

Guter Hinweis. Die von mir genutzten Systeme (Garmin Montana, OsmAnd) zeichnen aber auch dann die „echten“ Messwerte auf, wenn sie den Sie-sind-hier-Pfeil auf die nächste Straße korrigieren. Das wird man wohl ausprobieren müssen, ob das Kleben nur die momentane Darstellung beeinflusst oder auch die Aufzeichnung. Im 2felsfall abschalten.

--ks

fx99 wrote:

oder einem Tablett wg. dem größeren Bildschirm!

Wie und wo würdet ihr ein 8"-Tablet im Auto am besten befestigen? Ich kann mich nicht entscheiden, welche Halterung am sinnvollsten ist, da es doch schwerer und auch größer ist als die meisten Navis, aber für Fotoaufnahmen eher bei der Windschutzscheibe sein soll.

Hallo zusammen,
ich hoffe meine Frage passt hierher:

Wie würdet ihr sowas taggen - "Hörerlebnis für Sie per Handy"? Dieses Schild befindet sich passenderweise direkt neben einer Sitzbank und einer Infotafel...

Der Text auf dem Schild lautet: "Handy dabei? Rufen Sie uns an, zu Ihrem Handy-Festnetz-Preis. Kurz und knackig gibts hier was zu hören: Fakten zu Ihrem Standort. Spannende und witzige Details, Zeitgeschichte, Sagen und Anekdoten. Auf verschiedenen Thementouren im Naturpark Lauenburgische Seen. [...] Wählen Sie einfach *** und geben Sie dann ihre Stationsnummer über die Tastatur ein."

http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:information

information=audioguide
....

geri-oc wrote:

http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:information

information=audioguide
....

Danke! Auf die Idee, dass das Tagging mit dem Audioguide mittlerweile auch für Handy funktioniert, bin ich nicht gekommen...
Interessant wäre ja auch das Tagging der Stationsnummer, aber für den Anfang sollte das ja auch via note reichen.

Lea27784 wrote:

Interessant wäre ja auch das Tagging der Stationsnummer, aber für den Anfang sollte das ja auch via note reichen.

Bitte nicht note -> dafür ref=* (wird sogar angezeigt) und eventuell description:de=(Handhabung)

note= Mitteilung an andere Mapper
description= Beschreibung

geri-oc wrote:

Lea27784 wrote:

Interessant wäre ja auch das Tagging der Stationsnummer, aber für den Anfang sollte das ja auch via note reichen.

Bitte nicht note -> dafür ref=* (wird sogar angezeigt) und eventuell description:de=(Handhabung)

note= Mitteilung an andere Mapper
description= Beschreibung

Hast recht - danke!

Hallo,

seit einiger Zeit gibt es bei mir in der Nähe 3 ehemalige Eisenbahnwaggons, die zu Ferienwohnungen umgebaut wurden:
http://www.ferienbahnhof-reichenbach.de/

Wie mappt man so etwas am sinnvollsten? Die Waggons stehen auf einem extra errichteten, etwa 70m langem Gleis.
Das Gleis hab ich bereits gemappt, die Waggons als Gebäude sowie mit tourism=apartment versehen.

Viele Grüße,
Sebastian

Moin,

was fehlt Dir noch? Ich finde Deine Lösung gut.

Grüße, Georg

Semi-OT / Sozialpflege / zur Bedeutung des netten Umgangstons:

kreuzschnabel wrote:

Hätte Chrysopras mich nach meinen ersten Anfängerdummheiten „nur angemotzt“, wäre ich gleich nach meinem 2. oder 3. CS wieder weg gewesen.

Was, ich habe mal eine „Anfängerdummheit“ von Kreuzschnabel bemerkt? Davon weiß ich gar nichts mehr … (such, such, such) Tatsächlich, da war mal was … (Oberbettringer Straße in Schwäbisch Gmünd?!) Na, uff! da bin ich ja richtig glücklich, dass ich mich damals um Freundlichkeit bemüht habe, sonst hätten wir ja einen hervorragenden Mapper weniger! 😎

kreuzschnabel wrote:

Merke gerade, dass ich gestern abend meinen 5000sten CS abgeschickt habe. Eine Pizza morgen zur Feier des Anlasses?

Allerdings! Herzlichen Glückwunsch! Du hast mich in Sachen CS-Zahl (und nicht nur darin) längst überholt. Lustig, jetzt kann ich mir ahnungsweise vorstellen, wie sich ein alter Lehrer fühlt, der einem ehem. Schüler begegnet, der ihn weit überflügelt hat … 😉

Chrysopras wrote:

Du hast mich in Sachen CS-Zahl (und nicht nur darin) längst überholt.

Einfach jede Hausnummer einzeln hochladen, und das addr:street=* jeweils separat hinterher. Kein Grund also zur Einbildung :-)

Nenee, ich glaub, 60 Prozent meiner Änderungen spielen in Nordengland. Und eine hatte, AFAIR, eine vierstellige Zahl an betroffenen Elementen. Das sieht da heute irnkwie schon ganz anders aus als vor meiner Zeit (da haben sich aber auch einige englische Powermapper orntlich mit reingehängt, barny2 wäre sicher zu erwähnen).

Hat sich bezüglich der verkorxten Multipolygonitis nördlich der Oberbettringer Str. mal was getan? Da wollte ich irnkwie nie so recht ran. Und jetzt wohn ich eh nicht mehr da.

--ks

kreuzschnabel wrote:

Hat sich bezüglich der verkorxten Multipolygonitis nördlich der Oberbettringer Str. mal was getan?

Kurzer Blick in die Daten … nee, sieht immer noch recht verkorkst aus.

kreuzschnabel wrote:

Und jetzt wohn ich eh nicht mehr da.

Ich auch nicht. 😉 Dafür bin ich kurz nach Weihnachten endlich mal wieder ins nicht weit entfernte Kloster Lorch gekommen und habe es gerade wenigstens ein bisschen genauer mappt (http://www.openstreetmap.org/changeset/45071105), sozusagen als kleinen Gruß zur Feier deines 5000. Changesets. 🙂 Ich weiß, ein Pizza wäre leckerer gewesen, lässt sich aber mit JOSM so schlecht backen …

Chrysopras wrote:

Ich weiß, ein Pizza wäre leckerer gewesen, lässt sich aber mit JOSM so schlecht backen …

Da gibt's bestimmt bald auch ein Plugin für.

Baßtölpel

Basstoelpel wrote:

Chrysopras wrote:

Ich weiß, ein Pizza wäre leckerer gewesen, lässt sich aber mit JOSM so schlecht backen …

Da gibt's bestimmt bald auch ein Plugin für.

+1!!!

Chrysopras wrote:

Dafür bin ich kurz nach Weihnachten endlich mal wieder ins nicht weit entfernte Kloster Lorch gekommen und habe es gerade wenigstens ein bisschen genauer mappt (http://www.openstreetmap.org/changeset/45071105), sozusagen als kleinen Gruß zur Feier deines 5000. Changesets. 🙂

Und damit kann ich (sorry für die sozial-kulinarischen Abschweifungen) die Diskussion auch wieder zum Thema „Kleine Fragen 2017“ zurückbiegen. 😉 JOSM beschwert sich nämlich mit Recht darüber, dass die Fußwege im Klosterbereich sehr allgemein mit access=restricted getaggt sind. Hat jemand eine genauere Idee? Die Wege sind m.W. entweder (a) gegen Eintritt (für Touris wie mich) oder aber kostenlos (b) für die Bewohner des in Nr. 2 befindlichen Pflegeheimes (*) sowie (c) für deren Besucher und das Personal zu benutzen. Was passt da? access=private ist auch nicht der Bringer …

(*) Sofern diese noch laufen können, was ich ihnen natürlich herzlich wünsche; das ist aber ein individuell-physisches, kein rechtliches Problem, fällt also nicht unter das access-Tagging.

Aber erst ab Tor - sollte dort auch access=customers?:

access=customers
description:de=Eintritt
highway=footway

geri-oc wrote:

description:de=Eintritt

Ließe sich das nicht als fee=yes auswertbarer gestalten?

--ks

Gleich die nächste Frage. Ein Teil der Wege ist mMn hw=service. Wenn ich nun ausdrücken will, dass diese Wege zwar für Kunden etc. begehbar, aber nur für Mitarbeiter o.Ä. befahrbar sind, funktioniert dann:

highway=footway␣#␣KORREKTUR:␣natürlich␣highway=service!␣s.u.␣#65,␣#66
access=customers
vehicle=private
fee=yes

… oder denke ich da jetzt um die falsche Ecke?

Chrysopras wrote:

Gleich die nächste Frage. Ein Teil der Wege ist mMn hw=service. Wenn ich nun ausdrücken will, dass diese Wege zwar für Kunden etc. begehbar, aber nur für Mitarbeiter o.Ä. befahrbar sind, funktioniert dann:

highway=footway
access=customers
vehicle=private
fee=yes

… oder denke ich da jetzt um die falsche Ecke?

Passt soweit IMHO. Wenn Fahrräder nicht mit betroffen sein sollen, motor_vehicle nehmen.

--ks

kreuzschnabel wrote:

Passt soweit IMHO. Wenn Fahrräder nicht mit betroffen sein sollen, motor_vehicle nehmen.

Danke!

Chrysopras wrote:

kreuzschnabel wrote:

Hat sich bezüglich der verkorxten Multipolygonitis nördlich der Oberbettringer Str. mal was getan?

Kurzer Blick in die Daten … nee, sieht immer noch recht verkorkst aus.

kreuzschnabel wrote:

Und jetzt wohn ich eh nicht mehr da.

Und ich lass das einfach so ... wenn sich was ändert oder ein neuerer Mapper sich dran macht bekomm ich das iwann mit.

Chrysopras wrote:

Gleich die nächste Frage. Ein Teil der Wege ist mMn hw=service. Wenn ich nun ausdrücken will, dass diese Wege zwar für Kunden etc. begehbar, aber nur für Mitarbeiter o.Ä. befahrbar sind, funktioniert dann:

highway=footway

Nein.
Wenn die Wege von 2-spurigen Fahrzeugen befahrbar sind und auch befahren werden, ist das für mich ein service!

Grüße
Peter

Kann dieses (Pseudo-?)"Fixme" weg? Kann nachvollzogen werden, was es mit dem benannten "Skobbler Bug" auf sich hat?

Danke im Voraus!

RoterEmil wrote:

Kann dieses (Pseudo-?)"Fixme" weg? Kann nachvollzogen werden, was es mit dem benannten "Skobbler Bug" auf sich hat?

Danke im Voraus!

Skobbler = Anbieter der veralteten Scout Navi App.
Versteh auch den Sinn nicht. Mapdust zeigt an der Stelle keinen Fehler mehr an.

PT-53 wrote:

Chrysopras wrote:

Gleich die nächste Frage. Ein Teil der Wege ist mMn hw=service. Wenn ich nun ausdrücken will, dass diese Wege zwar für Kunden etc. begehbar, aber nur für Mitarbeiter o.Ä. befahrbar sind, funktioniert dann:

highway=footway

Nein.
Wenn die Wege von 2-spurigen Fahrzeugen befahrbar sind und auch befahren werden, ist das für mich ein service!

Ah, natürlich hast Du recht, es muss highway=service heißen! Mist, ein dummer Copy-and-Paste-Fehler! Bitte vielmals um Entschuldigung … 🤔

In den OSM-Daten habe ich es aber richtig eingetragen (highway=service), uff.

R0bst3r wrote:

RoterEmil wrote:

Kann dieses (Pseudo-?)"Fixme" weg? Kann nachvollzogen werden, was es mit dem benannten "Skobbler Bug" auf sich hat?

Danke im Voraus!

Skobbler = Anbieter der veralteten Scout Navi App.
Versteh auch den Sinn nicht. Mapdust zeigt an der Stelle keinen Fehler mehr an.

Ok, danke für die Antwort. Wenn keine Einwände kommen, würde ich das "fixme" bei Gelegenheit mal löschen.

Ich hätte da mal eine doofe Frage, ich habe osmand und die Thailand Karte herunter geladen und wollte mir das mal anschauen. Die Namen der Orte scheinen aber nicht zu passen, 80 Prozent aller Namen die angezeigt werden haben mit “cc“ an und beinhalten hauptsächlich Konsonanten, außerdem ist alles klein geschrieben. Ich kenne allerdings keine thailändischen Ortsnamen, deshalb die Frage ob das so gehört oder ob da was schief läuft?

Ergänzung: wenn man mehr ins Detail zoomt verschwinden die meisten Namen in lateinischen Buchstaben. Getestet in Bangkok. Allerdings gibt es da vermutlich so viele Straßen, dass sich niemand die Mühe gemacht hat die Schriftzeichen zu übersetzen...

btsens wrote:

Ich hätte da mal eine doofe Frage, ich habe osmand und die Thailand Karte herunter geladen und wollte mir das mal anschauen. Die Namen der Orte scheinen aber nicht zu passen, 80 Prozent aller Namen die angezeigt werden haben mit “cc“ an und beinhalten hauptsächlich Konsonanten, außerdem ist alles klein geschrieben. Ich kenne allerdings keine thailändischen Ortsnamen, deshalb die Frage ob das so gehört oder ob da was schief läuft?

Stell mal vorübergehend in den Einstellungen die Sprache für Kartenbeschriftung auf Englisch :-) stark anzunehmen, dass der Font auf deinem Gerät die Thai-Schriftzeichen nicht hat und/oder das Unicode nicht aufgedröselt bekommt.

Hab mir gerade mal Thailand runtergeladen, geht einwandfrei (Samsung A5, Android 6.0.1, OsmAnd+ 2.5.4)

--ks

kreuzschnabel wrote:

Stell mal vorübergehend in den Einstellungen die Sprache für Kartenbeschriftung auf Englisch :-) stark anzunehmen, dass der Font auf deinem Gerät die Thai-Schriftzeichen nicht hat und/oder das Unicode nicht aufgedröselt bekommt.

Hab mir gerade mal Thailand runtergeladen, geht einwandfrei (Samsung A5, Android 6.0.1, OsmAnd+

--ks

Ah, so sieht es viel besser aus. Dankeschön 🙂

Hallo, sagt mal wie kann ich bei einem Gebäude mehrere Hausnummern hinzufügen? Ich bin DHL Fahrer und in dem Gebiet, wo ich fahre fehlen noch viele Unterteilungen und Hausnummern. Würde das gerne nach und nach ändern.

Danke

Als "Notlösung" kann man immer einzelne Punkte hinzufügen und diese mit der passenden Hausnummer versehen. Man kann freilich auch das Gebäude passend aufteilen, ist aber schwieriger und zeitaufwendiger.

http://www.openstreetmap.org/way/285918319

--ks

Und wie kann ich die einzelnen Punkte hinzufügen? Gibt es irgendwo eine Anleitung? Geht das auch über die Android App Maps.ME?

Grüße

http://support.maps.me/hc/de/articles/2 … sche-Namen

Ja geht.
Die Standardmethoden zur Datenerfassung sind die Editoren iD und Potlatch (online über openstreetmap.org)
oder der Offline-Editor JOSM.

chris66 wrote:

Ja geht.

Eine reine Adresse hinzufügen ohne das ein Haus/POI vorhanden ist geht imho nicht. Oder hab es noch nicht gefunden.

Welches Smartphone hast du?

Thomas8122 wrote:

chris66 wrote:

Ja geht.

Eine reine Adresse hinzufügen ohne das ein Haus/POI vorhanden ist geht imho nicht. Oder hab es noch nicht gefunden.

Geht. Einfach einen Adresspunkt erstellen.
Als Vorlage in ID vorhanden.

R0bst3r wrote:

Geht. Einfach einen Adresspunkt erstellen.
Als Vorlage in ID vorhanden.

Es geht hier um maps.me.

Ich check das immer noch nicht. Ich habe mir jetzt die Editoren mal angeschaut, aber ich finde keine Option, wie ich Gebäude teilen kann, um mehrere Hausnummern an dem Gebäude anzuhängen.

Ich würde gerne die Siedlung um Rönsahler Straße in 14476 Potsdam berarbeiten, da gibt es z.B. bei der 11 und 11A schon eine gute unterteilung, jedoch gibt es noch mehrere Gebäude, wo solch eine Unterteilung nötig wäre und ich finde keine Hilfe dazu, wie ich das bewerkstelligen kann.

Danke

tomygunner wrote:

Ich würde gerne die Siedlung um Rönsahler Straße in 14476 Potsdam berarbeiten, da gibt es z.B. bei der 11 und 11A schon eine gute unterteilung, jedoch gibt es noch mehrere Gebäude, wo solch eine Unterteilung nötig wäre und ich finde keine Hilfe dazu, wie ich das bewerkstelligen kann.

JOSM: neue "Wand" ziehen, ALT-X, feddich.

Möglicherweise brauchst du das Plugin utils2-plugin, aber das sollte jeder halbwegs professioneller Mapper eh geladen haben.

Gruss
walter

wambacher wrote:

Möglicherweise brauchst du das Plugin utils2-plugin, aber das sollte jeder halbwegs professioneller Mapper eh geladen haben.

Zumindest möchte man das Plugin nicht mehr missen, wenn man es mal entdeckt hat. Manchmal frage ich mich, ob man nicht die meisten Funktionen dieses Plugins besser in JOSM direkt integrieren sollte, einfach, weil sie so grundlegend sind. (Nein, ich möchte JOSM nicht aufblähen, funktionsüberladene Programme sind mir ein Grauß, aber bei diesen Funktionen würde ich doch eine Ausnahme machen … 😉 )

tomygunner wrote:

Ich check das immer noch nicht. Ich habe mir jetzt die Editoren mal angeschaut, ...

Ich würde dir empfehlen:

Mit MapsMe unterwegs einen neuen Punkt (node) erzeugen und Adresse eintragen.

http://support.maps.me/hc/de/articles/2 … f%C3%BCgen-

Für Gebäude teilen - eventuell Reihenhäuser - ist JOSM als Editor erforderlich. Dort hast du dann viele anderen Möglichkeiten, zu editieren. dann kannst du die mit MapsMe erzeugten node in den jeweiligen Gebäudeumriss am Eingang einfügen. JOSM sieht am Anfang komplizierter aus - es vereinfacht aber (mit Plugins) das editieren.

http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:JOSM

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:JOSM/Guide

geri-oc wrote:

Mit MapsMe unterwegs einen neuen Punkt (node) erzeugen und Adresse eintragen.

Ich schrieb ja schon weiter oben, dass das nicht geht. Es sei denn du willst draußen erstmal überall "Anbetungsstätte" dranpapsen um eine Adresse generieren zu können. Aber wer räumt das hinterher wieder auf?

wambacher wrote:

tomygunner wrote:

Ich würde gerne die Siedlung um Rönsahler Straße in 14476 Potsdam berarbeiten, da gibt es z.B. bei der 11 und 11A schon eine gute unterteilung, jedoch gibt es noch mehrere Gebäude, wo solch eine Unterteilung nötig wäre und ich finde keine Hilfe dazu, wie ich das bewerkstelligen kann.

JOSM: neue "Wand" ziehen, ALT-X, feddich.

Möglicherweise brauchst du das Plugin utils2-plugin, aber das sollte jeder halbwegs professioneller Mapper eh geladen haben.

Gruss
walter

Ja schade klappt leider nicht, klang so einfach und ich weiß nicht weiter.
Ich will doch einfach nur diese kack Gebäude spalten für mehrere Hausnummern, damit meine Kollegen die da mal die Tour fahren müssen up2date sind.

Die Meldung kommt bei mir, wenn ich das Gebäude auswähle und ALT+X drücke. Das Plugin habe ich mir bereits installiert

Der ausgewählte Weg ist kein aufgespaltener Weg, bitte wählen Sie ebenfalls Teilungspunkte oder Teilungswege aus ---

tomygunner wrote:

Die Meldung kommt bei mir, wenn ich das Gebäude auswähle und ALT+X drücke. Das Plugin habe ich mir bereits installiert

---

Der ausgewählte Weg ist kein aufgespaltener Weg, bitte wählen Sie ebenfalls Teilungspunkte oder Teilungswege aus ---

Nicht das Gebäude auswählen, sondern lediglich die "Teilungs"-Linie, die Du grad neu eingezeichnet hast. Also
1. Linie dort einzeichnen, wo ein neues Haus beginnt. (Die Linie muss an beiden Enden direkt mit dem bestehenden Gebäudeumriss verbunden sein.)
2. Nix anderes anklicken (Deine neue Linie ist rot markiert). Dann Alt+X et voilà.
Wenn Du den bestehenden Gebäudeumriss anklickst und Alt+X drückst, dann kommt die von Dir genannte JOSM-Meldung.

Hoffe, es klappt nun.
Schöne Grüße!

tomygunner wrote:

Die Meldung kommt bei mir, wenn ich das Gebäude auswähle und ALT+X drücke. Das Plugin habe ich mir bereits installiert

---

Der ausgewählte Weg ist kein aufgespaltener Weg, bitte wählen Sie ebenfalls Teilungspunkte oder Teilungswege aus ---

Der Hinweis lautete ja auch nicht „Gebäude auswählen“, sondern:

neue "Wand" ziehen, ALT-X, feddich.

Du kannst es aber auch auf deine Art machen, wenn du das terracer-Plugin geladen hast. Dann mit Shift + T. Kannst dafür die Hausnummern im aufklappenden Dialog sofort eingeben.

--ks

kreuzschnabel wrote:

tomygunner wrote:

Die Meldung kommt bei mir, wenn ich das Gebäude auswähle und ALT+X drücke. Das Plugin habe ich mir bereits installiert

---

Der ausgewählte Weg ist kein aufgespaltener Weg, bitte wählen Sie ebenfalls Teilungspunkte oder Teilungswege aus ---

Der Hinweis lautete ja auch nicht „Gebäude auswählen“, sondern:

neue "Wand" ziehen, ALT-X, feddich.

Es reicht, im Umriss zwei Punkte zu markieren (den zweiten mit Umschlt-Klick) und zwar da wo die "neue Trennwand" auf den Umriss treffen soll und dann Alt-x.
Geht beliebig oft.

Du kannst es aber auch auf deine Art machen, wenn du das terracer-Plugin geladen hast. Dann mit Shift + T. Kannst dafür die Hausnummern im aufklappenden Dialog sofort eingeben.

Das Terracer-Plugin ist gut geeignet, wenn der vorherige Umriss ein simples Rechteck ist, andernfalls gibt es idR Murks.
Wenn man erste und letzte Nummer und Inkrement eingibt, wird die Anzahl sogar automatisch berechnet.
Ist besonders für Reihenhäuser geeignet (daher der Name).

Zusatz: Tut leider nicht mit Nummern wie 10, 10/1 bis 10/6.

Thomas8122 wrote:

geri-oc wrote:

Mit MapsMe unterwegs einen neuen Punkt (node) erzeugen und Adresse eintragen.

Ich schrieb ja schon weiter oben, dass das nicht geht. Es sei denn du willst draußen erstmal überall "Anbetungsstätte" dranpapsen um eine Adresse generieren zu können. Aber wer räumt das hinterher wieder auf?

Genau dieses Problem habe ich auch. Mit meinem Galaxy S5 könnte ich zwar etliches vor Ort eingeben, ich finde jedoch keine Möglichkeit, vor Ort einfach einen Punkt mit einer Hausnummer zu setzen. Für die Erfassung von Hausnummern wäre dies doch eine gute Möglichkeit. Zu Hause könnte ich später dann evtl. weitere Daten hinzufügen oder den Umriss auf der Grundlage von Bing einzeichnen und mit Hilfe des utilsplugin2 über Weitere Werkzeuge/Geometrie ersetzen das Ganze aktualisieren.
Könnte jemand der Experten auf die Entwickler von MapsMe zugehen und um Erweiterung der App nachsuchen oder ist diese Möglichkeit in der App schon vorhanden und mir geht es wie Thomas8122 und ich finde sie einfach nicht?

RoterEmil wrote:

Nicht das Gebäude auswählen, sondern lediglich die "Teilungs"-Linie, die Du grad neu eingezeichnet hast. Also
1. Linie dort einzeichnen, wo ein neues Haus beginnt. (Die Linie muss an beiden Enden direkt mit dem bestehenden Gebäudeumriss verbunden sein.)
2. Nix anderes anklicken (Deine neue Linie ist rot markiert). Dann Alt+X et voilà.
Wenn Du den bestehenden Gebäudeumriss anklickst und Alt+X drückst, dann kommt die von Dir genannte JOSM-Meldung.

Hoffe, es klappt nun.
Schöne Grüße!

Uh, nice! Okay, dann werde ich das die Tage mal bearbeiten. Ich habe heute noch den Müllerweg in 14476 Potsdam dazu bekommen und habe gesehen, dass bei Maps.ME gar keine Häuser eingezeichnet sind. Mal schauen, ob ich das hinkriege.

Ich hatte überlegt, ob ich mein Handy nicht einfach mal die gegenden Aufzeichne, um die Umrisse besser zu zeichnen.

Es gibt auch:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Keypad-Mapper_3
zu Fragen:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:K … nerfassung

geri-oc wrote:

Es gibt auch:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Keypad-Mapper_3

Und das sollte man auch wissen:

wiki wrote:

Die App sammelt Informationen über den aktuellen GPS-Standort und die empfangbaren Mobilfunkzellen und lädt diese zum OpenData-Projekt OpenCellIDs hoch.
Diese Funktion kann nicht ausgeschaltet werden!

Dadurch ist ein Tracking deiner Bewegungen möglich - ohne dass du daran was ändern kannst.

Gruss
walter

In welchem Turnus rendert Mapnik einklich Nationalparks neu? Ich hab vor fast 2 Wochen eine Lücke in den North York Moors repariert, aber in den Zoomleveln 8 bis 12 kennt Mapnik das Gebiet heute noch nicht.

--ks

Zoom level bis 12 werden großflächig nur neu gerendert, wenn das manuell angestoßen wird. Das ist meist mit einer Änderung der Reder-Regeln verbunden. Das letzte mal ist das kurz vor Weihnachten passiert: http://munin.openstreetmap.org/openstre … _zoom.html.

Baßtölpel

Hi 🙂

Wie trage ich http://kultohr.rhein-kreis-neuss.de/ ein? Es ist ein Audioführer zu Sehenswürdigkeiten. Befindet man sich vor Ort wählt man die Hauptnummer 021316083 und fügt an diese dann die 3 Ziffern des Ortes an z.B. 610 um etwas über Zons zu erfahren.

name=Feste␣Zons
tourism=information
information=audioguide
phone=+4921316083610
kultohr:ref=610
website=http://kultohr.rhein-kreis-neuss.de/

Wie verfahre ich am sinnigsten, wenn an einem Ort bereits eine Nummer vorhanden ist? In contact:phone kann man sie zwar verfrachten jedoch ist nun nicht mehr eindeutig wozu welche Nummer gehört. Soll ich für den Audioguide lieber einzelne (neue) nodes erstellen? Sollte ich noch weitere Zusatzinformationen hinterlegen? fee=no stimmt nicht ganz, da Verbindungsentgelt anfallen kann... Gibt es da einen tag den man verwenden kann?

Edit: Bei dem ein oder anderen Punkt gibt es auch verschiedene Nummern - je nach Standort. Ich lege dann besser einzelne nodes an. Dann hat sich das Problem mit den verschiedenen Telefonnummern teilweise erübrigt.

Edit #2: Obiges Schema setze ich schon um. Schwieriger wird es mit dem Audioguide, welcher in Englisch vorliegt... Ich kann ja nicht an einer Stelle für jede Sprache einen zusätzlichen POI anlegen. 😉 Momentan gibt es nur Deutsch und Englisch aber wer weiß ob es nicht irgendwann erweitert wird.

Wäre so etwas in der Art denkbar?

name=Feste␣Zons
tourism=information
information=audioguide
phone=+4921316083610
phone:en=+4921316083810
kultohr:ref=610;810
website=http://kultohr.rhein-kreis-neuss.de/

Edit #3: Ich habe es jetzt wie in Grevenbroich ersichtlich umgesetzt.

Kann man denn die Linien, welche man zeichnet, um die Gebäude aufzuteilen, auch irgendwie im rechten Winkel zeichnen? Also wie im Paintbrush damals, wo man Shift halten musste, damit die Linie im Winkel von 90° gezeichnet wird.

Der im Statusfenster angezeigte Winkel bringt mir irgendwie nichts, wenn das Gebäude schräg steht. Ich würde halt gerne Gebäude mittig spalten in je zwei hälften oder mehr.

tomygunner wrote:

Kann man denn die Linien, welche man zeichnet, um die Gebäude aufzuteilen, auch irgendwie im rechten Winkel zeichnen? Also wie im Paintbrush damals, wo man Shift halten musste, damit die Linie gerade wird.

Mir nicht bekannt. Mach hinterher mit Q alles rechteckig (dazu musst du allerdinx alle verbundenen Gebäude selektieren). Tipp: Wenn du außerdem noch zwei Nodes selektierst, richtet Q alle selektierten Polygone an diesen zwei Nodes aus. Die könnten also zum Beispiel zur vorbeiführenden Straße gehören.

Eine ziemlich umständliche Methode zum rechtwinkligen Einzeichnen gibt es:

1. Zu teilendes Gebäude selektieren
2. buildings-tool anwählen (wenn Ways selektiert sind, arbeitet es parallel dazu)
3. Hilfsgebäude zeichnen, so dass eine Kante an der Teilungslinie liegt
4. Beide selektieren
5. Taste I drücken – an den Kreuzungspunkten erscheinen neue Nodes
6. Hilfsgebäude löschen
7. Teilungs-Way auf die beiden neuen Nodes zeichnen :-)

--ks

tomygunner wrote:

Ich würde gerne Gebäude mittig spalten in je zwei hälften oder mehr.

Wenn die Ursprunxgebäude einfache Rechtecke sind: terracer-Plugin. Einfacher geht’s nicht.

Um einen Node genau zwischen zwei andere zu setzen:

1. Irnkwo auf den Way einen Node setzen
2. Den Node und seine zwei Nachbarn anwählen
3. Shift-B

--ks

Perfekt und das mit dem Winkel habe ich auch raus. Unter Bearbeiten den Winkelfang aktivieren, dann Zeigt es mir genau den Winkel von 90°

Oh man, jetzt hab ich da noch ne Frage 😬 Und zwar, wenn ich die bestehen Gebäude verschiebe, dann bleiben die alten Schatten stehen, die kann ich nicht anklicken. Sind die nur solange, bis ich die Daten hochlade?

Ich mußte es selbst nachschlagen, da ich zwar wußte, daß es das gibt, aber noch nie benutzt habe: Ersten Punkt wählen. "Winkelfang" aktivieren, indem man "a" ein zweites Mal drückt. Dann mit rechter Maustaste die LInie bestimmen, zu der die Linie rechtwinklig/parallel/ 30/45/60° sein soll.

https://josm.openstreetmap.de/wiki/De%3 … ction/Draw

Baßtölpel

tomygunner wrote:

Oh man, jetzt hab ich da noch ne Frage 😬 Und zwar, wenn ich die bestehen Gebäude verschiebe, dann bleiben die alten Schatten stehen, die kann ich nicht anklicken. Sind die nur solange, bis ich die Daten hochlade?

Das sieht mir danach aus, dass du mehrere Ebenen aktiv hast. Schau mal oben rechs im Ebenen-Fenster nach, ob da mindesten 2 Datenebenen sind:

wenn ja, ist das falsch. Über die Ursache reden wird, wenn du meine Vermutung bestätigst. Und auch, was du dann machen solltest.

Gruss
walter

ps: ich hab hier das im Hintergrund angezeigte "graues Gebäude" vorher aktiviert (rot gemacht) und dann verschoben. In Datenebene 1 tut sich nix, und daher kommt der Schatten.

wambacher wrote:

Das sieht mir danach aus, dass du mehrere Ebenen aktiv hast. Schau mal oben rechs im Ebenen-Fenster nach, ob da mindesten 2 Datenebenen sind:

wenn ja, ist das falsch. Über die Ursache reden wird, wenn du meine Vermutung bestätigst. Und auch, was du dann machen solltest.

Gruss
walter

ps: ich hab hier das im Hintergrund angezeigte "gaues Gebäude" vorher aktiviert (rot gemacht) und dann verschoben. In Datenebene 1 tut sich nix, und daher kommt der Schatten.

Super, lag wirklich daran. Wie lange braucht es eigentlich, bis die hochgeladenen Daten bei OSM zu sehen sind? Noch sind meine Änderungen nicht zu sehen. Ich habe es gestern hochgeladen.

tomygunner wrote:

Wie lange braucht es eigentlich, bis die hochgeladenen Daten bei OSM zu sehen sind? Noch sind meine Änderungen nicht zu sehen. Ich habe es gestern hochgeladen.

Hängt vom Zoomlevel ab. In der Regel dauert es bei der Standardkarte nur wenige Minuten. Große Zoomlevel (AFAIK ab 16) werden nur auf Anforderung neu gerendert, du musst den Ausschnitt neu vom Server anfordern, um den Vorgang anzuwerfen (also Refresh ohne Browser-Cache). Kleine Zoomlevel (ab 12 abwärts? Hatte ich auch kürzlich erst erfragt) werden nur alle Jubeljahre mal gerendert, da kann das dauern.

--ks

kreuzschnabel wrote:

Hängt vom Zoomlevel ab. In der Regel dauert es bei der Standardkarte nur wenige Minuten. Große Zoomlevel (AFAIK ab 16) werden nur auf Anforderung neu gerendert, du musst den Ausschnitt neu vom Server anfordern, um den Vorgang anzuwerfen (also Refresh ohne Browser-Cache). Kleine Zoomlevel (ab 12 abwärts? Hatte ich auch kürzlich erst erfragt) werden nur alle Jubeljahre mal gerendert, da kann das dauern.

--ks

Okay im OSM sehe ich die Änderung nun, aber bei Maps.ME ist es noch nicht zusehen, muss ich es da auch aktualisieren?

tomygunner wrote:

Okay im OSM sehe ich die Änderung nun, aber bei Maps.ME ist es noch nicht zusehen, muss ich es da auch aktualisieren?

Bei Maps.me siehst du deine Änderungen nach dem nächsten Kartenupdate. Keine Ahnung, wie oft die updaten, benutze ich nicht. Aber die App hängt *nicht* direkt an der OSM-Datenbank.

--ks

Im Winterhalbjahr werden bei uns teilweise Straßen zu Einbahnstraßen (Schnee, Parken, ...)

Wäre dies so i.O. oder gibt es Fehler:

highway=residential
name=Lange Straße
oneway:conditional=yes@winter_season
oneway=yes

kreuzschnabel wrote:

tomygunner wrote:

Okay im OSM sehe ich die Änderung nun, aber bei Maps.ME ist es noch nicht zusehen, muss ich es da auch aktualisieren?

Bei Maps.me siehst du deine Änderungen nach dem nächsten Kartenupdate. Keine Ahnung, wie oft die updaten, benutze ich nicht. Aber die App hängt *nicht* direkt an der OSM-Datenbank.

--ks

maps.me F.A.Q. wrote:

How often do you usually update maps?
The OpenStreetMap database is updated every minute. As for the app itself, we update maps with almost every new release. If you have made a modification in OSM, you will be able to see it in the next release.

http://maps.me/en/help#faq

PHerison wrote:

maps.me F.A.Q. wrote:

How often do you usually update maps?
The OpenStreetMap database is updated every minute. As for the app itself, we update maps with almost every new release. If you have made a modification in OSM, you will be able to see it in the next release.

http://maps.me/en/help#faq

Bis dahin war ich auch gelangt. Aber wie oft diese Releases kommen, schreiben sie da nicht. Und dann kommt ja auch nur mit fast jedem neuen Release auch eine neue Karte raus :-)

Andere OSM-basierte Navi-Apps wie OsmAnd oder MapFactor updaten ihre Karten monatlich, vielleicht macht Maps.me es ja auch so.

--ks

geri-oc wrote:

Im Winterhalbjahr werden bei uns teilweise Straßen zu Einbahnstraßen (Schnee, Parken, ...)

Wäre dies so i.O. oder gibt es Fehler:

highway=residential
name=Lange Straße
oneway:conditional=yes@winter_season
oneway=yes

Damit machst Du die Straßen ganzjährig zu Einbahnstraßen. Das letzte oneway also einfach weglassen.

oneway:conditional=yes@winter_season

Ja, allerdings wird in der Regel nur "@ winter" geschrieben. Nach Möglichkeit sollte das aber präziser angegeben werden, z.B. @snow oder @Oct - Mar.

name= oder note= ?
https://www.openstreetmap.org/node/4080922527

Punkt:␣North␣America's␣Continental␣Pole␣of␣Inaccessibility␣(4080922527)
Status:␣verändert
Datensatz:␣313b413c
Geändert:␣2016-03-27T06:23:37Z
Geändert␣von:␣WhiskyMacK␣(425846)
Version:␣1
Im␣Änderungssatz:␣38094508
Merkmale:
"name"="North␣America's␣Continental␣Pole␣of␣Inaccessibility"
"wikipedia"="en:Pole␣of␣inaccessibility"
Koordinaten:␣43.3599999,␣-101.9699927
Koordinaten␣(projiziert):␣-1.1351247663557822E7,␣5366929.023906211

https://en.wikipedia.org/wiki/Pole_of_i … th_America

PS: Kann man mit wikipedia= auch direkt auf einenen Absatz auf der Wikiseite verweisen (Wikipedia:Pole_of_inaccessibility --> North_America)?

tomygunner wrote:

Okay im OSM sehe ich die Änderung nun, aber bei Maps.ME ist es noch nicht zusehen, muss ich es da auch aktualisieren?

Da du ja Android hast, kannste auch von hier deine aktuellen Karten ziehen und sie ins richtige Verzeichnis kopieren, wenn du nicht bis zum nächsten App-Update warten möchtest. Heute sind sie vom 20. Januar. Die regulären Karten sind bei mir vom 14.12.

Gruß Thomas

PHerison wrote:

name= oder note= ?
https://www.openstreetmap.org/node/4080922527

Wenn dann name oder description. Ich tendiere zu name, dazu place=locality.

mueschel wrote:

oneway:conditional=yes@winter_season

Ja, allerdings wird in der Regel nur "@ winter" geschrieben. Nach Möglichkeit sollte das aber präziser angegeben werden, z.B. @snow oder @Oct - Mar.

Zusatzschild beschreibt "Wintersaison"

snow liegt ja nicht an allen Wintertagen
Oct-Mar finde ich auch nicht so richtig

Man müsste einmal nachfragen, von wann bis wann "Wintersaison" gilt ...

Eine kleine Offtopic Frage:
In meiner gegend wurden 2 Autobahntunnel renoviert, genauer gesagt der Echinger und der Eresinger(?) Tunnel auf der A96. Die sind jetzt fertig, aber ich habe seit Fertigstellung ein interessantes Phänomen beim Radioempfang festgestellt. Wenn man von Lindau kommend in den ca. 500m langen Tunnel einfährt, ist relativ zügig ein Störgeräusch im Radio zu hören. Ein paar Meter weiter im Tunnel wird der Empfang schlagartig wieder klar. Das gleiche passiert, wenn man von München kommend einfährt am Ende des Tunnels. Meine Frage ist nun, ob in solchen Tunneln irgendwelche Radioverstärker o.ä. hängen? Ist deren Reichweite dann so klein, dass in dem Tunnel mehrere von den Dingern hängen müssen? Oder hängt es eher mit einem Störsender zusammen, der am Lindauer Ende des Tunnels platziert ist und der nur eine geringe Reichweite hat? Das Phänomen trat während der Bauphase meines Wissens nicht auf, auch wenn ab und zu gar kein Radio Empfang im Tunnel war.
Das Ganze hat nicht wirklich etwas mit OSM zu tun, aber da hier ja viele Leute sind, die sich mit Straßen und Infrastruktur auskennen wollte ich mal aus Interesse fragen.

btsens wrote:

Meine Frage ist nun, ob in solchen Tunneln irgendwelche Radioverstärker o.ä. hängen? Ist deren Reichweite dann so klein, dass in dem Tunnel mehrere von den Dingern hängen müssen?

https://de.wikipedia.org/wiki/Schlitzkabel

--ks

Diese Fläche:

https://www.openstreetmap.org/way/236951157

eine Art Umriss um den gesamten (Mini-)Bahnhof von Bad Wimpfen, war früher mal ein landuse=railway mit allerhand weitere Eisenbahn-Attributen. Ein Kollege hat dann alle Attribute gelöscht, inkl. dem landuse-Attribut (siehe Chronik). Nun ist dieser Umriss so ganz ohne Attribute eigentlich recht pointless, aber immer noch Mitglied in zahlreichen Eisenbahn-Routen-Relationen (route=train), und zwar mit der Rolle stop.

Meine Frage, da ich leider von Eisenbahn-Routen-Relationen keine Ahnung habe: Ist das richtig so? Dann soll's mir recht sein.

Oder fehlen da nicht doch irgendwelche Attribute an der Fläche? Ein Nichts (denn nichts anderes ist mMn eine OSM-Linie ohne Attribute) kann doch keine Rolle in einer Relation übernehmen – oder doch?

Oder müsste die stop-Rolle nicht eher (wie ich als Laie dächte) von diesem Knoten übernommen werden, der jetzt ja alle sonstigen Haltestellen-Attribute trägt:

https://www.openstreetmap.org/node/3495026460

Und dann würde man doch wohl die o.g. Fläche aus allen Routen-Relationen herausnehmen und sie wieder einfach mit landuse=railway taggen (oder gibt es für Bahnhofsflächen was Besseres?).

Was meinen die Experten?

Ich würde es als landuse=railway mappen.

Da aber bei ÖPNV und Bahnhöfen jetzt fast alles mit Relationen von Spezialisten getaggt wird, lasse ich es bei uns "unbehandelt" (auch wenn Validator meckert).

geri-oc wrote:

Ich würde es als landuse=railway mappen.

Da aber bei ÖPNV und Bahnhöfen jetzt fast alles mit Relationen von Spezialisten getaggt wird, lasse ich es bei uns "unbehandelt" (auch wenn Validator meckert).

+1
Vielmehr müsste ein Stop-Node auf das Gleis und dieses in die ÖPNV-Relationen.

Sven

streckenkundler wrote:

Vielmehr müsste ein Stop-Node auf das Gleis und dieses in die ÖPNV-Relationen.

Das heißt (ich frage mal ganz dumm), man kann nicht diesen Knoten nehmen, der zwischen den Gleisen liegt:

https://www.openstreetmap.org/node/3495026460

sondern sollte auf jedem der (im Bahnhofsbereich) zwei Gleise einen Punkt innerhalb des Haltebereiches nehmen und diesen dann mit der Rolle role=stop in die ÖPNV-Relationen aufnehmen? Und vorher müsste man dann wohl nachsehen, auf welchem Gleis welche der Verbindungen hält?

ÖPNV ist sich ja da selbst nicht einig. Beide Varianten sind zulässig - unterscheiden sich aber in der Mappingpraxis. Es wäre schön, wenn man sich einmal entscheiden könnte und ein entsprechendes WIKI anlegen würde.

Selbst der Validator kommt mit den Fehlern nicht zurecht - deshalb ist alles was mit ÖPNV-Relationen zusammenhängt, bei mir "raus".

geri-oc wrote:

ÖPNV ist sich ja da selbst nicht einig. Beide Varianten sind zulässig - unterscheiden sich aber in der Mappingpraxis. Es wäre schön, wenn man sich einmal entscheiden könnte und ein entsprechendes WIKI anlegen würde.

solche Stop-area, was sich der jenige wohl gedacht hat, würde ich nur bei größeren Haltestellen erwarten, z.B. Alex in Berlin oder Postplatz in Dresden... aber auch da, ließe sich das verfeinern... würde ich erst mal interpretieren (ja da geht es schon los 😐 )

Insgesamt ist aber wirklich diese ÖPNV-Geschichte eine Sache von wenigen, dann auch etwas undurchsichtig und meiner Meinung nach nicht ausreichend dokumentiert...

Sven

Kleine Anfrage trifft es eher. Bei Pokemon Go ist wohl heute ein Update eingespielt worden. In der Folge sehen sich viele Nutzer bestätigt mit ihren bisher getätigten Änderungen und den daraus resultierenden Erscheinen von Pokemons wo bisher keine waren.

Eventuell wäre etwas erhöhte Wachsamkeit gut, sodass nicht jeder seine Hinterhofpfütze als See und Muttis Blumenbeet als Park einträgt. 🙂

Thomas8122 wrote:

tomygunner wrote:

Okay im OSM sehe ich die Änderung nun, aber bei Maps.ME ist es noch nicht zusehen, muss ich es da auch aktualisieren?

Da du ja Android hast, kannste auch von hier deine aktuellen Karten ziehen und sie ins richtige Verzeichnis kopieren, wenn du nicht bis zum nächsten App-Update warten möchtest. Heute sind sie vom 20. Januar. Die regulären Karten sind bei mir vom 14.12.

Gruß Thomas

Super, vielen Dank!

OK, beim ÖPV liegt manches im Argen ... aber nicht alles.

Es ist eigentlich ganz gut dokumentiert, dass ein gesamter Bahnhof in Routenrelationen nicht vorkommt ... weder als irgendeine Fläche noch als Zentralpunkt.

Es wird immer für die betreffende Route der benutzte Bahnsteig und die benutzte Halteposition angegeben soweit sie gemappt sind. Es müssen nicht beide gemappt werden ... wenn aber beide gemappt sind, dann müssen beide rein. Das gilt ganz genauso auch für Busse, Fähren usw.

Für den konkreten Fall bedeutet das: Die Bahnsteige sind gemappt und werden daher bei allen zugehörigen Routen mit der Rolle "platform" eingetragen. Da keine Halteposition gemappt ist, wird sie auch nicht eingetragen und niemand ist verpflichtet, sie noch zu mappen. Falls jemand die Halteposition aus irgendwelchen Gründen gern mappen will, dann muss es ein Node des Fahrwegs sein und dann mit der Rolle "stop" direkt vor der "platform" eingefügt werden. Beide haben den Namen des Bahnhofs ohne Zusätze.

Weide

Weide wrote:

Es ist eigentlich ganz gut dokumentiert, dass ein gesamter Bahnhof in Routenrelationen nicht vorkommt ... weder als irgendeine Fläche noch als Zentralpunkt.

[…]
Da keine Halteposition gemappt ist, wird sie auch nicht eingetragen und niemand ist verpflichtet, sie noch zu mappen. Falls jemand die Halteposition aus irgendwelchen Gründen gern mappen will, dann muss es ein Node des Fahrwegs sein und dann mit der Rolle "stop" direkt vor der "platform" eingefügt werden.

Vielen Dank für diese Erklärungen!

Das bedeutet doch (ich muss nochmal ganz dumm fragen), dass ich die Bahnhofsumrisslinie, die bisher mit Rolle „stop“ in den Routen-Relationen enthalten ist, aus diesen Relationen entfernen kann/soll? (Und sie dann wieder als landuse=railway tagge …)

Chrysopras wrote:

... dass ich die Bahnhofsumrisslinie, die bisher mit Rolle „stop“ in den Routen-Relationen enthalten ist, aus diesen Relationen entfernen kann/soll? (Und sie dann wieder als landuse=railway tagge …)

Ja, genau.

Theoretisch könnte es auch noch eine alte (PTv1) Relation sein. In denen kommen aber überhaupt keine Flächen vor ... nicht einmal Bahnsteige.

frohes Mappen
Weide

Weide wrote:

Chrysopras wrote:

... dass ich die Bahnhofsumrisslinie, die bisher mit Rolle „stop“ in den Routen-Relationen enthalten ist, aus diesen Relationen entfernen kann/soll? (Und sie dann wieder als landuse=railway tagge …)

Ja, genau.

Theoretisch könnte es auch noch eine alte (PTv1) Relation sein. In denen kommen aber überhaupt keine Flächen vor ... nicht einmal Bahnsteige.

Super, danke! Habe ich erledigt: https://www.openstreetmap.org/changeset/45468069

Geofabrik-Extrakte: Erstmal ein großes Danke an die Geofabrik und die anderen Beteiligten, die osmium anscheinend geschwindigkeitsmäßig auf Hochtouren gebracht haben und die sonstigen Änderungen. Super Arbeit.

Seit der Umstellung auf das neue Verfahren bekommt man mit osmconvert allerdings keinen Timestamp mehr raus, sondern "(invalid timestamp)".

osmconvert␣--out-timestamp␣${IMPORT_FILE}␣>␣osm_timestamp

Der Timestamp ist anscheindend nicht mehr in den .pbf enthalten. Bleibt das so?

Grüße, Frank

Kann jemand bitte die Changesets dieses Users rückgängig machen? https://www.openstreetmap.org/user/tdurden/history

Beispiel: http://overpass-api.de/achavi/?changeset=45465127

Spanholz wrote:

Kann jemand bitte die Changesets dieses Users rückgängig machen? https://www.openstreetmap.org/user/tdurden/history

Beispiel: http://overpass-api.de/achavi/?changeset=45465127

Ich kümmere mich drum …

Update: erledigt mit https://www.openstreetmap.org/changeset/45469105.

Mag jemand dem User tdurden die übliche Nachricht schicken, dass OSM keine Spielwiese ist? Es hat doch sicher jemand einen fertigen Textbaustein dafür, oder? 😉

Hab seinen ersten Changeset kommentiert. Wichtige Info sollte ja an einen Benutzer immer gehen.

R0bst3r wrote:

Hab seinen ersten Changeset kommentiert.

Danke!

Danke auch von meiner Seite. Ich glaube hier hat jemand den halben Santa Monica Pier gelöscht: http://overpass-api.de/achavi/?changeset=45474204

Wie gesagt, dank Pokemon Go steppt in den USA gerade der Bär bezüglich Neulingen.

Spanholz wrote:

Danke auch von meiner Seite. Ich glaube hier hat jemand den halben Santa Monica Pier gelöscht: http://overpass-api.de/achavi/?changeset=45474204

Wie gesagt, dank Pokemon Go steppt in den USA gerade der Bär bezüglich Neulingen.

Danke für den Fund! Habe ich revertiert, da eindeutiger Vandalismus (sollte der ganze Pier wirklich plötzlich weg sein und gelöscht werden müssen, dann würde ich zumindest einen erklärenden Changset-Kommentar erwarten!):

https://www.openstreetmap.org/changeset/45480439

und eine kurze Notiz am ursprünglichen Changeset hinterlassen.

Ich fürchte, es wäre sehr sinnvoll, auch die anderen Changesets desselben Mappers zu kontrollieren:

https://www.openstreetmap.org/user/ashmobes/history

Leider muss ich jetzt weg vom Rechner – kann das jemand anderes erledigen, ebenso ggf. die Reverts? Wäre super!

Mach ich, nur bei hochkomplexen Geschichten würde ich gerne weiter auf das Forum vertrauen. Irgendwie bin ich bisher bei iD geblieben und konnte noch keine gute Einleitung zu JOSM finden.

Spanholz wrote:

Mach ich, nur bei hochkomplexen Geschichten würde ich gerne weiter auf das Forum vertrauen. Irgendwie bin ich bisher bei iD geblieben und konnte noch keine gute Einleitung zu JOSM finden.

Von den Anfängen

http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:JOSM/Guide

Spanholz wrote:

Mach ich, nur bei hochkomplexen Geschichten würde ich gerne weiter auf das Forum vertrauen. Irgendwie bin ich bisher bei iD geblieben und konnte noch keine gute Einleitung zu JOSM finden.

Vielleicht kommt auch kreuzschnabels schönes OSM-Tutorial in Frage, das nach und nach immer mehr in JOSM einsteigt und so eine sehr „sanfte“ Einführung auch in JOSM gibt: http://einklich.net/temp/osm-tutorial.pdf

Aber wir wollen Dich nicht zum Einstieg in JOSM drängen (ihn nur empfehlen 😉), es ist auch so toll, dass Du die o.g. vandalistischen Changesets gefunden hast! Das Reverten können auch noch andere erledigen. Das war in diesen Fällen übrigens gar nicht schwierig (JOSM und reverter-Plugin vorausgesetzt), weil Du die Changesets ja so schnell gefunden hast, dass noch niemand anderes an den Daten weitergearbeitet hatte.

Wie erkennt man eigentlich beim ID ob Wege miteinander verbunden sind.
Bei JOSM am großen Kästchen, den benutze ich schon seit Anfang an.

Hoffentlich nicht an der Farbe, ich bin nämlich Farbenblind 🙁

Punkte, die von mehreren Ways geteilt werden sind grau, alle anderen Punkte sind weiß. Grau und Weiß sollte man auch als Farbenblinder unterscheiden können.

Prince Kassad wrote:

Punkte, die von mehreren Ways geteilt werden sind grau, alle anderen Punkte sind weiß. Grau und Weiß sollte man auch als Farbenblinder unterscheiden können.

Vielleicht bin ich auch zu doof, in der NW-Ecke des Parks, vor dem Teich sind die Wege nicht miteinander verbunden. Ich sehe hier Grau.

https://www.openstreetmap.org/edit?edit … 33/9.88600

surveyor54 wrote:

Vielleicht bin ich auch zu doof, in der NW-Ecke des Parks, vor dem Teich sind die Wege nicht miteinander verbunden. Ich sehe hier Grau.

https://www.openstreetmap.org/edit?edit … 33/9.88600

Dann sind wir beide doof, ich seh es genau so. Und noch merkwürdiger: In JOSM tritt das gleiche Phänomen auf. Der Punkt wird als verbundener Punkt dargestellt.

Addendum:
Des Rätsels Lösung: Der Knoten ist auch verbunden, und zwar mit den zwei Wegen:
https://www.openstreetmap.org/way/469109691
https://www.openstreetmap.org/way/469109692

Letzterer besteht nur aus dem Punkt selbst. Wusste gar nicht, dass so was geht. Vermutlich irgendein Relikt.

Wenn man den JOSM-Standart-CSS ausschaltet, sehe ich ein kleines gelbes Viereck über einem blauen. Da kann ich es erkennen.

OK, hat sich überschnitten. Das mit den One-node Wege hatte ich schon öfters bei OSMI.

Danke

Mal wieder eine kleine Osmand Frage: Gibt es eine Möglichkeit, Straßennahmen in Ländern, die eine andere Schrift nutzen in Lateinischen Buchstaben anzugeben? Konkret geht es um Thailand. Ich habe festgestellt, dass mir die App offline wenig bringt, wenn ich es nicht schaffe, die Namen richtig einzugeben (wenn ich Internet habe geht ja googeln und einfügen...). Vielleicht kennt ihr ja einen Trick?

btsens wrote:

Mal wieder eine kleine Osmand Frage: Gibt es eine Möglichkeit, Straßennahmen in Ländern, die eine andere Schrift nutzen in Lateinischen Buchstaben anzugeben? Konkret geht es um Thailand. Ich habe festgestellt, dass mir die App offline wenig bringt, wenn ich es nicht schaffe, die Namen richtig einzugeben (wenn ich Internet habe geht ja googeln und einfügen...). Vielleicht kennt ihr ja einen Trick?

Hilft es, die Kartensprache komplett auf Englisch umzustellen? (Karte konfigurieren – Beschriftungssprache)

--ks

kreuzschnabel wrote:

Hilft es, die Kartensprache komplett auf Englisch umzustellen? (Karte konfigurieren – Beschriftungssprache)

--ks

Ah, das war es! Ich hatte bisher nur die Anwendungssprache auf Englisch gestellt und wusste nicht, dass man die Kartensprache auch gesondert anpassen kann. Vielen Dank, auch noch für den Link zu Schlitzkabeln letztens.

natural=valley

Ich bin grade mal wieder über natural=valley gestolpert. Eigentlich, sollte man meinen, ein nützliches Tag mit klarer Wiki-Beschreibung. Es ist ein bisschen „special“, weil es auf eine nicht geschlossene Linie entlang der ungefähren Tallinie angewendet wird, das könnte man vielleicht als Mapping für Renderer kritisieren, aber es dürfte auch schwer sein, ein Tal genauer zu repräsentieren …

Was mich wundert, ist, dass es relativ selten verwendet wird, in Anbetracht der vielen Täler auf dieser Welt. 😉 Daher die Frage: Gibt es irgendeinen offensichtlichen Grund, den ich gerade nicht kapiere, warum das so ist? Oder liegt es wieder mal nur daran, dass Mapnik/OSM Carto offenbar natural=valley nicht darstellt (schade!)? Gibt es andere Karten/Stile, die es rendern?

"Tal" kann nicht sinnvoll definiert werden. Das kann alles oder nichts sein. Dafür gibt es topographische Karten wie opentopomap, in denen Täler optisch sichtbar dargestellt sind.

https://opentopomap.org/#map=12/54.3739/-2.0361

Lange Täler (hier Swaledale und Wensleydale) sind sogar mehrfach beschriftet, statt eine einzige Beschriftung unnötig in die Länge zu ziehen. Wobei es nur jeweils ein Way ist. Gut gerendert!

Im Übrigen mappen wir zwar nicht für, aber auch nicht gegen den Renderer. Ich wüsste nicht, was gegen die Verwendung eines Mapping-Elements spräche, das ausschließlich die Kartendarstellung verbessert, solange es woanders nicht schadet. Im Übrigen beschränkt sich der Nutzen von natural=valley nicht auf das Rendering: OsmAnd findet auch das Tal Wensleydale in der Suche, so dass es als ungefähres Fahrziel angewählt werden kann und damit auch dem Routing nützt.

Das (zu Recht!) verpönte „Mappen für den Renderer“ bezieht sich ja darauf, mit dem Ziel einer bestimmten Kartendarstellung etwas inhaltlich Falsches zu mappen (z.B. eine Ackerfläche als landuse=construction, damit sie in der Karte schön braun ist)! Das würde ich von Objekten, die zwar nur dem Renderer nützen, ohne aber woanders Schaden anzurichten, gut unterscheiden.

--ks

edit:erweitert

Prince Kassad wrote:

"Tal" kann nicht sinnvoll definiert werden. Das kann alles oder nichts sein. Dafür gibt es topographische Karten wie opentopomap, in denen Täler optisch sichtbar dargestellt sind.

Ich stimme Dir zu, dass die exakte Definition i.S.v. Abgrenzung schwierig ist. Aber das ist eine doch recht theoretische Frage; in der Realität „gibt“ es für den Menschen Täler, wie es für ihn Hügel und Berge gibt. Auf Karten bezogen heißt das, das Problem sind v.a. der Name und dessen Ausdehnung: Täler haben Namen wie Berggipfel, Dörfer und Co., und diese möchte man nicht nur auf der Karte lesen, sondern auch per Suche finden können. Deshalb brauchen wir eine Möglichkeit, sie zu mappen.

kreuzschnabel wrote:

https://opentopomap.org/#map=12/54.3739/-2.0361

Lange Täler (hier Swaledale und Wensleydale) sind sogar mehrfach beschriftet, statt eine einzige Beschriftung unnötig in die Länge zu ziehen. Wobei es nur jeweils ein Way ist. Gut gerendert!

Ja, tatsächlich. 🙂 Vielen dank für den Tipp – wieder ein Punkt für OpenTopoMap.

kreuzschnabel wrote:

Im Übrigen mappen wir zwar nicht für, aber auch nicht gegen den Renderer. Ich wüsste nicht, was gegen die Verwendung eines Mapping-Elements spräche, das ausschließlich die Kartendarstellung verbessert, solange es woanders nicht schadet. Im Übrigen beschränkt sich der Nutzen von natural=valley nicht auf das Rendering: OsmAnd findet auch das Tal Wensleydale in der Suche, so dass es als ungefähres Fahrziel angewählt werden kann und damit auch dem Routing nützt.

Ja, die Suche ist der andere Nutzen. Viele Talnamen sind wichtig für die Orientierung und werden (zumindest vor Ort) auch fleißig dafür verwendet; auch für Fremdenverkehrswerbung und Co. – Der einzige Schaden, den das Mappen von natural=valley mMn bringen kann, ist, dass die dafür nötige Linie entlang dem Talboden natürlich die Karte minimal komplexer macht, auch weil sie oft nahe an einem dort fließenden waterway eingetragen werden muss. Aber zur Komplexitätsreduktion haben wir ja Filter und Co. Da wir ja schon einzelne Mülleimer mappen (an deren Nutzen ich nicht zweifeln will 😉), wäre es doch eine Schande, wenn wir ganze Täler nicht mappen/taggen.

Chrysopras wrote:

Da wir ja schon einzelne Mülleimer mappen (an deren Nutzen ich nicht zweifeln will )

Schon mal mit dem Hund an der Leine und einer mit weicher warmer Masse gefüllten Tüte in der Hand am Rand einer fremden Stadt gestanden?

--ks

kreuzschnabel wrote:

Chrysopras wrote:

Da wir ja schon einzelne Mülleimer mappen (an deren Nutzen ich nicht zweifeln will )

Schon mal mit dem Hund an der Leine und einer mit weicher warmer Masse gefüllten Tüte in der Hand am Rand einer fremden Stadt gestanden?

Ich sagte doch: „an deren Nutzen ich nicht zweifeln will“. Natürlich ist das Mülleimer-Mapping nützlich, ja u.U. (s.o.) nachgerade lebenswichtig. Es ging mir nur um den Größenvergleich: Da wir schon dabei sind, solche kleinen Details der bewohnten Erde zu mappen, dann sollten wir erst recht solche ausgedehnten Dinge mappen wie es Täler sind …

Chrysopras wrote:

Ich sagte doch: „an deren Nutzen ich nicht zweifeln will“.

Ah, sorry. Kam bei mir etwas ironisch an. Vielleicht hänge ich noch zu sehr am Engländer, der … von einem Berg herunterkam („We’re here to measure the mountains!“ – „Very useful I’m sure …“)

Chrysopras wrote:

Da wir schon dabei sind, solche kleinen Details der bewohnten Erde zu mappen, dann sollten wir erst recht solche ausgedehnten Dinge mappen wie es Täler sind …

https://taginfo.openstreetmap.org/searc … l%3Dplanet gibt dafür aber sehr wenige Ergebnisse zurück :-P

--ks

Ich bin vor kurzem mal auf ein Trockental (letzter regelmäßiger Wasserfluss gegen Ende der Eiszeit) gestoßen, das als waterway=wadi & layer=-1 gemappt war.
Ein QS-Tool (vermutlich JOSM-Validator) hat dann natural=valley empfohlen. Das fand ich sinnvoller als löschen.
Es gibt z.B. auch natural=ridge (Höhenrücken), das kaum exakter ist, das ich aber im Bergland als durchaus sinnvoll ansehe.

Hallo Seichter,

valley ist nur eine der vorgeschlagenen Alternativen. Sie paßt m.M. nur für sehr große Wadis. Siehe http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:waterway%3Dwadi

Baßtölpel

Basstoelpel wrote:

valley ist nur eine der vorgeschlagenen Alternativen. Sie paßt m.M. nur für sehr große Wadis. Siehe http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:waterway%3Dwadi

Ein Trockental ist kein Flussbett. Da passt keine der riverway-Alternativen, wäre außerdem sehr "intermittent" (10000a).

Prince Kassad wrote:

"Tal" kann nicht sinnvoll definiert werden. Das kann alles oder nichts sein. Dafür gibt es topographische Karten wie opentopomap, in denen Täler optisch sichtbar dargestellt sind.

Wenn ich ein Tal durch eine Linie darstelle, wie in natural=valley beschrieben, dann ist ein Tal dadurch gekennzeichnet, dass es längs der Tallinie kontinuierlich berg ab geht und senkrecht zur Tallinie bergauf.

hfst wrote:

...dass es längs der Tallinie kontinuierlich berg ab geht und senkrecht zur Tallinie bergauf.

Hmm, solche Linien kann man aber überall finden ohne dass normalerweise von einem Tal gesprochen würde. Ich halte "Tal" oder noch extremer "Insel" für ein Objekt, dass wir eintragen um das "name=..." nicht sinnlos in der Gegend rumstehen zu lassen.

Weide wrote:

Ich halte "Tal" oder noch extremer "Insel" für ein Objekt, dass wir eintragen um das "name=..." nicht sinnlos in der Gegend rumstehen zu lassen.

Ein Tal hat gegenüber einem Haus oder einer Straße natürlich den Nachteil, dass man es nicht direkt benutzen kann. Aber wieso soll uns das daran hindern, es in die Datenbank aufzunehmen? Ein topographisches Objekt ist es auf jeden Fall, und eine Karte dient doch unter anderem dazu, die Lage benamster Dinge zu finden, oder?

--ks

Weide wrote:

hfst wrote:

...dass es längs der Tallinie kontinuierlich berg ab geht und senkrecht zur Tallinie bergauf.

Hmm, solche Linien kann man aber überall finden ohne dass normalerweise von einem Tal gesprochen würde.

Wollen wir jetzt Haare spalten?

hfst wrote:

Ich halte "Tal" oder noch extremer "Insel" für ein Objekt, dass wir eintragen um das "name=..." nicht sinnlos in der Gegend rumstehen zu lassen.

Ja und?

hfst wrote:

Ich halte "Tal" oder noch extremer "Insel" für ein Objekt, dass wir eintragen um das "name=..." nicht sinnlos in der Gegend rumstehen zu lassen.

Eher umgekehrt; es sind Täler und Höhenzüge eingetragen ohne dass ein Name dran steht.
Was mir bei OSM fehlt sind die Landschaftsnamen. Wo der Bayerische Wald ist weiß ich noch weil ich in der Nähe wohne, aber beim Hunsrück und sonstigem steh ich auf dem Schlauch und finde die nicht in OSM.
Wir hatten da schon mal eine Diskussion die im Sande verlief weil die genaue Abgrenzung der Gebiete nicht feststellbar ist. Es würde mMn reichen wenn die Lage grob stimmen würde.

kreuzschnabel wrote:

Ein topographisches Objekt ist es auf jeden Fall, und eine Karte dient doch unter anderem dazu, die Lage benamster Dinge zu finden, oder?

Das ist eigentlich das, worauf ich auch hinaus wollte. Es gibt OSM-Objekte, die eigentlich nicht klar genug definierbar sind oder sogar völlig überflüssig sind, die wir aber trotzdem für Namensvergaben brauchen.

Den Namen eines Tals anzugeben ist geografisch wertvoll. Ob wir von jedem Quadratmillimeter sagen können ob er zum Tal gehört oder nicht, ist vergleichsweise unwichtig. Ich wollte im letzten Beitrag sagen "Ich glaube nicht, dass man 'Tal' exakt definieren kann aber wir sollten es trotzdem haben."

"place=island" ist sogar eine an sich völlig überflüssige Angabe. Die Tatsache, dass drumrum Wasser gemappt wurde und drinnen nicht reicht völlig aus. Wenn wir aber einen Namen vergeben wollen, dann muss klar gemacht werden, was da benannt ist und dafür brauchen wir place=island.

Weide wrote:

Es gibt OSM-Objekte, die eigentlich nicht klar genug definierbar sind oder sogar völlig überflüssig sind, die wir aber trotzdem für Namensvergaben brauchen.

Den Namen eines Tals anzugeben ist geografisch wertvoll. Ob wir von jedem Quadratmillimeter sagen können ob er zum Tal gehört oder nicht, ist vergleichsweise unwichtig. Ich wollte im letzten Beitrag sagen "Ich glaube nicht, dass man 'Tal' exakt definieren kann aber wir sollten es trotzdem haben."

Danke für die präzise Formulierung! Kann mich nur anschließen …

-- snip --

Ich mache lieber einen eigenen Thread draus 😉

Moin:

kann man mit der Overpass Poly-Files erzeugen? Oder mit irgend was anderem ausser Josm?

Gruss
walter

Klettern am Gebäude?!?

Hi ...
was meint ihr zu diesem Änderungssatz:
https://www.openstreetmap.org/changeset/45980055

Erst wollte ich den ja noch mit einen sport=climibing Tag "retten" .. aber Gebäudeklettern seh' ich mal eher als informelle bis illegale Aktivität an und von daher hätte es in OSM wohl nix verloren.
Löschen?

Gruß und schönes WE
tux67

In Köln z.B. darf ganz offiziell an der Hohenzollernbrücke geklettert werden.
http://www.dav-koeln.de/cgi-bin/page.cgi?368

Zu dem dortigen finde ich nichts.

Access-Tag

Ich habe mein Problem mit dem access=no und werden aus der Wiki-Seite auch nicht schlauer.

Hier in der Gegend steht an den Wegen, die in ein Naturschutzgebiet führen "Betreten verboten"
Förster, oder Angestellte von irgendeinem Amt dürfen da bestimmt rein.
access=? (Ich würde privat taggen)

Sagt mir doch mal ein paar Beispiele für access=no

Noch eine Frage:
Wenn eine Straße nur für Busse frei ist sagt mit das Verkehrszeichentool
vehicle=no
bus=yes
Hier braucht es kein access -> OK
Bei einer baulich getrennten seperaten Busspur habe ich auch
access=no
access:psv=yes
gesehen.
Muss ich denn bei einem access:psv=yes andere ausschließen, oder sind Andere dann automatisch ausgeschlossen.

Gino-52 wrote:

Hier in der Gegend steht an den Wegen, die in ein Naturschutzgebiet führen "Betreten verboten"
Förster, oder Angestellte von irgendeinem Amt dürfen da bestimmt rein.
access=? (Ich würde privat taggen)

Ich nehme dafür access=private.

Gino-52 wrote:

Bei einer baulich getrennten seperaten Busspur habe ich auch
access=no
access:psv=yes
gesehen.

Wenn schon psv=yes.
edit:
Wobei ohne Zusatzschild meines Wissens nur Linienverkehr zulässig ist, also keine Taxis, somit bus=yes, denn psv enthält auch taxi.

Gino-52 wrote:

Muss ich denn bei einem access:psv=yes andere ausschließen, oder sind Andere dann automatisch ausgeschlossen.

Sind nicht automatisch ausgeschlossen, andere müssen also explizit ausgeschlossen werden.
Hier kann man die Hierarchie sehen:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE: … ehrsmittel

OK,
das wäre dann der einzige access=no Grund.
Keiner darf rein - außer.
Oder gibt es noch andere access=no?

Übrigens, ich hätte auch psv=yes getaggt.
Hab es halt so gesehen.

Gino-52 wrote:

Oder gibt es noch andere access=no?

Sperrung wegen einsturzgefährdeten Brücken, verminte Straßen, Erdrutsche, aber auch Komplettsperrungen wegen Baustellen würde ich noch dazu zählen (Bauarbeiter zählen für mich hier nicht, da diese die Straße nicht im eigentlichen Sinne benutzten, sondern diese bearbeiten).

Hier um die Ecke gibt es einen Weg der beschildert ist mit "Achtung Selbstschussanlagen! Lebensgefahr! Betreten verboten!"

Da hab ich dann access=no gemappt.

Prince Kassad wrote:

Hier um die Ecke gibt es einen Weg der beschildert ist mit "Achtung Selbstschussanlagen! Lebensgefahr! Betreten verboten!"
Da hab ich dann access=no gemappt.

Und der Polizei gemeldet? So ein Weg muss (wenn wirklich Selbstschussanlagen installiert sind) zumindest mechanisch so abgesperrt sein, dass auch niemand, der keine deutsche Beschilderung versteht, versehentlich da rein gerät :-)

--ks

JOSM-Bug

Heute meinen es die Editors echt nicht gut mit mir:

Wie in diesem Thread angekündigt, arbeite ich mich gerade in JOSM ein. Dabei taucht bei mir aber immer wieder ein Fehler auf, der mich schon mehrere Male davon abgehalten hat, zu JOSM zu wechseln: Nach einer Weile endet das Programm immer so und man kann es so gut wie nicht mehr benutzen:

https://www.dropbox.com/s/mugon39xa0vqs … g.png?dl=0

Da das wahrscheinlich ein bekanntes Problem ist hab ich es mal bei "Kleine Fragen" gepostet.

doktorpixel14 wrote:

Nach einer Weile endet das Programm immer so und man kann es so gut wie nicht mehr benutzen:

https://www.dropbox.com/s/mugon39xa0vqs … g.png?dl=0

Da das wahrscheinlich ein bekanntes Problem ist hab ich es mal bei "Kleine Fragen" gepostet.

Davon habe ich noch nie gehört.
Passiert das auch ohne das ScoutSigns-Plugin?
Was steht denn in der Konsole?
Welche Java-Version?
Welches Betriebssystem?

Passiert das auch ohne das ScoutSigns-Plugin?
Was steht denn in der Konsole?
Welche Java-Version?
Welches Betriebssystem?

1. Ich kann mich eigentlich nicht daran erinnern, dieses ScoutSigns-Plugin je installiert zu haben. Wie kann man das denn entfernen/deaktivieren?

2. Wie man die Konsole öffnet weiß ich leider nicht.

3. Java: Version 8 Update 111

4. OS: Windows 10

doktorpixel14 wrote:

1. Ich kann mich eigentlich nicht daran erinnern, dieses ScoutSigns-Plugin je installiert zu haben. Wie kann man das denn entfernen/deaktivieren?

Bearbeiten -> Einstellungen -> Plugin-Icon

doktorpixel14 wrote:

3. Java: Version 8 Update 111

Ist ok.

Bearbeiten -> Einstellungen -> Plugin-Icon

Danke, es lag anscheinend wirklich an diesem Plugin!

Ok, danke ... vielleicht finde ich einen lokalen user, oder der Urheber des Changesets meldet sich ...

Schildbuerger wrote:

In Köln z.B. darf ganz offiziell an der Hohenzollernbrücke geklettert werden.
http://www.dav-koeln.de/cgi-bin/page.cgi?368

Zu dem dortigen finde ich nichts.

Ich nutze JOSM 11526, Java1.8.0_121, kann aber aus OSMsuspects! JOSM nicht starten -> Ist JOSM gestartet? -> OK

Das war es

Wo muss ich was einstellen um zB. in

https://osm-suspects.gbconsite.de/map#1 … outsideplz

angezeigte Fehler in JOSM zu laden?

Es geht weder in JOSM, in neue Ebene JOSM, in aktuelle Ebene - laden.

EDIT: Weder aus Chrome noch FF.

geri-oc wrote:

Ich nutze JOSM 11526, Java1.8.0_121, kann aber aus OSMsuspects! JOSM nicht starten -> Ist JOSM gestartet?

Vielleicht hilft das?

Hat jemand zufälligerweise eine fertige Abfrage für overpass, in der man alle highway=track mit access=private findet?
Da dies ja auf openstreetmap.org gesondert dargestellt wird, habe ich das in meiner Gegend "gehäuft" falsch entdeckt (Bsp. http://www.openstreetmap.org/#map=18/49.95457/9.15065 ). Möchte mir da so eine todo-Liste dann mit machen.

Einfach mit overpass-turbo und dem Wizard: "highway=track and access=private"
http://overpass-turbo.eu/s/mGS
Dann auf Export und eine dir angenehme Option auswählen.

geri-oc wrote:

Ich nutze JOSM 11526, Java1.8.0_121, kann aber aus OSMsuspects! JOSM nicht starten -> Ist JOSM gestartet? -> OK

Das war es

Wo muss ich was einstellen um zB. in

https://osm-suspects.gbconsite.de/map#1 … outsideplz

angezeigte Fehler in JOSM zu laden?

Es geht weder in JOSM, in neue Ebene JOSM, in aktuelle Ebene - laden.

EDIT: Weder aus Chrome noch FF.

Was passiert, wenn du https://localhost:8112/load_object?new_layer=true&objects=n2626017003 im Browser aufrufst?

dooley wrote:

Was passiert, wenn du https://localhost:8112/load_object?new_layer=true&objects=n2626017003 im Browser aufrufst?

Chrome:

Diese Website ist nicht erreichbar
localhost hat die Verbindung abgelehnt.
ERR_CONNECTION_REFUSED
FF:
Fehler: Verbindung fehlgeschlagen

Firefox kann keine Verbindung zu dem Server unter localhost:8112 aufbauen.

Die Website könnte vorübergehend nicht erreichbar sein, versuchen Sie es bitte später nochmals.
Wenn Sie auch keine andere Website aufrufen können, überprüfen Sie bitte die Netzwerk-/Internetverbindung.
Wenn Ihr Computer oder Netzwerk von einer Firewall oder einem Proxy geschützt wird, stellen Sie bitte sicher, dass Firefox auf das Internet zugreifen darf.

Danke - habe es Dank deiner Mail mittlerweile hinbekommen (Ausnahme im Browser - trotz Warnung - gesetzt.)

Die kommt daher, das JOSM keine "offiziell" anerkannte Zertifikate, sondern offenbar selbst erstellte enthält. Da muß man dann eine Ausnahmeregel zufügen im Browser für die URL https://localhost:8112. Wie das Hinziufügen der Sicherheitsregel im einzelnen im Browser geht, ist dann fast selbsterklärend, wenn man https://localhost:8112/features aufruft.

Gestern wollte ich mal einen Straßennamen in Mapillary überprüfen (das ich zu selten benutze, meine Schande), konnte aber auf mehreren Bildern das Straßennamenschild nicht lesen, Kann es sein, das Mapillary Straßennamenschilder verpixelt? Manchmal, oder immer? Das wäre ja ziemlicher Mist. Oder ist das ein dummer Zufall?

(Die betreffende Straße war „Im langen Rain“ bzw. „Im Langen Rain“ in Nordheim, Landkreis HN, BW.)

Chrysopras wrote:

Kann es sein, das Mapillary Straßennamenschilder verpixelt?

Mapillary verpixelt nach Lust und Laune - mal sind es Straßennamen, mal Text an Gebäuden, mal den ganzen Text, mal nur einen Teil davon.
Edit: Mal auch mitten im Bild Personengruppen in weiter Ferne, während man dann im nächsten Bild nah die Gesichter erkennt.
Scheinbar das, was von Größe, Text- oder Pixelinhalt jeweils einem KFZ-Kennzeichen zu ähnlich erscheint. 🙄 😠

GeorgFausB wrote:

Mapillary verpixelt nach Lust und Laune - mal sind es Straßennamen, mal Text an Gebäuden, mal den ganzen Text, mal nur einen Teil davon.
Edit: Mal auch mitten im Bild Personengruppen in weiter Ferne, während man dann im nächsten Bild nah die Gesichter erkennt.
Scheinbar das, was von Größe, Text- oder Pixelinhalt jeweils einem KFZ-Kennzeichen zu ähnlich erscheint. 🙄 😠

Ah, danke für die Auskunft! Oh je, das macht diesen an sich so schönen Service für meine Zwecke ja fast unbrauchbar – immer wieder würde ich gerne die genaue Schreibweise eines Straßennamens auf dem Schild überprüfen.

An die unverpixelten Bilder kommt man wohl nicht ran, außer man fragt den/diejenigen, der/die sie hochgeladen hat?

Chrysopras wrote:

An die unverpixelten Bilder kommt man wohl nicht ran, außer man fragt den/diejenigen, der/die sie hochgeladen hat?

Doch, klar. Man kann entpixelung beantragen, das geht recht fix. Allerdings kenn ich mich mit dem neuen Interface von denen nicht aus, d.h. wo das genau geht... vor einem Jahr gings noch am Bild, bei "Edit". War etwas fummelig, aber wenn man das mal draufhatte ging es flott.

Hier im Forum war das die Woche(?) auch schon wieder Thema, aber ich weiss nicht mehr wo. Such mal nach "verpixelt" o.ä. und mapillary in den Posts der letzten 14 Tage.

Wenn du angemeldet bist, siehst du dem Bild unten rechts einen Kreis mit 3 Punkten. Den anklicken,
dann öffnet sich ein Fenster,
"Edit blurs on this photo" anklicken,
dann siehts du unten rechts einen Halbreis, anklicken
jetzt wird das ausführlich erklärt.

War am Anfang etwas Fummelei weil mich das blaue Feld störte aber mit etwas Übung geht es dann recht schnell.

Am Ende noch auf Submit drücken und schon wird es bearbeitet.
Wenn es bearbeitet wurde bekommst eine Nachricht, dann kannst es Dir anschauen ob es passt.
Wenn nicht noch ein Versuch.

Entpixeln geht bei Mapillary sogar recht einfach:

Wenn man bei einem Foto rechts unten auf die drei Punkte (...) drückt, kann man dort "Edit Blurs on this photo" auswählen. Das öffnet dann einen Editor in dem man ganz einfach die Verpixelungen entfernen und neue hinzufügen kann.

Es dauert aber so circa einen Tag, bis die Bearbeitung verifiziert und das Bild geupdated wird.

EDIT:5R-MFT war wohl schneller mit seiner Antwort als ich 🙂

Egal wer schneller war – doppelt hält besser 😉 – vielen Dank Euch für Eure Hilfe! Die Möglichkeit zu Entpixeln ist sehr nützlich, ich hatte ss bisher bei Mapillary noch nicht gefunden. Werde es mal ausprobieren. Vielen Dank nochmals!

Wie tagt mann diese busstrecke hier: http://wiki.ovinnederland.nl/w/images/2 … a_9655.jpg (Bushalt Kaldenkirchen Am Schwimmbad).
Zeichen 245 (Bussonder­fahr­streifen) nur Werktags 6-18h
Werktage sind Montag-Samstag, außer gesetzliche Feiertage.

Ich denke an dieser kombination:
access=no
access:conditional=yes @ (Mo-Sa 06:00-18:00; PH)
bus=yes

bus:conditional=designated @ ...

Das "access" steht für alle Verkehrsteilnehmer.

Ist es gemäß STVO überhaupt erlaubt eine komplette Straße zum "Bussonder­fahr­streifen" zu machen?

Ich hab dieses Schild für die komplette Straße gesehen. Wenn es nur für die Seitenkanten gilt dann braucht der ganze Straße natürlich kein access tags, da der Mitte für jedern Verkehr erlaubt ist.
Dann ist eigentlich nur halten oder parken für alle außer Busse verboten.

Ich Kenne die StVO nicht ausreichend dazu. 😎

Ist soweit ich weiß erlaubt. Die Straße würde ich mit:

vehicle:conditional = no @ (Mo-Sa 06:00-18:00)
bus:conditional = designated @ (Mo-Sa 06:00-18:00)

taggen.

Ich würde meinen Nick auf OSM.org gerne ändern. Dieser ist jedoch seit 9 Jahren belegt aber der User hat keinen einzigen Edit vorgenommen und auch auf Kontaktversuche nicht reagiert. Gibt es eine Möglichkeit inaktive/tote Nicks zu erhalten? Ich kenne es aus anderen Projekten, dass diese nach Zeitraum x wieder freigegeben werden. Kennt jemand einen Ansprechpartner?

Edit: Falls jemand identisches Anliegen hat: Eine Umbenennung ist nicht möglich. Das ist aber in meinem Fall auch nicht weiter tragisch. 🙂

simsidii wrote:

vehicle:conditional = no @ (Mo-Sa 06:00-18:00)
bus:conditional = designated @ (Mo-Sa 06:00-18:00)

Dito. bus = designated alleine reicht nicht, das schließt andere Verkehrsteilnehmer nicht aus.
Eventuell sollte man das negieren, damit Tools, die conditional nicht kennen sinnvoller arbeiten:
vehicle = no
vehicle:conditional = yes @ (...)
bus:conditional = designated @ (...)

mueschel wrote:

Dito. bus = designated alleine reicht nicht, das schließt andere Verkehrsteilnehmer nicht aus.
Eventuell sollte man das negieren, damit Tools, die conditional nicht kennen sinnvoller arbeiten:
vehicle = no
vehicle:conditional = yes @ (...)
bus:conditional = designated @ (...)

Hast Recht, dann:

vehicle = no
vehicle:conditional = yes @ (Mo-Sa 00:00-06:00,18:00-24:00; Su,PH 00:00-24:00)
bus:conditional = designated @ (Mo-Sa 06:00-18:00)

Wird 'cemetery=grave' immer mit 'historic=tomb' versehen? Oder taggt man nur 'cemetery=grave' + 'name=*' für den dort Beigesetzten?
Ich werde aus dem wiki nicht so recht schlau, zumal zwischen der deutschen und englischen Fassung m.E. diesbezüglich ein Unterschied besteht.

simsidii wrote:

vehicle = no
vehicle:conditional = yes @ (Mo-Sa 00:00-06:00,18:00-24:00; Su,PH 00:00-24:00)
bus:conditional = designated @ (Mo-Sa 06:00-18:00)

Hmmm, das heißt die Schüler dürfen da zu Schulzeiten mit ihrem Fahrrad auch nicht lang.

chris66 wrote:

Hmmm, das heißt die Schüler dürfen da zu Schulzeiten mit ihrem Fahrrad auch nicht lang.

Offiziell stimmt es auch ^^ Auf Bussonderfahrstreifen sind Fahrräder verboten, soweit sie nicht explizit erlaubt sind.
Und auf dem Gehweg scheint es kein Fahrradweg zu geben, also darf dort nur zu Fuß gegangen werden.

Ich habe eine Frage: Gibt es eine Navigationssoftware, wo man einstellen kann, dass man z.B. landwirtschaftlicher Verkehr ist, und somit auch über Feldwege geleitet werden möchte?

Wüsste ich nicht. Bei Garmin Navis kannst Du einstellen ob Du über unbefestigte Straßen geroutet werden möchtest.

simsidii wrote:

Ich habe eine Frage: Gibt es eine Navigationssoftware, wo man einstellen kann, dass man z.B. landwirtschaftlicher Verkehr ist, und somit auch über Feldwege geleitet werden möchte?

Schau hier mal nach:
https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=52589

Grüße aus Oberschwaben
Peter

wambacher wrote:

kann man mit der Overpass Poly-Files erzeugen? Oder mit irgend was anderem ausser Josm?

Nein, poly geht nicht, aber es gibt neben JSON noch XML und CSV. Weitere Formate wie opl und pbf sind noch nicht in der offiziellen Version drin.

Beispiel für opl: http://overpass-turbo.eu/s/mPB

Zyras wrote:

Ich würde meinen Nick auf OSM.org gerne ändern. Dieser ist jedoch seit 9 Jahren belegt aber der User hat keinen einzigen Edit vorgenommen und auch auf Kontaktversuche nicht reagiert. Gibt es eine Möglichkeit inaktive/tote Nicks zu erhalten? Ich kenne es aus anderen Projekten, dass diese nach Zeitraum x wieder freigegeben werden. Kennt jemand einen Ansprechpartner?

wie wäre es mit https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FAQ#Admin und support@openstreetmap.org?

Danke - die Adresse hatte ich überlesen.

Ein paar kuriose Funde beim Sichten der "Latest OSM Contributors" - ist das Kunst oder kann das weg?

Hi,

seit dem "Pokemon Alarm" habe ich mich mal vermehrt den Edits aus den "Latest OSM Contributors" gewidmet.

Ein paar Sachen würd' ich gerne mal bewertet wissen:
Würde man sowas hier (ggf.) temporär stehen lassen? : https://www.openstreetmap.org/changeset/46164064
Ich denke ja nein.

Wer mappt Fuchslöcher? https://www.openstreetmap.org/changeset/46192070
Jäger? Kann das weg?

Gruß
Stephan

tux67 wrote:

Wer mappt Fuchslöcher? https://www.openstreetmap.org/changeset/46192070
Jäger? Kann das weg?

Da wurden ja keine Fuchslöcher gemappt (natural=burrow + animal=fox), sondern ein Flurname namens „Fuchslöcher“. Nehme ich mal an. Dass ein Waldzipfel so heißt, finde ich plausibel.

--ks

kreuzschnabel wrote:

tux67 wrote:

Wer mappt Fuchslöcher? https://www.openstreetmap.org/changeset/46192070
Jäger? Kann das weg?

Da wurden ja keine Fuchslöcher gemappt (natural=burrow + animal=fox), sondern ein Flurname namens „Fuchslöcher“. Nehme ich mal an. Dass ein Waldzipfel so heißt, finde ich plausibel.

--ks

Auf die Idee war ich jetzt gar nicht gekommen .. wenn man das hier ansieht aber möglich:
http://lagis.online.uni-marburg.de/de/s … NoZXIiO30=

Danke & Gruß
Stephan

tux67 wrote:

Ein paar Sachen würd' ich gerne mal bewertet wissen:
Würde man sowas hier (ggf.) temporär stehen lassen? : https://www.openstreetmap.org/changeset/46164064
Ich denke ja nein.

Meist wissen die neuen Mapper so etwas gar nicht. Sie wollen nur ihre Strecke eintragen: http://sc-trebbin.de/lauf/startseite

Habe im CS auf Umap hingewiesen, vielleicht meldet er sich ja noch.

geri-oc wrote:

tux67 wrote:

Ein paar Sachen würd' ich gerne mal bewertet wissen:
Würde man sowas hier (ggf.) temporär stehen lassen? : https://www.openstreetmap.org/changeset/46164064
Ich denke ja nein.

Meist wissen die neuen Mapper so etwas gar nicht. Sie wollen nur ihre Strecke eintragen: http://sc-trebbin.de/lauf/startseite

Habe im CS auf Umap hingewiesen, vielleicht meldet er sich ja noch.

Den Link auf den Lauf hatte ich auch gesehen .. deswegen kamen mir Zweifel ..
Danke für's reply .. da warte ich noch etwas ..

Gruß
Stephan

Kleine Frage: dieser Shop könnte ein besseres Tag gebrauchen. Vorschläge?

shop=mobile_phone (da shop=communication als veraltet markiert ist).

shop=mobile_phone erscheint mir falsch. Unitymedia verkauft keine Handys und auch keine Handyverträge. Unverständlich, wieso shop=communication veraltet ist, das sollte man reaktivieren.

RoterEmil wrote:

Wird 'cemetery=grave' immer mit 'historic=tomb' versehen? Oder taggt man nur 'cemetery=grave' + 'name=*' für den dort Beigesetzten?
Ich werde aus dem wiki nicht so recht schlau, zumal zwischen der deutschen und englischen Fassung m.E. diesbezüglich ein Unterschied besteht.

Im Wiki ist auf den beiden Seiten ziemliches Kuddelmuddel, die englische Seite 'cemetery=grave' ist nur eine Kopie von 'historic=tomb'. Das Bedarf eines Friedhofgärtners zum Aufräumen und zur klaren Definition.

Rein sprachlich kann ein 'tomb' ja alles sein, von einer Gruft über den Grabstein bis zum Monument, während 'grave' schon ziemlich konkret ein Grab ist.

Varianten kann ich mir alle vorstellen, ein Grab ohne Grabstein, ein Gedenkstein ohne Grab, und ein Grab mit Stein. Insofern sehe ich die Tags als unabhängig, aber kombinierbar.

simsidii wrote:

mueschel wrote:

Dito. bus = designated alleine reicht nicht, das schließt andere Verkehrsteilnehmer nicht aus.
Eventuell sollte man das negieren, damit Tools, die conditional nicht kennen sinnvoller arbeiten:
vehicle = no
vehicle:conditional = yes @ (...)
bus:conditional = designated @ (...)

Hast Recht, dann:

vehicle = no
vehicle:conditional = yes @ (Mo-Sa 00:00-06:00,18:00-24:00; Su,PH 00:00-24:00)
bus:conditional = designated @ (Mo-Sa 06:00-18:00)

Ich hab das dann so eingetragen. Ich denke das der linke Seite am Wochenende auch noch als Parkplatz genützt wird. Die Markierungen stehen noch auf der Straße. Diese Busse stehen da zum aufladen (sind Elektrobusse) und die fahren nicht am Wochenende.

Danke, Polarbear, für Deine Einschätzung

Polarbear wrote:

Im Wiki ist auf den beiden Seiten ziemliches Kuddelmuddel, die englische Seite 'cemetery=grave' ist nur eine Kopie von 'historic=tomb'. Das Bedarf eines Friedhofgärtners zum Aufräumen und zur klaren Definition.

...aufräumen und klarstellen ... wie so vieles im wiki 😉

Polarbear wrote:

Varianten kann ich mir alle vorstellen, ein Grab ohne Grabstein, ein Gedenkstein ohne Grab, und ein Grab mit Stein. Insofern sehe ich die Tags als unabhängig, aber kombinierbar.

D.h. bspw. Rio Reisers Grab, das sich hier in Berlin befindet, wäre 'historic=tomb' + 'cemetery=grave'.

Hilfe! Ich stehe auf der Leitung: Sicher habe ich schon irgendwo mal gelesen, wie ein overpass-Abfrage-Ergebnis in eine csv gewandelt werden kann - nur finde ich es nicht.
Weiß es jemand? Und - viel wichtiger - wie geht es?

Danke für Eure Hilfe
Uwe

uvi wrote:

Weiß es jemand? Und - viel wichtiger - wie geht es?

Hier war nichts passendes dabei? (z.B. unter Apotheken je Kreis zählen)

Leider nicht ganz das richtige, trotzdem: Danke!

Ich brauche eine csv mit Komma-Trennung 🙁

Vielleicht gehe ich es aber auch völlig falsch an:

Ich möchte mir auf mein fest installiertes Auto-Navi eine POI Datei laden. Ich will zB. wissen, wenn ich an einem Milchautomaten http://overpass-turbo.eu/s/n0i vorbei komme. Das Gerät erwartet eine Datei "myPOIWarnings_Milch.csv" mit Komma-Trennung.
Wie kann ich eine solche datei (vielleichta uch ohne overpass) erzeugen?

Gruß Uwe

uvi wrote:

Leider nicht ganz das richtige, trotzdem: Danke!

Ich brauche eine csv mit Komma-Trennung 🙁

Das ist kein Rocket science, schau doch mal in der Doku nach: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Over … _.28out.29

Dort gibt's ein Beispiel mit "|" (Pipe) als Trennzeichen, im Abschnitt "Separator character". Sollte sich einfach in ein Komma ändern lassen.

mmd wrote:

Das Gerät erwartet eine Datei "myPOIWarnings_Milch.csv" mit Komma-Trennung.

Dafür müsstest du uns schon verraten, wie die Datei aussieht 🙂

jeder POI soll eine Zeile sein
(Beispiel aus der Bedienungsanleitung: "Eine Zeile der Datei kann z. B. so aussehen: 77.61,12.92,Park,Bangalore City,00917829")
mal sehen, ob ich das hin bekomme, zumal ich nur ein sehr langsames Englisch beherrsche 😉

Ja, blöd. Die Doku ist noch nicht übersetzt.`:(

Fangen wir mal hiermit an: http://overpass-turbo.eu/s/n0j - oder besser: http://overpass-turbo.eu/s/n0m mit lat / lon Reihenfolge lt. Vorlage.

Was ist dieses "Park"? und 00917829? Sieht nach dem Anfang einer indischen Mobil-Nummer aus. Hmmm.

mmd wrote:

Was ist dieses "Park"? und 00917829? Sieht nach dem Anfang einer indischen Mobil-Nummer aus. Hmmm.

ist zu vermuten. Ich hätte es auf lat/lon beschränkt und gehofft, dass das Gerät damit zufrieden ist und mir den Punkt zeigt.

mmd wrote:

besser: http://overpass-turbo.eu/s/n0m mit lat / lon Reihenfolge lt. Vorlage.

Ich denke, das ist es. Ich werde es mal so versuchen.
Danke!!

Im schlimmsten Fall erwartet das Gerät eine feste Zahl an Kommas, dafür könntest du mal http://overpass-turbo.eu/s/n0r ausprobieren.

... und da bin ich schon wieder mit der nächsten Frage:

Ich habe zwei Änderungssätze kommentiert und dabei den Überblick verloren. 😄 Ich nahm an, dass ich sie in meinem Profil irgendwo unter "meine Hinweise" oder "meine Kommentare" wieder finde. Das ist aber nicht der Fall 🤔
Wie finde ich diese wieder??

... fragt Uwe

uvi wrote:

Ich habe zwei Änderungssätze kommentiert und dabei den Überblick verloren. [...] Wie finde ich diese wieder??

Indem Du z.B. hier schaust: http://resultmaps.neis-one.org/osm-disc … &commented

Schöne Grüße 🙂

uvi wrote:

Ich habe zwei Änderungssätze kommentiert und dabei den Überblick verloren. […] Wie finde ich diese wieder?

In OSM geht das tatsächloch nicht. Ich würde in der History meines Browsers nach Changesets suchen.

--ks

Daran hatte ich auch schon gedacht, aber mein Browser ist genau so vergesslich wie ich!

Shelter im Gebäude

Hi,

jemand eine Idee was das hier sein soll:
https://openstreetmap.org/changeset/46363171

Vielleicht reicht ja nur meine Phantasie nicht um etwas sinnvolles darin zu erkennen.

Bisher keine Reaktion vom User (ist aber auch ein maps.me user ... da bekomm ich fast nie replies auf die changeset Kommentare)

Gruß
Stephan

Moin, gibt es trouble mit josm?

bekomme immer Netzwerkfehler beim Starten und viele Hintergrundlayer sind auch nicht da. Josm an sich läuft aber.

Gruss
walter

Hier alles ok, nur eine "Sie sollten aktualisieren" Nervung.

chris66 wrote:

Hier alles ok, nur eine "Sie sollten aktualisieren" Nervung.

danke,
dann lass die Aktualisierung erst mal.

wambacher wrote:

Moin, gibt es trouble mit josm?

JOSM 11526 läuft bei mir ganz normal.

Grüße aus Oberschwaben
Peter

chris66 wrote:

Hier alles ok, nur eine "Sie sollten aktualisieren" Nervung.

Mit welcher Version? Mein 11526 fühlt sich noch ganz up-to-date.

Edit: Hab gerade manuell auf die 11639 updegat… upgetad… aktualisiert. Läuft auch einwandfrei. Vielleicht stimmt da mit Walters Server noch was nicht … *duck* *wegrenn*

--ks

RoterEmil wrote:

uvi wrote:

Ich habe zwei Änderungssätze kommentiert und dabei den Überblick verloren. [...] Wie finde ich diese wieder??

Indem Du z.B. hier schaust: http://resultmaps.neis-one.org/osm-disc … &commented

Schöne Grüße 🙂

Da hatte deine Antwort übersehen.
So klappt es. Danke Uwe

sorry, 11639 natürlich.

und das hier macht mir Sorgen:

Die haben an den Hintergründen geschraubt.

kreuzschnabel wrote:

Edit: Hab gerade manuell auf die 11639 updegat… upgetad… aktualisiert. Läuft auch einwandfrei. Vielleicht stimmt da mit Walters Server noch was nicht … *duck* *wegrenn*

Ne, der neue Server ist da nicht im Spiel - der ist Server und wird auch so genutzt. "Schaffen" tu ich auf 'ner anderen Kiste - man gönnt sich ja sonst nix.

Gruss
walter

Ansonsten kein Problem - ich weiss, wo dein Auto steht 😉

Bing und einige andere fehlten in den aktiven Layern. einfach neu hinzugefügt und jetzt geht es wieder.

Hat wohl irgendwas das Zeug verschossen. nun denn.

gruss
walter

So wie es aussieht ist wohl die Strava-Version des iD-Editors offline bzw. funktioniert kein Upload. Siehe hier: http://strava.github.io/iD/

Weiß jemand genaueres, ob das Slide-Addon nochmal aktualisiert wird oder lassen die das einfach auslaufen. Es wäre wirklich schade, gerade im US-Bereich gibt es massig zu tun dank TIGER. Zumindest den groben Straßenverlauf konnte man so häufig schnell nachziehen.

Ich bräuchte mal Hilfe bei einer Overpass-Abfrage:http://overpass-turbo.eu/s/njc

Hier möchte ich zusätzlich alle Elemente rausfiltern, die reine Adress-Nodes sind, also außer addr:* keine anderen Tags haben.
Ist das möglich und wenn ja, wie? Also mit Rausfiltern meine ich, diese sollen nicht aufgelistet werden.

Hintergrund: Rausfinden, welche weiteren Tags relevant sind für die geplante Doubletten-Prüfung in OSMsuspects.

dooley wrote:

Hier möchte ich zusätzlich alle Elemente rausfiltern, die reine Adress-Nodes sind, also außer addr:* keine anderen Tags haben.

Rausfiltern geht am besten mit Difference, also (.a; - .b; );
Nodes nur mit einem Knoten geht erst ab 0.7.54 ohne großere Klimmzüge, siehe https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Ove … ce_changes -> Find nodes with a name tag and nothing else

Diese Version ist seit gestern Abend verfügbar, allerdings noch nicht offiziell angekündigt.

mmd wrote:

dooley wrote:

Hier möchte ich zusätzlich alle Elemente rausfiltern, die reine Adress-Nodes sind, also außer addr:* keine anderen Tags haben.

Rausfiltern geht am besten mit Difference, also (.a; - .b; );
Nodes nur mit einem Knoten geht erst ab 0.7.54 ohne großere Klimmzüge, siehe https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Ove … ce_changes -> Find nodes with a name tag and nothing else

Diese Version ist seit gestern Abend verfügbar, allerdings noch nicht offiziell angekündigt.

Danke. Ist zwar nicht ganz das was ich suche, macht aber nix, ich schreib mir da ein kleines Script.

dooley wrote:

Danke. Ist zwar nicht ganz das was ich suche, macht aber nix, ich schreib mir da ein kleines Script.

Achso, sorry, da war ein Wildcard mit drin.... Das ginge dann in folgende Richtung:

http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:O … Tag_finden

Die Lösung mit PCRE bzw ?! wäre wohl genau das was du suchst, allerdings ist das nicht offiziell verfügbar.

Query wäre dann wiefolgt - das sind dann die Knoten in der BBOX, die nur addr:* Tags haben.

[bbox:{{bbox}}][regexp:ICU];

(node[~"addr:.*"~"."];␣-
node[~"^(?!addr:).*$"~"."];
);

out␣meta;

Läuft wie gesagt nur inoffiziell auf Endpunkt http://dev.overpass-api.de/api_mmd/

Zum Ausprobieren noch ein overpass turbo link: http://overpass-turbo.eu/s/nji

Danke mmd, das hilft mir weiter.

tux67 wrote:

Vielleicht reicht ja nur meine Phantasie nicht um etwas sinnvolles darin zu erkennen.

Die shelter-tags sind zwar schon gelöscht und ich kann nicht erkennen, um welche Gebäude es ging.

Aber ich habe eine Idee: es gibt Gebäude mit einem weit überstehenden Dach, wobei dieser Bereich frei zugänglich ist. In meiner Gegend gibt es z.B. im Wald einige (verschlossene) Jagdhütten mit einer Art Loggia, die man z.B. als Regenschutz nutzen kann. In der Stadt sind es dann eher Gewerbegebäude (großer Einkaufsmarkt z.B.) mit einem großen Dachüberstand.

Guten Abend,

habe leider über die Sufu nichts passendens gefunden.
Gibt es die Möglichkeit Änderungenssätze eines bestimmten User´s zu verfloge? Zum Bsp. mit RSS-Feed?

Schönen Abend
Martin

TourenbikerFKB wrote:

Aber ich habe eine Idee: es gibt Gebäude mit einem weit überstehenden Dach, wobei dieser Bereich frei zugänglich ist. In meiner Gegend gibt es z.B. im Wald einige (verschlossene) Jagdhütten mit einer Art Loggia, die man z.B. als Regenschutz nutzen kann. In der Stadt sind es dann eher Gewerbegebäude (großer Einkaufsmarkt z.B.) mit einem großen Dachüberstand.

Das wäre dann ein Fall für shelter_type.
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:shelter_type
"lean_to" gibt es, passt aber nicht ganz. Einen eigenen Value für solche Dächer fände ich auch ganz gut. Schreib's doch mal auf die Talk-Seite zu dem Key.

TourenbikerFKB wrote:

mit einem großen Dachüberstand.

building=shelter, building(:part)=roof

Moin,

geri-oc wrote:

TourenbikerFKB wrote:

mit einem großen Dachüberstand.

building=shelter, building(:part)=roof

ne - da beißen sich ja die Definitionen in den Schwanz:

building=* soll einerseits nur den Grundriss der Mauern umfassen (unterm Dach können ja Wegeflächen sein), andererseits aber die Umrisslinie aller building:parts bilden.

Simple3D unterstützt also derzeit prinzipbedingt keine Dachüberstände, sondern müsste den building-Umring aufgeben und auf die building-Relation als umfassende Größe umsatteln.

Grüße, Georg

GeorgFausB wrote:

ne - da beißen sich ja die Definitionen in den Schwanz:

Wenn es kein Bestandteil des Gebäudes ist dann als einzelnes "Bauwerk":
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:T … ing%3Droof

Sagt mal, gibt es eigentlich immer noch einen Rendering-Stau auf osm.org? Habe vor über einer Woche ein bisschen ÖPNV eingetragen, der ÖPNV Layer und die ÖPNV Karte hat die Haltestellen nach mehreren Tagen mmittlerweile nun, aber auf der Hauptkarte ist auch nach mehrmaligem markieren mit dirty laut status das letzte Rendering immer noch von Ende Februar?!

Kann man das mit dem Rendering-Stau eigentlich irgendwo sehen, so als Nagios-/Cacti Diagramm z.B.? Habe nur Platform Status gefunden, aber das schweigt sich darüber aus.

Harald Hartmann wrote:

Kann man das mit dem Rendering-Stau eigentlich irgendwo sehen, so als Nagios-/Cacti Diagramm z.B.?

Das geht aus diesen Grafiken (Rendered queu length) hervor. Wobei ich nicht weiß, welcher der Server dort nun die Hauptkarte rendert. Wenn da eine horizontale Linie zu sehen ist, bedeutet das, dass ein Maxwert in der Queu erreicht ist und alle weiteren (/dirty-)Anfragen verworfen werden.

Kennt jemand ein Programm mit dem ich bequem hunderte von *.gps Dateien ins GPX Format wandeln kann?
gpsbabel erzeugt bisher nur leere Dateien. Diese Webseite schafft es zwar, ist aber bei vielen Dateien viel zu umständlich.
Die gps Dateien kommen aus meiner Dashcam, und sehen mir am ehesten nach NMEA aus.

[1489230279352]$GPRMC,100438.00,A,5338.17418,N,00955.26888,E,25.789,144.15,110317,,,A*52

[1489230279352]$GPVTG,144.15,T,,M,25.789,N,47.761,K,A*3A

[1489230279352]$GPGGA,100438.00,5338.17418,N,00955.26888,E,1,07,1.28,10.2,M,45.1,M,,*6E

[1489230279352]$GPGSA,A,3,30,20,05,28,13,09,07,,,,,,2.15,1.28,1.73*08

[1489230279352]$GPGSV,3,1,12,02,05,226,,05,62,247,30,07,46,064,38,08,06,067,*79

[1489230279352]$GPGSV,3,2,12,09,19,103,25,13,37,279,26,15,05,285,15,20,27,308,20*75

[1489230279352]$GPGSV,3,3,12,21,07,339,16,27,09,033,16,28,27,150,23,30,79,137,39*73

[1489230279352]$GPGLL,5338.17418,N,00955.26888,E,100438.00,A,A*64

[1489230280369]$GPRMC,100439.00,A,5338.16859,N,00955.27594,E,25.134,144.36,110317,,,A*5B

[1489230280369]$GPVTG,144.36,T,,M,25.134,N,46.548,K,A*33

[1489230280369]$GPGGA,100439.00,5338.16859,N,00955.27594,E,1,07,1.28,11.3,M,45.1,M,,*66

[1489230280369]$GPGSA,A,3,30,20,05,28,13,09,07,,,,,,2.15,1.28,1.73*08

[1489230280369]$GPGSV,3,1,12,02,05,226,,05,62,247,35,07,46,064,27,08,06,067,*72

[1489230280369]$GPGSV,3,2,12,09,19,103,24,13,37,279,26,15,05,285,17,20,27,308,19*7C

[1489230280369]$GPGSV,3,3,12,21,07,339,16,27,09,033,15,28,27,150,30,30,79,137,34*7F

[1489230280369]$GPGLL,5338.16859,N,00955.27594,E,100439.00,A,A*6C

Ich habe auch schon versucht den Timestamp am Anfang weg zu löschen, aber selbst dann gibt mir gpsbabel nur eine leere gpx.

hast du hier mal "geguckt"?!

https://www.routeconverter.de/home/de

lass dich vom dem begriff "route*" nicht verwirren...

der Routeconverter kann mit den Dateien auch nix anfangen.

kevinq wrote:

Ich habe auch schon versucht den Timestamp am Anfang weg zu löschen, aber selbst dann gibt mir gpsbabel nur eine leere gpx.

Bei mir spuckt dann gpsbabel das aus:

<?xml␣version="1.0"␣encoding="UTF-8"?>
<gpx␣version="1.0"␣creator="GPSBabel␣-␣http://www.gpsbabel.org"␣xmlns="http://www.topografix.com/GPX/1/0">
<time>2017-03-11T15:06:36.586Z</time>
<bounds␣minlat="53.636236333"␣minlon="9.921148000"␣maxlat="53.636236333"␣maxlon="9.921148000"/>
<trk>
<trkseg>
<trkpt␣lat="53.636236333"␣lon="9.921148000">
<time>2017-03-11T10:04:38Z</time>
<course>144.149994</course>
<speed>13.266945</speed>
</trkpt>
<trkpt␣lat="53.636236333"␣lon="9.921148000">
<ele>10.200000</ele>
<time>2017-03-11T10:04:39Z</time>
<course>144.360001</course>
<speed>12.930000</speed>
<geoidheight>45.1</geoidheight>
<fix>3d</fix>
<sat>7</sat>
<hdop>1.280000</hdop>
<vdop>1.730000</vdop>
<pdop>2.150000</pdop>
</trkpt>
</trkseg>
</trk>
</gpx>

Timestamp entfernen:

awk␣-F␣"]"␣'{print␣$2}'␣test.gps␣>␣test2.gps

und dann:

gpsbabel␣-i␣nmea␣-f␣test2.gps␣-o␣gpx␣-F␣test.gpx

Das ist Merkwürdig, mir gibt gpsbabel so eine Datei

<?xml␣version="1.0"␣encoding="UTF-8"?>
<gpx
version="1.0"
creator="GPSBabel␣-␣http://www.gpsbabel.org"
xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance"
xmlns="http://www.topografix.com/GPX/1/0"
xsi:schemaLocation="http://www.topografix.com/GPX/1/0␣http://www.topografix.com/GPX/1/0/gpx.xsd">
<time>2017-03-11T14:00:57Z</time>
</gpx>

Und das debug ist auch nicht sehr aufschlussreich

GPSBabel Version: 1.3.2
options: module/option=value: nmea/snlen="6" (=default)
options: module/option=value: nmea/gprmc="1" (=default)
options: module/option=value: nmea/gpgga="1" (=default)
options: module/option=value: nmea/gpvtg="1" (=default)
options: module/option=value: nmea/gpgsa="1" (=default)
cet_util: Converting from "US-ASCII" to "UTF-8", done.
options: module/option=value: gpx/snlen="32" (=default)
options: module/option=value: gpx/gpxver="1.0" (=default)

Hast du schon mal eine neuere Version probiert?
Bei mir: GPSBabel Version: 1.5.2

Hab es jetzt mit 1.5.4 versucht, wieder eine leere gpx.
Input

$GPRMC,095119.00,V,,,,,,,110317,,,N*7D

$GPVTG,,,,,,,,,N*30

$GPGGA,095119.00,,,,,0,00,99.99,,,,,,*63

$GPGSA,A,1,,,,,,,,,,,,,99.99,99.99,99.99*30

$GPGSV,1,1,03,05,,,24,13,,,25,30,,,37*7B

$GPGLL,,,,,095119.00,V,N*4F

$GPRMC,095120.00,V,,,,,,,110317,,,N*77

$GPVTG,,,,,,,,,N*30

$GPGGA,095120.00,,,,,0,00,99.99,,,,,,*69

$GPGSA,A,1,,,,,,,,,,,,,99.99,99.99,99.99*30

$GPGSV,1,1,03,05,,,22,13,,,25,30,,,40*7D

$GPGLL,,,,,095120.00,V,N*45

$GPRMC,095121.00,V,,,,,,,110317,,,N*76

Output

<?xml␣version="1.0"␣encoding="UTF-8"?>
<gpx␣version="1.0"␣creator="GPSBabel␣-␣http://www.gpsbabel.org"␣xmlns="http://www.topografix.com/GPX/1/0">
<time>2017-03-11T20:00:42.018Z</time>
<trk/>
</gpx>

kevinq wrote:

Hab es jetzt mit 1.5.4 versucht, wieder eine leere gpx.

Mit deinem Input bekomme ich auch nur eine leere gpx, aber mit dem Beispiel von oben funktionierts. Sind in dem Beispiel überhaupt valide Koordinaten?

Edit: der Input für das erste Beispiel:

$GPRMC,100438.00,A,5338.17418,N,00955.26888,E,25.789,144.15,110317,,,A*52

$GPVTG,144.15,T,,M,25.789,N,47.761,K,A*3A

$GPGGA,100438.00,5338.17418,N,00955.26888,E,1,07,1.28,10.2,M,45.1,M,,*6E

$GPGSA,A,3,30,20,05,28,13,09,07,,,,,,2.15,1.28,1.73*08

$GPGSV,3,1,12,02,05,226,,05,62,247,30,07,46,064,38,08,06,067,*79

$GPGSV,3,2,12,09,19,103,25,13,37,279,26,15,05,285,15,20,27,308,20*75

$GPGSV,3,3,12,21,07,339,16,27,09,033,16,28,27,150,23,30,79,137,39*73

$GPGLL,5338.17418,N,00955.26888,E,100438.00,A,A*64

$GPRMC,100439.00,A,5338.16859,N,00955.27594,E,25.134,144.36,110317,,,A*5B

$GPVTG,144.36,T,,M,25.134,N,46.548,K,A*33

$GPGGA,100439.00,5338.16859,N,00955.27594,E,1,07,1.28,11.3,M,45.1,M,,*66

$GPGSA,A,3,30,20,05,28,13,09,07,,,,,,2.15,1.28,1.73*08

$GPGSV,3,1,12,02,05,226,,05,62,247,35,07,46,064,27,08,06,067,*72

$GPGSV,3,2,12,09,19,103,24,13,37,279,26,15,05,285,17,20,27,308,19*7C

$GPGSV,3,3,12,21,07,339,16,27,09,033,15,28,27,150,30,30,79,137,34*7F

$GPGLL,5338.16859,N,00955.27594,E,100439.00,A,A*6C

wwweg wrote:

Sind in dem Beispiel überhaupt valide Koordinaten?

Nö....

Schaut mal die Beschreibung der NMEA-Daten an. Zeilen mit "GPGLL" am Anfang haben eine Position (GPGGA auch, glaube ich). Vieles andere sind Zusatzinformationen (GPVTG irgendwas mit Geschwindigkeit, GPGSV die Auflistung der sichtbaren Satelliten...). Im ersten Beispiel sind 2 Koordinaten versteckt. Das zweites Beispiel hat überhaupt keine Koordinaten.

Die GPGSA-Zeilen verraten, welche Satelliten verwendet werden. Die Zahlen am Ende dieser Zeilen sind sowas wie eine Fehlerschätzung. 99.99 heisst "riesiger Fehler, kein Empfang", was dann die fehlenden Koordinaten erklärt.

Auf dieser Seite lässt sich ablesen, was die NMEA-Zeichenketten bedeuten:

Z.B. $GPGLL,5338.17418,N,00955.26888,E,100438.00,A,A*64 enthält folgende Koordinaten und die Uhrzeit:
53° 38.17418' N, 9° 55.26888' E, 10:43:38 Uhr

Franz

maxbe wrote:

Die Zahlen am Ende dieser Zeilen sind sowas wie eine Fehlerschätzung. 99.99 heisst "riesiger Fehler, kein Empfang", was dann die fehlenden Koordinaten erklärt.

Das sehe ich anders: Die beiden hexadezimalen Zeichen hinter dem Stern am Ende jeder NMEA-Zeile bilden die Prüfsumme der Zeile, mit der eine korrekte Übertragung der Zeichenkette geprüft werden kann.

Franz

FvGordon wrote:

maxbe wrote:

Die Zahlen am Ende dieser Zeilen sind sowas wie eine Fehlerschätzung.

Das sehe ich anders: Die beiden hexadezimalen Zeichen hinter dem Stern am Ende jeder NMEA-Zeile

Ja richtig. Ich hätte "die drei Zahlen vor dem Sternchen" schreiben sollen. Die drei "99.99" in dieser Zeile

$GPGSA,A,1,,,,,,,,,,,,,99.99,99.99,99.99*30

sind der NMEA-Ausdruck für "unendlich grosser Fehler". Dass die Felder 3 bis 14 leer sind, heisst "ich sehe keinen Satelliten".

TZorn wrote:

Das geht aus diesen Grafiken (Rendered queu length) hervor. Wobei ich nicht weiß, welcher der Server dort nun die Hauptkarte rendert.

Es gibt derzeit 3 (normalerweise 4) Server die die Hauptkarte rendern. Davor noch einen Stapel an Cacheservern. Die Verteilung erfolgt ueber GeoDNS, sprich abhaengig vom (vermuteten) Land des abrufenden Rechners. Welches Backend die Cacheserver verwenden verraet https://dns.openstreetmap.org/render.op … p.org.html - die Tiles fuer die 3 deutschen Cacheserver werden derzeit also von 'orm' in London gerendert.

poempelfox_forum wrote:

Es gibt derzeit 3 (normalerweise 4) Server die die Hauptkarte rendern.

Weißt Du, was mit yevaud passiert ist? Der sollte eigentlich leistungsfähiger sein als vial und scorch zusammen.

Baßtölpel

Basstoelpel wrote:

Weißt Du, was mit yevaud passiert ist?

Offenbar gibt's da Probleme mit den Festplatten: https://github.com/openstreetmap/operations/issues/143

Wollte gerade mit JOSM was von den offiziellen APIs runterladen, geht ja aber gerade wegen Wartungsarbeiten nicht. Also habe ich mir gedacht, lade ich mir die Daten halt über den OSM Spiegel (mirrored-download) runter ... ähm, aber wo ist das Plugin hin? Gibt's das noch? Also ich habe gerade die Pluginliste aktualisiert und da ist kein mirrored-download Plugin mehr 🤔

Ist seit längerem nativ in JOSM enthalten. Du mußt im Expertenmodus sein, dann hast den Eintrag "Mittels Overpass ....." im Datei-Menu samt shortcut.

Baßtölpel

Ich habe meine gpx dateien nun bekommen, wenn auch nicht alle. War vermutlich einfach noch kein Empfang.
Ich konnte damit nun diverse km Autobahn zu Mapillary hinzufügen.
https://www.mapillary.com/map/im/_jdL65dzi33uR6qtx7tzHQ
Ich habe auch schon angefangen die entsprechenden OSM Daten zu aktualisieren. Ich bin mir da aber bei einer Sache nicht so ganz sicher wie man das richtig einträgt. Nämlich der Tunnel Rohbau rechts im Bild.
Da soll später mal die Autobahn durch, und noch später soll da Erde und Bäume drüber so das man nix mehr von der Autobahn sieht. Momentan führt da aber noch keine Straße durch, es ist nur ein großer Betonklotz.
Ist man_made=tunnel richtig? Oder ist es doch eher ein building?
Auf der Karte sieht man leider noch nichts.
http://www.openstreetmap.org/way/480031 … 8&layers=D

Moin,

kevinq wrote:

Ich bin mir da aber bei einer Sache nicht so ganz sicher wie man das richtig einträgt. Nämlich der Tunnel Rohbau rechts im Bild.
Da soll später mal die Autobahn durch, und noch später soll da Erde und Bäume drüber so das man nix mehr von der Autobahn sieht. Momentan führt da aber noch keine Straße durch, es ist nur ein großer Betonklotz.
Ist man_made=tunnel richtig? Oder ist es doch eher ein building?

ist eigentlich gehupft wie gesprungen.
Ich würde das derzeit durchaus als building=tunnel eintragen, da es noch eher wie ein Gebäude als markanter Klotz in der Landschaft rum steht und es bestimmt noch lange dauert, bis es im Untergrund verschwunden ist.
Später dann zum man_made=tunnel umändern.
Aber wenn Du es lieber gleich als man_made=tunnel eintragen möchtest, ist das auch nicht verkehrt - dann musst Du später nicht mehr dran denken.

Stellt sich eher die Frage, es derzeit noch als construction zu kennzeichnen - da muss man bei Vollendung dann auf jeden Fall noch mal dran.

Grüße, Georg

GeorgFausB wrote:

Ich würde das derzeit durchaus als building=tunnel eintragen

building=tunnel ist nicht im WIKI -> man_made=tunnel

Moin,

geri-oc wrote:

GeorgFausB wrote:

Ich würde das derzeit durchaus als building=tunnel eintragen

building=tunnel ist nicht im WIKI -> man_made=tunnel

😉 Oller Bürokrat - ein echter OSM'ler wird sich nie die Freiheit des Selbst-Definierten nehmen lassen. 😉 😉

Aber so wie es jetzt getaggt ist, ist es ja auch ein guter/besserer Kompromiss - inklusive Darstellung. 😉.

Welches Haupttag verwendet man für einen normalen KFZ-Anhängerverleih? Ich hätte jetzt mal analog zum KFZ-Verleih (amenity:car_rental) amenity:trailer_rental angenommen, finde da aber im Wiki nix zu?

Ich habe einen hier:
http://www.openstreetmap.org/node/44835 … 6/13.65023

(Das mit brand muss ich noch ändern.)

Aber ich würde dann ergänzen
description:de=Anhängervermietung
car_rental=trailer

geri-oc wrote:

Ich habe einen hier:
http://www.openstreetmap.org/node/44835 … 6/13.65023

(Das mit brand muss ich noch ändern.)

Aber ich würde dann ergänzen
description:de=Anhängervermietung
car_rental=trailer

Hm, das ist IMHO nicht so richtig, oder? Autovermietung ist ja was ganz anderes wie ein reiner Hängerverleih.

Hallo,

gibt es eine anerkannte Möglichkeit, einen Handel mit Motorradteilen und -zubehör zu taggen? Es gibt http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:T … Dcar_parts , aber anscheinend kein Äquivalent für Motorräder.

Grüße,
Paul

edit: es gibt 67x shop=motorcycle_parts, vielleicht hat das Zukunft.

Lese mich gerade in das Thema Lanes Tagging ein. Beim Abgleich, wie hier Straßen in der Nähe getaggt sind, stoße ich immer wieder auf one-way-Strecken, die dann z. B. mit "lanes=3" und turn:lanes:forward=left|left;right|right" getaggt sind (Beispiel). Also lanes steht da nackt, aber turn:lanes hat noch ein forward-Präfix. Macht das so Sinn?

TZorn wrote:

aber turn:lanes hat noch ein forward-Präfix. Macht das so Sinn?

Nein, in Einbahnstraßen wird niemals ein :forward oder :backward gesetzt.

--ks

PS: Strenggenommen ist es ein Suffix, kein Präfix :-)

p1230 wrote:

Hallo,

gibt es eine anerkannte Möglichkeit, einen Handel mit Motorradteilen und -zubehör zu taggen? Es gibt http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:T … Dcar_parts , aber anscheinend kein Äquivalent für Motorräder.

Grüße,
Paul

edit: es gibt 67x shop=motorcycle_parts, vielleicht hat das Zukunft.

Ich beantworte mir die Frage mal selbst: Der Weg analog zu Autoteilen, shop=motorcycle_parts, scheint nicht usus zu sein, sondern:

shop=motorcycle
parts=yes

siehe: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE: … motorcycle

p1230 wrote:

Ich beantworte mir die Frage mal selbst: Der Weg analog zu Autoteilen, shop=motorcycle_parts, scheint nicht usus zu sein, sondern:

shop=motorcycle
parts=yes

siehe: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE: … motorcycle

Ich finde eigentlich einen einzigen Tag für die Branche Kraftfahrzeugsteile völlig ausreichend - das würde also Autos und Motorräder umfassen. Da es recht gewöhnlich ist, dass man in den Läden sowohl für Autos als auch für Motorräder kaufen / bestellen kann, müsste man sonst ja sehr oft doppeln.

Wie tagge ich eine "Falknerei", wobei die Vögel da nur wohnen. Veranstaltungen finden dort keine statt.
Das ganze ist nur ein Zaun und darin befinden sich die Käfige für die Vögel.
Rechts vom Wendehammer: https://geoportal.bayern.de/bayernatlas … ation=true

blauloke wrote:

Wie tagge ich eine "Falknerei", wobei die Vögel da nur wohnen. Veranstaltungen finden dort keine statt.
Das ganze ist nur ein Zaun und darin befinden sich die Käfige für die Vögel.
Rechts vom Wendehammer: https://geoportal.bayern.de/bayernatlas … ation=true

Dann ist es nur ein "Tiergehege". description:de=* beschreibt das es sich um Vögel der operator=Falknerei .... handelt aber kein Veranstaltungen an diesem Ort stattfinden.

JOSM: Wenn ich Punkte von einer Ebene kopiere und sie in einer anderen einfüge, sind diese nicht an der ursprünglichen (und richtigen) Position, sondern bei Strg+V dort, wo sich mein Mauszeiger befindet und bei Bearbeiten -> Einfügen in der Mitte des (Karten-)Ausschnitts.

Wie kann ich erreichen, dass eingefügte Daten dort sind, wo sie sein sollen?

Grüße

Probieren:
sie sind nach dem einfügen markiert - rot - dann einen anfassen und verschieben auf richtige Position.

geri-oc wrote:

JOSM: Wenn ich Punkte von einer Ebene kopiere und sie in einer anderen einfüge, sind diese nicht an der ursprünglichen (und richtigen) Position, sondern bei Strg+V dort, wo sich mein Mauszeiger befindet und bei Bearbeiten -> Einfügen in der Mitte des (Karten-)Ausschnitts.

Wie kann ich erreichen, dass eingefügte Daten dort sind, wo sie sein sollen?

Das wurde in JOSM vor ein paar Versionen getrennt

Ctrl-V bei Mauszeiger einfügen
Ctrl-Alt-V bei Quellposition einfügen

Danke für die Antwort. Das habe ich bereits gemacht, ich dachte aber, dass es vielleicht eine Einstellung oder Möglichkeit gäbe, dass die Punkte standardmäßig gleich an der richtigen Position sind. Anders könnte ich in Zukunft das verschieben bspw. hin und wieder vergessen (und es ist ein gewisser, wenn auch minimaler, Aufwand).

edit: Danke, Fischkopp! 🙂 Frage mich übrigens, ob das Einfügen an der Mauszeigerposition so häufig gebraucht wird... ?!

p1230 wrote:

edit: Danke, Fischkopp! 🙂 Frage mich übrigens, ob das Einfügen an der Mauszeigerposition so häufig gebraucht wird... ?!

Ja. Wenn ich auf einen Schlag viele Bäume einzeln erfasse, dann brauch ich das öfter.

Hallo,
ist jemand schon mal ein landuse untergekommen, in dem ein historisches Gebäude, das immer noch genutzt wird, eine Ausstellung und ein Café mit allen dazugehörigen Nebeneinrichtungen erfasst wird?
Es geht um das Gebiet um den Leuchtturm "Darßer Ort", das erst als =commercial eingetragen wurde und jetzt ohne tags in der Datenbank steht:
https://www.openstreetmap.org/changeset/45868452

Gruß Protoxenus

Man sollte die "Historiker" fragen. Es gibt doch auch andere Gelände (Kloster, Burgen, ...) als Fläche.

Spontan würde ich es auch nicht als commercial eintragen - dann eher noch place=locality.

(es gibt auch landuse=civic -> https://taginfo.openstreetmap.org/searc … se%3Dcivic )

Hier so etwas ähnliches: https://www.openstreetmap.org/way/84506769
als landuse=recreation_ground, leisure=park (?)

Wäre dankbar für Tipps: Wie könnte man diesen Verleih von Audio-Ausrüstung:

https://www.openstreetmap.org/node/1349068389

etwas sinnvoller taggen? Klar, statt „rental=audio equipment“ wäre natürlich „rental=audio_equipment“ zu setzen (Unterstrich statt Leerzeichen). Aber was noch? Bringt „shop=rental“ etwas, oder gibt es eine bessere Lösung? Danke für Eure Hilfe!

Chrysopras wrote:

Wäre dankbar für Tipps: Wie könnte man diesen Verleih von Audio-Ausrüstung:

https://www.openstreetmap.org/node/1349068389

etwas sinnvoller taggen? Klar, statt „rental=audio equipment“ wäre natürlich „rental=audio_equipment“ zu setzen (Unterstrich statt Leerzeichen). Aber was noch? Bringt „shop=rental“ etwas, oder gibt es eine bessere Lösung? Danke für Eure Hilfe!

Wird dort nur Audiomaterial vermietet? Meist geht es ja um komplette Veranstaltungstechnik (Licht, Bühnenelemente, Rigging, Infrastruktur, Pyrotechnik).

Soweit ich weiß, gibt es da noch kein Schema. Wenn das in OSM erfasst werden soll, sollte man gleich ein konsistentes Tagging für den ganzen Bereich entwickeln, vielleicht so was:

shop=event_rental␣␣␣/*␣analog␣zu␣[car|bicycle|boat]_rental␣*/
+
rental:audio=yes/no
rental:lighting=yes/no
rental:staging=yes/no
…
rental:personnel=yes/no

--ks

kreuzschnabel wrote:

Wird dort nur Audiomaterial vermietet? Meist geht es ja um komplette Veranstaltungstechnik (Licht, Bühnenelemente, Rigging, Infrastruktur, Pyrotechnik).

Soweit ich weiß, gibt es da noch kein Schema. Wenn das in OSM erfasst werden soll, sollte man gleich ein konsistentes Tagging für den ganzen Bereich entwickeln, vielleicht so was: […]

Gute Idee! Hm, ich kenne die im konkreten Fall betroffene Firma nur aus alten Zeiten, bin also nicht up-to-date, aber laut ihrer Website gibt es prompt auch Beleuchtung und Co. zu mieten. Deine Beschreibung passt also auch hier. Ich werde das mal entsprechend Deinem Vorschlag taggen – auch wenn das ein neues Schema ist, ist es allemal viel besser als das bisherige vereinsamte Tagging. Natürlich müsste man da eigentlich gleich ein Proposal draus machen … 😉

kreuzschnabel wrote:

shop=event_rental

Sehe gerade, die anderen rentals sind amenity, nicht shop. IMHO passt shop besser, wobei die Abgrenzung zwischen shop und amenity nicht einfach ist, ein Pub ist eindeutig amenity und dennoch ein Gewerbebetrieb. Aber vielleicht sollten wir dann konsequent bei amenity bleiben.

--ks

kreuzschnabel wrote:

kreuzschnabel wrote:

shop=event_rental

Sehe gerade, die anderen rentals sind amenity, nicht shop. IMHO passt shop besser, wobei die Abgrenzung zwischen shop und amenity nicht einfach ist, ein Pub ist eindeutig amenity und dennoch ein Gewerbebetrieb. Aber vielleicht sollten wir dann konsequent bei amenity bleiben.

--ks

bei rental wäre ich eigentlich sogar dafür direkt bei amenity=rental anzusetzen und dann zu erfassen, was alles verliehen wird, gerade im touristischen Bereich werden gelegentlich verschiedene Dinge von einem Verleiher vermietet:, z.B. verschiedene Boote, als auch Fahrräder... Fahrzeugverleiher haben manchmal nicht nur PKW, auch Transporter und/oder Anhänger... aber dafür wird es wohl keine Mehrheit (mehr) geben... mit dem Status Quo kann ich aber gut Leben.

Sven

Hm, ist unsere schöne theoretische Hausnummernauswertung für 3/2017 noch nicht fertig (und zeigt daher einen Zwischenstand), oder ist da was defekt? Die Tabelle unter

http://regio-osm.de/hausnummerauswertun … g_anzeigen

ist ungewohnt kurz (enthält nur 7410 Gemeinden), und die Karte unter

http://regio-osm.de/hausnummerauswertun … ation.html

zeigt auch warum: der Norden, der Westen sowie Südbayern wurden ausgewertet, aber Berlin, Sachsen, Thüringen, Baden-Württemberg und ein Großteil Bayerns fehlen … Ich habe noch nie eine solche „halbfertige“ Auswertung gesehen, daher die Frage: kommt da noch mehr oder ist das was kaputt?

Update:
Hat sich offenbar erledigt. Die Karte ist jetzt komplett. Anscheinend war das von heute morgen tatsächlich eine Art Zwischenstand. Sorry also für die falsche Fährte … gut, dass es wieder tut!

Kennt jemand eine "opendietkarte" oder sowas? Wir haben ja das Tag diet:gluten_free=Wert (yes\ No/ only) Und ich suche gerade nach einer Karte oder Anwendung die damit was macht.

Skinfaxi wrote:

Kennt jemand eine "opendietkarte" oder sowas? Wir haben ja das Tag diet:gluten_free=Wert (yes\ No/ only) Und ich suche gerade nach einer Karte oder Anwendung die damit was macht.

Kennst Du die flosm POI-Karte (http://www.flosm.de/html/index.html).
Vielleicht können die Betreiber Dir eine entspr. Kategorie einbauen.

Grüße aus Oberschwaben
Peter

Danke für den Tipp Peter. Ich hab die Betreiber mal angeschrieben.

wenn ich taginfo verwende, gibt es auch viele Objekte die mit gluten_free=yes getaggt sind. Ist es richtig, dass das einfach eine Dopplung ist und das gleiche bedeutet wie diet:gluten_free=yes. Das Wiki ist da nicht besonders aussagekräftig.

Kennt jemand sowas? http://www.openstreetmap.org/relation/6608271/

stört mich nicht, aber seltsam ist das Teil schon.

Gruss
walter

Das ist ein abandoned Proposal von 2010.
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pro … s/Defaults

Hier zB. die gesetzlichen Feiertage in Deutschland:
https://www.openstreetmap.org/relation/2188155 mit der berühmten Relation 1111111 als apply_to.

chris66 wrote:

Das ist ein abandoned Proposal von 2010.
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pro … s/Defaults

Hier zB. die gesetzlichen Feiertage in Deutschland:
https://www.openstreetmap.org/relation/2188155 mit der berühmten Relation 1111111 als apply_to.

Naja, lassen wir ihm die Freude 😉

Danke und Gruss
walter

Hallo!

Mir ist grade dieser Änderungssatz übern Weg gelaufen: http://www.openstreetmap.org/changeset/41685272
Darin wird ein Parkhaus gemalt, mit Tags, die mir noch nie untergekommen sind (bsp.: adaptive:type=parkplatz als einziger Tag an einem way). Gibt es sowas wirklich? Der User hat bisher zwei changesets hochgeladen, die sich beide auf ebendieses Parkhaus beziehen. Kommt mir alles sehr Schräg vor...

Grüße

Sieht mir nach einer Art von Experiment aus. Vielleicht von der Aachener Uni? Evtl. Thema einer Hausarbeit. 😄

Für ein Parkhaus über 100 neue Relationen ohne Typ, die nirgendwo benutzt werden...

Weide wrote:

Für ein Parkhaus über 100 neue Relationen ohne Typ, die nirgendwo benutzt werden...

Hm, nach meinem bisherigen Verständnis sind Relationen ohne Typ immer fehlerhaft. Daher stimmt hier also etwas Grundsätzliches nicht, oder? Auch wenn hier experimentell eine neue Art des verfeinerten Taggings von Parkflächen erprobt werden soll, müsste zumindest auch noch ein passender type=*-Wert für die Relationen vergeben werden …

Ich habe hier einen Abschnitt eines sauber asphaltierten Sträßchens:

https://www.openstreetmap.org/way/479441269

der vor Ort mit den Verkehrszeichen 260 + 1026-36 versehen ist – also Befahren für Motorfahrzeuge verboten, landwirtschaftlicher Verkehr frei. Dieser Abschnitt dient aber zugleich als einzig mögliche Zufahrt zu den Wochenendhäusern Nr. 83, 89 und 91, die ganz gewiss keine Bauernhöfe sind und auch nicht landwirtschaftlichen Zwecken dienen.

Daher habe ich diesen Wegabschnitt von highway=track in highway=service umgetaggt (da nicht nur Feldweg, sondern auch Zufahrtsweg). Aber was soll ich in motor_vehicle=* schreiben? Laut Schildern motor_vehicle=agricultural; de facto muss aber motor_vehicle=agricultural;destination gemeint sein. Also wieder einmal die Frage: sollen wir genau den Schildern folgen oder dem, was gemeint ist (gemeint sein muss)? Was meint Ihr?

Chrysopras wrote:

Daher habe ich diesen Wegabschnitt von highway=track in highway=service umgetaggt (da nicht nur Feldweg, sondern auch Zufahrtsweg).

Zu mehreren Fahrzielen, daher wäre sogar hw=unclassified angebracht.

Chrysopras wrote:

Aber was soll ich in motor_vehicle=* schreiben? Laut Schildern motor_vehicle=agricultural; de facto muss aber motor_vehicle=agricultural;destination gemeint sein. Also wieder einmal die Frage: sollen wir genau den Schildern folgen oder dem, was gemeint ist (gemeint sein muss)? Was meint Ihr?

Ich mappe in solchen Fällen faktisch. Wenn offensichtliche Widmung und Beschilderung im Widerspruch stehen, gewinnt bei mir die Widmung. Ebenso entscheide ich bei einem 250 + 1026-36/37/38, also offiziell für Radfahrer gesperrt, wenn auch eine Radwegbeschilderung (grünes Fahrrad) dransteht. Da erlaube ich mir, das 250 gedanklich in das offensichtlich gemeinte, aber damals gerade ausverkaufte 260 umzuwandeln.

--ks

Vielen Dank für Deine schnelle Antwort! Du hast sogar gleich mitbeantwortet, was ich zu fragen vergessen hatte: ob nicht sogar hw=unclassified angebracht wäre … Gut, dann ändere ich das entsprechend (und versuche es mir für das nächste Mal zu merken, denn das kommt bestimmt 😉).

Chrysopras wrote:

Daher habe ich diesen Wegabschnitt von highway=track in highway=service umgetaggt (da nicht nur Feldweg, sondern auch Zufahrtsweg). Aber was soll ich in motor_vehicle=* schreiben? Laut Schildern motor_vehicle=agricultural; de facto muss aber motor_vehicle=agricultural;destination gemeint sein. Also wieder einmal die Frage: sollen wir genau den Schildern folgen oder dem, was gemeint ist (gemeint sein muss)? Was meint Ihr?

Die Straßen in dieser Siedlung sind alle hw=service. Das mögen zwar Wochenendhäuser sein, aber dennoch ist es IMO eine Wohngegend. Ich würde alle Straßen in hw=residential ändern.

Aber zur Frage: Offensichtlich haben die Bewohner der drei Häuser ein Interesse daran, mit dem Auto zu ihrem Grundstück zu gelangen. Vermutlich will es auch die Gemeinde so. Andererseits soll vermutlich niemand anderes, der zum Beispiel zum Waldspaziergang will, dort mit dem Auto reinfahren. Insofern sehe ich motor_vehicle=destination kritisch. Den Anwohnern wird es aber nicht schaden, wenn das Navi sie 100m früher anhalten lässt (mein Navi sagt dann immer so was wie: "Das Fahrtziel befindet sich auf einer eingeschränkt befahrbaren Straße"). Ich würde in diesem Fall daher mappen, wie es ausgeschildert ist.

TZorn wrote:

Andererseits soll vermutlich niemand anderes, der zum Beispiel zum Waldspaziergang will, dort mit dem Auto reinfahren. Insofern sehe ich motor_vehicle=destination kritisch.

motor_vehicle=destination erlaubt nicht das Reinfahren, nur um dort zu parken. Es erlaubt nur die Zufahrt zu den dortigen Liegenschaften. Denn parken kann man auch woanders, das Haus Nr. 89 besuchen kann man aber nicht woanders. In einen „Anlieger frei“-Bereich innerhalb einer Ortschaft darfst du auch nicht nur zum Auto-Abstellen reinfahren.

--ks

TZorn wrote:

Die Straßen in dieser Siedlung sind alle hw=service. Das mögen zwar Wochenendhäuser sein, aber dennoch ist es IMO eine Wohngegend. Ich würde alle Straßen in hw=residential ändern.

Auch das ist sicher richtig, zumal manche dieser Wochenendhäuser gewiss nicht nur am WoE bewohnt werden 😉. Bis vor kurzem waren alle Wege unterschiedslos als hw=track getaggt. Ich habe mich irgendwie nicht getraut, gleich zu hw=residential zu springen, und wenigstens erst mal (neben anderen Korrekturen, z.B. den Hausnummern) hw=service draus gemacht. Aber Du hast recht, hw=residential wäre angebracht, ich werde das ändern.

TZorn wrote:

Offensichtlich haben die Bewohner der drei Häuser ein Interesse daran, mit dem Auto zu ihrem Grundstück zu gelangen. Vermutlich will es auch die Gemeinde so. Andererseits soll vermutlich niemand anderes, der zum Beispiel zum Waldspaziergang will, dort mit dem Auto reinfahren. Insofern sehe ich motor_vehicle=destination kritisch. Den Anwohnern wird es aber nicht schaden, wenn das Navi sie 100m früher anhalten lässt (mein Navi sagt dann immer so was wie: "Das Fahrtziel befindet sich auf einer eingeschränkt befahrbaren Straße"). Ich würde in diesem Fall daher mappen, wie es ausgeschildert ist.

Auch das ist ein guter Gesichtspunkt. Ich denke, dass das hier ein Zweifelsfall/Ermessenssache ist, zumal es nur um die letzten 100m des Weges geht … Wahrscheinlich wollten sie ein paar Schilder sparen und haben das Schild daher 100 m an die kleine Kreuzung vorversetzt, damit es gleich für drei Feldwege gilt und sie nicht für jeden der drei Feldwege ein eigenes Schild brauchen. Wegen dieser Erwägung würde ich hier kreuschnabels Vorschlag folgen, in anderen Fällen dürfte es sicherer sein, genau nach den Schildern zu taggen.

Chrysopras wrote:

Wahrscheinlich wollten sie ein paar Schilder sparen und haben das Schild daher 100 m an die kleine Kreuzung vorversetzt, damit es gleich für drei Feldwege gilt und sie nicht für jeden der drei Feldwege ein eigenes Schild brauchen.

Sehr schwäbisch, das. D’Leit wissad doch, das se do nofohra derfad, do wärs doch viel zo deia, droi Schilder oizomkaufa.

--ks

kreuzschnabel wrote:

motor_vehicle=destination erlaubt nicht das Reinfahren, nur um dort zu parken. Es erlaubt nur die Zufahrt zu den dortigen Liegenschaften. Denn parken kann man auch woanders, das Haus Nr. 89 besuchen kann man aber nicht woanders. In einen „Anlieger frei“-Bereich innerhalb einer Ortschaft darfst du auch nicht nur zum Auto-Abstellen reinfahren.

Bei "Anlieger frei" nach deutschem Recht, gebe ich dir Recht. OSMs *=destination ist aber, wie ich meine, keine 1:1-Umsetzung dessen.

Aber egal, wie rum wir es nun in diesem Fall taggen, die Karte/das Navi entbinden niemanden davon, die Schilder vor Ort zu lesen und danach zu handeln.

Chrysopras wrote:

Weide wrote:

Für ein Parkhaus über 100 neue Relationen ohne Typ, die nirgendwo benutzt werden...

Hm, nach meinem bisherigen Verständnis sind Relationen ohne Typ immer fehlerhaft.

Naja, im Planet-File und der daraus erzeugten PostGIS-Datenbank landen die schon:

6528595␣|␣␣␣␣␣␣␣0␣|␣␣␣␣␣␣␣2␣|␣{438985394,438985504}␣|␣{w438985394,"",w438985504,""}␣|
{adaptive:index,91,adaptive:Special,none,adaptive:Charging,none,adaptive:gradient,0,
adaptive:MaxHeight,0,adaptive:ParkingDir,Both,adaptive:isOccupied,false,adaptive:AllowedLoad,-1,
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Gruss
walter

Wegekreuze https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE: … side_cross mit Adressen oder ohne, wie ist der Konsens in Deutschland? Exemplarisch mit Adresse: https://www.openstreetmap.org/node/3609521614

Wenn ohne, kann man die - oft mit falschen "Haussnummern" versehene(n) - Adresse(n) von den entsprechenden Objekten bedenkenlos entfernen?

dooley wrote:

Wegekreuze https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE: … side_cross mit Adressen oder ohne, wie ist der Konsens in Deutschland? Exemplarisch mit Adresse: https://www.openstreetmap.org/node/3609521614

Wenn ohne, kann man die - oft mit falschen "Haussnummern" versehene(n) - Adresse(n) von den entsprechenden Objekten bedenkenlos entfernen?

Meiner Meinung nach sollten nur Objekten mit tatsächlicher Postadresse oder in solchen residierende Objekte eine Adresse getaggt bekommen. Das sind in der Regel Gebäude und Läden, Firmen, Organisationen, die dort residieren. Einzelne Nichtgebäude mag es geben, aber ein Wegekreuz, eine Bank, eine Teleonzelle, ein Baum etc. sollten in der Regel keine haben. In deinem Beispiel ist das wohl einfach eingetragen worden, weil das Kreuz in der Straße steht, aber seine Position ist ja durch die Geokoordinaten schon definiert. Bedenkenklos entfernen? Da es Bäume mit Adresse gibt, will ich nicht ausschließen, dass es auch Kreuze mit gibt.

TZorn wrote:

Da es Bäume mit Adresse gibt, will ich nicht ausschließen, dass es auch Kreuze mit gibt.

In der Realität gibt es Bäume, die eine eigene Adresse haben? Das dürfte auch in Deutschland sehr selten sein 😄
Gibts dazu nachvollziehbare Beispiele? I.ü. bin ich deiner Meinung.

dooley wrote:

In der Realität gibt es Bäume, die eine eigene Adresse haben? Das dürfte auch in Deutschland sehr selten sein big_smile
Gibts dazu nachvollziehbare Beispiele?

Die Bräutigamseiche bei Eutin

https://www.openstreetmap.org/node/321892508
https://de.wikipedia.org/wiki/Br%C3%A4utigamseiche

s. Link in meinem Post oben.

Fischkopp0815 wrote:

Die Bräutigamseiche bei Eutin

https://www.openstreetmap.org/node/321892508
https://de.wikipedia.org/wiki/Br%C3%A4utigamseiche

Danke für das Schließen einer meiner vielen Wissenslücken. Was es nicht alles gibt 😬

Geht das in Ordnung, wenn ein user gerade weltweit leisure=pitches und sports_centres umwidmet, wie z.B. hier, hier und daraus z.B. ein stadium macht? Für mich sieht das nach Fern-Tagging aus, wobei mir bei besagtem Gebäude auf Bing, die größere Anzahl an Zuschauerplätzen, Parkplätzen, etc. fehlt, um von einem Stadion zu sprechen. Aber vielleicht hab ich ja einen Beschluss verpasst.

cepesko wrote:

Geht das in Ordnung, wenn ein user gerade weltweit leisure=pitches und sports_centres umwidmet

Bei mir in der Gegend hat er Volleyballfelder im Freibad umgetaggt. Ist das wieder so ne private Challenge oder MapRoulette von der Firma? 100+ gleiche Changeset Kommentare ...

Moin moin cepesko,

das frage ich mich auch.
Gut das Du das Beispiel entdeckt hast. Ab wie viele umliegenden Sitzreihen würde man bei einem Volleyball- oder Basketballplatz von einem Stadion sprechen?
Für das Beispiel würde ich sehr gerne Station zurücknehmen, es hat wohl nur 2-4 Sitzreihen... Aber ist es tatsächlich ein Sportzentrum, oder nur ein leisure=pitch mit sport=multi?

Bei dem Beispiel fand ich 2 Umstände nicht so optimal in der Norm wie es die wiki angedacht hat:
a) es waren 2 leisure=sports_centre ineinander geschachtelt (das Gelände:[1] und das Gebäude: [2])
Die wiki sagt dazu: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag … rts_centre >> How to map „ … Note that you should not place the leisure=sports_centre on inner elements. Use this tag once on the outer area of the sports centre (One feature, one OSM element)”
b) für das innere leisure=sports_centre [2] war/ist nur eine Sportart Volleyball(sport=volleyball) angeben, obwohl leisure=sports_centre für mehrere Sportarten steht

Meine Lösung wäre jetzt entweder:

c)
das Gebäude[1] wird leisure=pitch mit sport=multi;volleyball (ähnlich einer kleinen Turnhalle mit einem Spielfeld)
am Gelände[2] bleibt leisure=sport_centre aber sport=multi könnte entfernt werden
d)
das Gebäude[1] bleibt wie zuvor leisure= sport_centre mit veränderten sport=multi;volleyball;basketball
das Gelände[2] wird zu?

[1] Gelände http://www.openstreetmap.org/way/237869475/history
[2] Gebäude http://www.openstreetmap.org/way/238588390/history

Richtig erkannt es ist Fern-Tagging, d.h. basierend auf Luftbildern und Internetsuchmaschinenergebnissen.

Viele Grüsse
KR

PS: es kann durchaus sein, das noch ein paar andere Fälle (Beispiele von Ministadien die keine sind) dabei sind. Diese würde ich gerne später ändern.

Moin moin R0bst3r,

die von Dir beobachteten Änderungen an Volleyballplätzen bei Dir in der Gegend könnte ich durchaus gewesen sein. Hast Du zufällig die passende Objekt-ID parat? Habe ich etwas verschlimmbessert? Die Änderungen werden von mir direkt vorgenommen ohne Zusammenspiel von maproulette und auch ohne Firma. Ich editiere einfach nur zu meiner Freude und weil ich hoffe ein paar aktuelle Normabweichungen in der OSM-DB ändern zu können und auch ändern möchte.

Falls nicht erwünscht, stoppe ich die Editierungen :-)
Oder hat zufällig noch jemand anderes etwas Lust mal durch das „Sportplatz“ Schema zu schauen und Änderungen vorzunehmen? Es ist meiner Meinung eine angenehme Abwechslung zur Straßen- und Wegekartographie…

Viele Grüsse
KR

PS: Welche "private Challenge" gab es denn schon so analog dazu in der Vergangenheit?
PSS: Welche Änderung wünschst Du dir bezüglich der Datensatzänderungskommentare die ich verwende? Nur nebenbei, ich kenne andere Mitglieder die das Feld völlig frei lassen. Wie kann man schauen, nach wie vielen Datensatzänderungskommentaren sich der Datensatzänderungskommentartext ändert?

Das hier ist einer der Changesets:
nrenner.github.io/achavi/?changeset=47626784

Sieht gut aus auf den ersten Blick. Auf den zweiten bin ich mir nicht mal sicher, obs die ganzen leisures=pitches so noch gibt.

Da alle deine Changesets den selben Kommentar haben sieht das schon komisch aus. Viele User mit problematischen Massenedits bei einem Thema weisen das Schema auf. Aussagekräftigere Kommentare wären besser.

In den vergangenen Wochen gab es hier im Forum Diskussionen über Mißbrauch von Maproulette und ähnliches, daher lag die Vermutung nahe. Anscheinend nutzen auch Firmen sowas, um "ihre" Karten zu verbessern.

Viel Erfolg noch beim überarbeiten und mit besseren Kommentaren mit hoffentlich weniger Verwirrung.

Grüße R0bst3r

R0bst3r wrote:

Das hier ist einer der Changesets:
nrenner.github.io/achavi/?changeset=47626784
Sieht gut aus auf den ersten Blick. Auf den zweiten bin ich mir nicht mal sicher, obs die ganzen leisures=pitches so noch gibt.

OK passt, den zweiten Blick darfst Du gerne lokal drauf werfen :-)

Da alle deine Changesets den selben Kommentar haben sieht das schon komisch aus. Viele User mit problematischen Massenedits bei einem Thema weisen das Schema auf. Aussagekräftigere Kommentare wären besser.

Ist nicht ganz korrekt, die vorangestellten Ziffern, die das Datum darstellen sollen ändern sich... ;-)
Ich versuche die Anzahl der Objektänderungen pro Datensatz eher gering zu halten, dadurch sollte man schnell erkennen was im Detail geändert wurde - zum Beispiel wenn man eben das Tool (nrenner.github.io/achavi/?changeset=*) verwendet, oder aber auch wenn man sich die OSM interne Geschichtsansicht (http://www.openstreetmap.org/way/*/history) eines Objekts anschaut.

In den vergangenen Wochen gab es hier im Forum Diskussionen über Mißbrauch von Maproulette und ähnliches, daher lag die Vermutung nahe. Anscheinend nutzen auch Firmen sowas, um "ihre" Karten zu verbessern.

Hmm eigentlich könnte man da vielleicht tatsächlich sogar eine Maproulette Aufgabe daraus machen, aber das ist für mich nicht so interessant... Ich hatte mal vor einigen Monaten mal etwas paar Editierungen mit Maproulette durchgeführt, aber irgendwie ist der Prozessfluss häufig durch Fehler abgebrochen, keine Ahnung was da die Ursache war...
Was könnte denn eine Firma für einen Nutzen daraus ziehen, wenn die Sportplätze im OSM etwas einheitlicher abgebildet sind?

Viel Erfolg noch beim überarbeiten und mit besseren Kommentaren mit hoffentlich weniger Verwirrung.

Danke - allerdings ist mir die Verwirrung noch nicht ganz klar geworden... Wenn Du mal einen speziellen Tipp hättest wäre ich Dir dankbar.

Gruss
KR

KR-KRKR-KR wrote:

st nicht ganz korrekt, die vorangestellten Ziffern, die das Datum darstellen sollen ändern sich... ;-)
Ich versuche die Anzahl der Objektänderungen pro Datensatz eher gering zu halten, dadurch sollte man schnell erkennen was im Detail geändert wurde - zum Beispiel wenn man eben das Tool (nrenner.github.io/achavi/?changeset=*) verwendet, oder aber auch wenn man sich die OSM interne Geschichtsansicht (http://www.openstreetmap.org/way/*/history) eines Objekts anschaut.

TEIL UNS BITTE MIT, was Du ändern wolltest. Wir wollen nicht tausende changesets durchgehen um herauszufinden, welcher changeset davon nicht konsistent ist. Leider müssen wir (ok, manche von uns) das öfter mal, wenn irgendwas zerschossen ist. Spaß macht das nicht und vernünftige changeset-Kommentare können dazu führen, daß man den problematischen changeset schnell findet.

Baßtölpel

Hallo Baßtölpel,

Baßtölpel wrote:

KR-KRKR-KR wrote:

Ist nicht ganz korrekt, die vorangestellten Ziffern, die das Datum darstellen sollen ändern sich... ;-)
Ich versuche die Anzahl der Objektänderungen pro Datensatz eher gering zu halten, dadurch sollte man schnell erkennen was im Detail geändert wurde - zum Beispiel wenn man eben das Tool (nrenner.github.io/achavi/?changeset=*) verwendet, oder aber auch wenn man sich die OSM interne Geschichtsansicht (http://www.openstreetmap.org/way/*/history) eines Objekts anschaut.

TEIL UNS BITTE MIT, was Du ändern wolltest. ...

weil Du (so laut) darum gebeten hast, ich wollte (zuletzt nahezu ausschliesslich) Sportplätze ändern.
Dies habe ich als Kommentar im Änderungssatz notiert.

Baßtölpel wrote:

... Wir wollen nicht tausende changesets durchgehen um herauszufinden,
welcher changeset davon nicht konsistent ist. Leider müssen wir (ok, manche von uns) das öfter mal, wenn irgendwas zerschossen ist.

Wie ist das mit dem "Zerschiessen" gemeint? [1] Wodurch entsteht der Zwang? [2]

Baßtölpel wrote:

Spaß macht das nicht und vernünftige changeset-Kommentare können dazu führen,
daß man den problematischen changeset schnell findet.

Der Zusammenhang zum oberen Abschnitt ist mir derzeit nicht verständlich, vermutlich weil die beiden Fragen ([1][2]) von oben offen sind.

Viele Grüsse und schon mal vorab schöne Ostern
KR

Ich habe nur einmal geschaut, wo du überall (90% deiner Änderungen sind leisure) geändert hast seit Dez. 2016. Das hat das m.E nicht alles mit Vorort-Wissen zu tun - Luftbilder können alt sein, Webseiten überholt.

Dein Beispiel: Luftbild ist von 2011 - Wie sieht es jetzt aus? ist das leisure größer?
Nach deinen Eintragungen "170408 modified pitch" sah es 08.04.17 so aus. Falls du mit der Zahl das Datum meinst - wobei 2017-04-08 "besser suchbar" ist.

http://yosmhm.neis-one.org/?KR-KRKR-KR

Schöne Ostern ...

Hallo geri-oc.

Ich habe nur einmal geschaut, wo du überall (90% deiner Änderungen sind leisure) geändert hast seit Dez. 2016.

Freut mich, dass die Änderungen Interesse wecken.

Das hat das m.E nicht alles mit Vorort-Wissen zu tun

Hatte ich das irgendwo so erwähnt?

- Luftbilder können alt sein, Webseiten überholt.

Dem stimme ich zu.

Dein Beispiel: Luftbild ist von 2011 - Wie sieht es jetzt aus? ist das leisure größer?

Ich habe mal geraten, meinst Du cepesko's Eingangsbeispiel Klick einer Editierung von mir? Was sieht jetzt wie aus?
Welches leisure meinst du Klick?

Nach deinen Eintragungen "170408 modified pitch" sah es 08.04.17 so aus.

Was meinst Du, wie sah es denn vor meinem Eintragungen aus?

Falls du mit der Zahl das Datum meinst - wobei 2017-04-08 "besser suchbar" ist.

Ja, mit der Zahl ist ein Datum gemeint. Auf das von Dir genannte Format JJJJ-MM-TT könnte wechseln.
Mit welchem Werkzeug lässt sich Format JJJJ-MM-TT besser suchen? Oder meinst Du eine manuelle Suche? Falls manuelle Suche zutrifft, wie vollzieht man diese manuelle Suche überhaupt?

Viele Grüsse
KR

Nebenbei, weil wir uns ja hier im "kleine Fragen 2017" Thema befinden:
Gibt es eine Übersetzung von dieser Internetseite?: Klick

KR-KRKR-KR wrote:

Nebenbei, weil wir uns ja hier im "kleine Fragen 2017" Thema befinden:
Gibt es eine Übersetzung von dieser Internetseite?: Klick

Google im Netz mal nach "BBCode", da gibt es viele deutsche Anleitungen, z.B. https://de.wikipedia.org/wiki/BBCode

Kleine Frage: an dieser Tankstelle gibt es einen Kartenautomaten, mit dem man rund um die Uhr bezahlen kann. Die Öffnungszeiten gelten nur für die Kasse, tanken kann man immer. Wie taggt man das?

Prince Kassad wrote:

Kleine Frage: an dieser Tankstelle gibt es einen Kartenautomaten, mit dem man rund um die Uhr bezahlen kann. Die Öffnungszeiten gelten nur für die Kasse, tanken kann man immer. Wie taggt man das?

Vielleicht:

Mo-Fr␣06:00-21:00;␣Sa␣07:00-21:00;␣Su␣09:00-21:00||24/7␣open␣"Nur␣Automat"

Aber da kommt sicher noch was von den Experten.

Gruß Thomas

Entweder so, oder in einen Subkey packen ... mir ist aber auch nach Studium des Wikis nicht wirklich klar, was automated=yes bedeuten sollen.

Hey, mit wie könnte man Pit-Pat taggen? sport=pit-pat oder mit leisure? Ich kenne es von einer Minigolfanlage auf der ein paar Pit-Pat-Tische stehen....

Kurze Frage:

Bei Blitzern, die sowohl Geschwindigkeits- als auch Rotlichverstöße erfassen, beide Werte in eine Relation schreiben (enforcement=traffic_signals;maxspeed) oder lieber zwei Relationen übereinander legen?

Grüße

Es geht um die beiden Nodes:
http://www.openstreetmap.org/node/4506280545
http://www.openstreetmap.org/node/4506369226

Den einen würde ich als shop=antiques taggen. Und den anderen als ...? (shop=juwelry für Goldankauf?)

Was würdet ihr mit den descriptions machen? Für mich ist das Werbung und sollte gelöscht werden. In dem Zusammenhang müsste man sich die anderen erstellten POIs dieser User anschauen, denn das sieht nach Geschäfts-Accounts aus.

hsimpson wrote:

Bei Blitzern, die sowohl Geschwindigkeits- als auch Rotlichverstöße erfassen, beide Werte in eine Relation schreiben (enforcement=traffic_signals;maxspeed) oder lieber zwei Relationen übereinander legen?

Besser 2, ist leichter auswertbar.

aixbrick wrote:

Es geht um die beiden Nodes:
http://www.openstreetmap.org/node/4506280545
http://www.openstreetmap.org/node/4506369226

Den einen würde ich als shop=antiques taggen. Und den anderen als ...? (shop=juwelry für Goldankauf?)

Was würdet ihr mit den descriptions machen? Für mich ist das Werbung und sollte gelöscht werden. In dem Zusammenhang müsste man sich die anderen erstellten POIs dieser User anschauen, denn das sieht nach Geschäfts-Accounts aus.

1. shop=antiques ist m.E. richtig
2. shop=second_hand - da laut Webseite ja auch Edelmetallhandel - also An- und Verkauf.

EDIT: vielleicht sollten man die unterschiedlichen shop (juwelry, second_hand) zeigen, zur eigenen Enscheidung

Zum löschen:
Man sollte die unbedarften iD-User auf den "Fehler" hinweisen - auch was die shop Auswahl betrifft, eventuell einen in "Muster"-shop ändern. Und zeigen, wie es in iD geht ...

Da meist eine Anzeige auf der Karte angestrebt wird, möchten sie auch die Daten für ihre Webseite / Kontakte nutzen - da würde ich auf die Umap verweisen auch was den "Werbetext" angeht. Allerdings kann in die Beschreibung eine Erläuterung des shop (Ankauf von Antiquitäten, Altgold, Schmuck und Diamanten).
Und Geschäftsaccounts sind m.E. i.O., weil sie meistens auf "ihre" Daten achten.

shop=antiques habe ich gesetzt.
Für Goldankauf gibt es wohl kein einheitliches Tagging (kurze Recherche ergab z.B. noch shop=pawnbroker, craft=jeweller oder auch schlicht shop=yes), daher habe ich hier noch nichts gesetzt und erstmal nur den Namen korrigiert: Hager => Haeger. Falls jemand noch andere Ideen hat, immer her damit.

Da ich iD und Umap nicht kenne, müsste sich hier ein erfahrener User annehmen.

Geschäfts-Accounts: Stimmt natürlich, und hier hält es sich ja im Rahmen, daher habe ich die descriptions auch so belassen.

Hier darf man aus einem verkehrsberuhigten Bereich (Zeichen 209) auf eine zweispurige Straße nur rechts auf die Geradeaus-Spur wechseln. Wie kann man das erreichen? Ursache war ein Blechschaden nach diesem Routing, was "verboten" ist.
Eventuell im Luftbild anschauen - in der Linksabiegerspur ist Haltelinie zurückgezogen, wegen Busradius von der Fernbacherstraße.

http://www.openstreetmap.org/directions … 4/13.64309

Das ginge mit einer only_right_turn mit dem mittleren Straßenstück als via-way.

geri-oc wrote:

Hier darf man aus einem verkehrsberuhigten Bereich (Zeichen 209) auf eine zweispurige Straße nur rechts auf die Geradeaus-Spur wechseln. Wie kann man das erreichen?

Du müsstest in der only_right_turn restriction den Bereich zwischen Am Kleinen Weg und Moritz-Fernbacher-Straße als via und dann die Wilsdruffer Straße hinter der Einmündung M.-F.-Straße als to anlegen. Evtl müsste man noch eine zweite no_left_turn-Relation in ähnlicher Weise anlegen, um auf der sicheren Seite zu sein. Ob Router das so beherzigen, weiß ich nicht.

Lesetipp kürzlich auf der Mailingliste (noch weit kompliziertere Situation in Hongkong als hier): https://lists.openstreetmap.org/piperma … 32279.html.

PS: Stimmt das dort, dass so viele verschiedene Straßen Wilsdruffer Straße und Am Kleinen Weg heißen?

chris66 wrote:

Das ginge mit einer only_right_turn mit dem mittleren Straßenstück als via-way.

relation 7219557 - habe ich ja. Aber ich darf nur auf die Geradesaus-Spur. Linksabbieger-Spur endet dort Haltelinie - Wird aber bis zur Fernbacher benötigt.

Ich müsste (theoretisch) nur die turn:lanes=through erwischen ...

EDIT: Habe den Vorschlag von TZorn umgesetzt - schauen wir einmal.

TZorn wrote:

PS: Stimmt das dort, dass so viele verschiedene Straßen Wilsdruffer Straße und Am Kleinen Weg heißen?

Ja

geri-oc wrote:

relation 7219557 - habe ich ja. Aber ich darf nur auf die Geradesaus-Spur. Linksabbieger-Spur endet dort Haltelinie - Wird aber bis zur Fernbacher benötigt.
Ich müsste (theoretisch) nur die turn:lanes=through erwischen ...

Eine Restriction darf in der via-Rolle entweder genau einen Node oder einen Way oder mehrere Ways enthalten. Ich würde das als no(_left_turn oder was auch immer, ausgewertet wird sowieso nur das „no“) mit way 4272482 als zweitem via und der abgehenden Moritz-Fernbacher-Str. als to anlegen.

Deine TR sollte aber auch funktionieren.

geri-oc wrote:

EDIT: Habe den Vorschlag von TZorn umgesetzt - schauen wir einmal.

Nur bitte nicht versehentlich das normale Linksabbiegen aus der Wilsdruffer Str. mit verbieten.

--ks

Wo kommt denn die mail an, wenn man hier auf links auf Email clickt ?
Gruß Axel

axelr wrote:

Wo kommt denn die mail an, wenn man hier auf links auf Email clickt ?
Gruß Axel

Ich hab Links unter deinem Namen mal draufgeklickt. Die Mail sollte an deine hier im Forum bei "Profil" -> "Grundlegendes" hinterlegte Mailadresse gehen.

Kleine Frage: gibt es für das da irgendein Tag?

Prince Kassad wrote:

Kleine Frage: gibt es für das da irgendein Tag?

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag … 3Dreligion

maxbe wrote:

axelr wrote:

Wo kommt denn die mail an, wenn man hier auf links auf Email clickt ?
Gruß Axel

Ich hab Links unter deinem Namen mal draufgeklickt. Die Mail sollte an deine hier im Forum bei "Profil" -> "Grundlegendes" hinterlegte Mailadresse gehen.

Erfahrung: Das funktioniert nur, wenn man eine Email-Adresse hinterlegt.

Das Email-Symbol im Forum ist kein Zeichen dafür, dass der- oder diejenige auch eine mail erhält.
Dank an maxbe und chris66 und wer sonst noch geschrieben hat. Die von chris und eine von mir sind jetzt angekommen.

axelr wrote:

Das funktioniert nur, wenn man eine Email-Adresse hinterlegt.
Das Email-Symbol im Forum ist kein Zeichen dafür, dass der- oder diejenige auch eine mail erhält.

Das heißt, das Symbol wird auch dann angezeigt, wenn keine Mailadresse angegeben wurde, so dass die Mail nur ein paar Chips einige Hundertstelkelvin wärmer macht und sonst nix? Das fände ich aber höchst suboptimal.

--ks

Wie könnte eine Abfrage erstellt werden (auch für mehr z.B. 1-8):

Wie viele entrance=main sind mit addr:street=Weißiger Hang, addr:housenumber 6 - 8 enthalten?

http://www.openstreetmap.org/#map=17/51.01351/13.63523

6a-6d, (7 existiert nicht), 8a-8g

Gilt für Hausnummern mit Ziffer zwischen 6 und 8 als erstem Zeichen, gefolgt von einem Klein- oder Großbuchstaben:

<osm-script>
<query␣type="node">
<bbox-query␣{{bbox}}␣/>
<has-kv␣k="entrance"␣v="main"␣/>
<has-kv␣k="addr:street"␣v="Weißiger␣Hang"␣/>
<has-kv␣k="addr:housenumber"␣regv="^[6-8][a-zA-Z]"␣/>
</query>
<print␣mode="meta"/>
</osm-script>

@kartler175: Danke für die Abfrage - ich brauchte aber irgendwie nur die "Anzahl" - direkt als Zahl.

Also hier: 12 (Eingänge)

geri-oc wrote:

@kartler175: Danke für die Abfrage - ich brauchte aber irgendwie nur die "Anzahl" - direkt als Zahl.

Also hier: 12 (Eingänge)

Das geht so:

[out:csv(::"count:nodes";false)];
node
({{bbox}})
["entrance"="main"]
["addr:street"="Weißiger␣Hang"]
["addr:housenumber"~"^[6-8][a-zA-Z]"];
out␣count;

mmd wrote:

[out:csv(::"count:nodes";false)];
...

Wo sollte das eingefügt werden?

Ich wollte eigentlich nicht erst über eine exportierte Tabelle gehen. Günstig wäre eine Abfrage mit overpass turbo - wie von kartler

Siehe http://overpass-turbo.eu/s/p2f

Du wolltest doch eine query die 12 als Zahl zurückliefert.

Und nicht vergessen auf den Daten Tabreiter zu wechseln, auf der Karte wird die Zahl *nicht* angezeigt.

mmd wrote:

Siehe http://overpass-turbo.eu/s/p2f
...

Danke - genau so. Hatte es auch schon einmal eingefügt, kam aber irgendwie "Fehler auf Linie ..."

(irritiert war ich wegen dem Unterschied [ und >)

Schönen Sonntag

In Dortmund habe wir eine Straße, die zwischen 19 und 6 Uhr gesperrt wird (Anlieger und Fahrrad frei). Wie sollte das korrekt getaggt werden?

motor_vehicle:conditional=destination @ (19:00-06:00)

Gibt es eigentlich sowas wie eine "Löcherkarte"? Also eine Karte die sich zum Aufspüren von schlecht gemappten Gebieten eignet. Geht man auf die Übersichtskarte geht man ja immer nach landuse, weil die Karte da bunt ist nimmt man automatisch an, dass die Gegend gut gemappt ist. Was bei Import versauten Gegenden ziemlich irreführend ist.

Daher bräuchte ich sowas das die Dichte von Objekten per km2 (highway etc) irgendwie sinnvoll darstellt.

Habt ihr da tipps?

Pascal hat eine "unmapped places" Karte, vlt hilft die schon weiter?

Habe einen Datensatz, der sich nicht hochladen lässt. Ich finde aber keine Behebungsmöglichkeit. Fehler und Konflikte wurden behoben. Habe den Datensatz lokal abgespeichert - neu geladen - Daten aktualisiert - und beim hochladen folgende Meldung

EDIT: Gefunden - ein node war bereits gelöscht (in den Daten) - von wem auch immer ...

Wie taggt man (markante) Oberlichter in Dächern von Industriehallen? Leo gibt verschiedene Übersetzungsmöglichkeiten an. Keine davon konnte ich in der Taginfo finden. Kann mir aber nicht vorstellen, dass das noch nie und nirgends bisher bei OSM eingetragen wurde.

Danke für Hinweise!

Wie taggt man ein Unternehmen, welches in der Hauptsache Brennstoffe (Heizöl, Holzpellets, Stückholz) vertreibt sowie einen Container-Dienst (also diese großen Entsorgungscontainer) betreibt und Baustellentoiletten ("Dixi-WC") vermietet?

dooley wrote:

Wie taggt man ein Unternehmen, welches in der Hauptsache Brennstoffe (Heizöl, Holzpellets, Stückholz) vertreibt sowie einen Container-Dienst (also diese großen Entsorgungscontainer) betreibt und Baustellentoiletten ("Dixi-WC") vermietet?

Es gibt ein rental=* - Proposal für den Vermietungsteil: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Prop … res/rental .

Das Andere könnte shop=fuel sein, mit fuel=wood etc. http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:fuel

Kann man sich im ID-Editior auch Notes anzeigen lassen? Und wenn ja, wie geht das? 🤔

http://www.openstreetmap.org/note/10007 … 5&layers=N

gormo wrote:

dooley wrote:

Wie taggt man ein Unternehmen, welches in der Hauptsache Brennstoffe (Heizöl, Holzpellets, Stückholz) vertreibt sowie einen Container-Dienst (also diese großen Entsorgungscontainer) betreibt und Baustellentoiletten ("Dixi-WC") vermietet?

Es gibt ein rental=* - Proposal für den Vermietungsteil: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Prop … res/rental .

Das Andere könnte shop=fuel sein, mit fuel=wood etc. http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:fuel

Danke. Ich habe es jetzt so getaggt:

shop=fuel
rental=disposal_container;portable_toilets

http://www.openstreetmap.org/way/86343727

miche101 wrote:

Kann man sich im ID-Editior auch Notes anzeigen lassen? Und wenn ja, wie geht das? 🤔

http://www.openstreetmap.org/note/10007 … 5&layers=N

Ich arbeite mit dem ID-Editor und könnte vielleicht helfen. Was genau meinst Du mit "Notes anzeigen"? Was genau soll angezeigt werden?

Ja ich setze mir mit OSMand mal unterwegs.. solche Hinweise/Fehlermeldung oder "Unerledigter Kartenfehler" an die Position hin wie ich sie vorfinde. Mit JOSM kann man diese dazuladen, geht das mit ID auch..?

Ich bin mir immer noch nicht ganz sicher, ob ich Dich richtig verstanden habe, versuche aber eine Antwort.

Die sogenannten "Hinweise/Fehlermeldungen" kann man sich in der Standardkartenansicht anzeigen lassen oder nicht. Dazu ruft man im rechten Bildschirmbereich den Menüpunkt "Ebenen" auf und macht dort einen Haken bei "Hinweise/Fehlermeldungen". Diese werden dann durch ein Symbol an der entsprechenden Stelle der Karte angezeigt (roter auf der spitze stehender Kegel) und können durch Anklicken geöffnet werden (Kommentar hineinschreiben, als erledigt markieren...) - wenn man nun oberhalb der Kartenansicht auf "Bearbeiten" klickt, öffnet sich der ID-Explorer mit dem gleichen Kartenausschnitt. In dieser Ansicht ist dann der Fehlerhinweis zwar nicht mehr zu sehen, man kann aber z.B. in dem von Dir geschilderten Fall die Bushaltestelle dort einzeichnen, die Änderung speichern, anschließend wieder aus dem Editiermodus in die Standardkartenansicht wechseln und dann z.B. die Fehlermeldung als erledigt markieren, worauf dann der Hinweiskegel von Farbe Rot in Grün wechselt.

Galbinus wrote:

In dieser Ansicht ist dann der Fehlerhinweis zwar nicht mehr zu sehen

Ich glaube, genau das war der springende Punkt :-)

@miche101: iD ist ein Editor fürs erste Reinschnuppern oder für Kleinigkeiten. Der wird möglichst einfach gehalten, um Anfänger nicht abzuschrecken, muss aber dennoch am Backend sauber arbeiten (z.B. Relationen pflegen, wenn ways geteilt werden, usw), und ich finde, die Gratwanderung kriegt er ganz gut hin. Viel mehr Userfunktionalität als jetzt soll er vermutlich gar nicht bekommen. Andererseits ließe sich die Anzeige der Hinweise über eine eigene Hintergrundebene lösen, dann bekäme der Anfänger davon gar nichts zu Gesicht, solange er sich nicht in die Einstellungen vertieft.

--ks

ja eigentlich mache es mit JOSM, aber so Kleinigkeiten machen ich auch mal gerne mit ID-Editor. Vor allem unterwegs.. hab ned auf jedem PC JOSM installiert 🤔

Als Hintergrund würd schon genügen nur das ich es an die richtige Position platziere..

(Ich arbeite selbst als inzwischen doch einigermaßen erfahrener Mapper nach wie vor ausschließlich mit ID. Wie bei jedem Editor sollte man möglichst genau über Möglichkeiten und Grenzen des genutzten Editors Bescheid wissen.)

Was die Positionierung eines Nodes betrifft ist meine Erfahrung: Wenn ich die Karte im maximalen Zoom-Faktor zur Bearbeitung öffne, kann man beim direkten Umschalten auf den Bearbeitungsmodus einen Punkt unter Anderem anhand der bereits eingezeichneten Objekte und des Luftbilds an der richtigen Stelle positionieren.

Ich selber habe unterwegs keinen Zugriff auf irgendwelche Onlinedaten, kann somit keine Fehlerhinweise setzen. Aber mit meinem Garmin-Handgerät erzeuge ich Wegpunkte, die ich zusammen mit einer Trackaufzeichnung als lokale Datei im ID-Bearbeitungsmodus anzeigen lasse. Ggf. mache ich mir noch unterwegs handschriftliche Notizen zu einem solchen Wegpunkt und/oder fotografiere die Situation. Größtmögliche Genauigkeit erreicht man meiner Meinung nach nur im Zusammenspiel von Luftbild, vorhandenen Kartenobjekten und Trackaufzeichnung.

Habe gerade festgestellt, das name=Ostseeküsten-Radweg entfernt wurde. Es gibt aber entlang des Weges sogar Schilder die den Weg bezeichnen:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/File … oltera.jpg
Dann müsste eher hw=cycleway entfernt werden, da es keine "blauen" Verkehrszeichen gibt.
CS Kommentar: http://www.openstreetmap.org/changeset/46343491

geri-oc wrote:

Habe gerade festgestellt, das name=Ostseeküsten-Radweg entfernt wurde.

Am Way oder an der Relation? Der Name bezeichnet die Relation.

Am way
Dann müsste aber auch alle anderen "Namen" an den Wegen entfernt werden.
Elberadweg
Rheinuferweg
Donauradweg

....

Eine Straße hat auch nur den Namen (in OSM) durch ein Straßenschild.

geri-oc wrote:

Dann müsste aber auch alle anderen "Namen" an den Wegen entfernt werden.
Elberadweg
Rheinuferweg
Donauradweg

....

Eine Straße hat auch nur den Namen (in OSM) durch ein Straßenschild.

Wenn sich der Name auf eine Route bezieht, die über diesen Weg verläuft, dann gehört der Name in die Routenrelation.
Wenn der Weg selbst so heißt, der da in der Gegend rumliegt, kommt das name=* an den Weg.

Das kann mitunter beides der Fall sein, gerade beim Rheinuferweg – warum soll man einen Weg, der am Rheinufer verläuft, nicht so nennen? Dann verläuft schlimmstenfalls der Rheinuferweg über den Rheinuferweg, und name=Rheinuferweg kommt an den Way und in die Relation.

Die Ausschilderung auf http://wiki.openstreetmap.org/wiki/File … oltera.jpg bezeichnet nur die Route (Relation), nicht den physischen Weg.

In Nordengland habe ich schon zahllose name=Coast to Coast Walk von kleinen highway=path oder highway=track entfernt. Da ist es wenigstens eindeutig, dass keinesfalls die Wege selbst so heißen, sondern nur die Relation 12145 so heißt, in der sie zufällig sind.

Und ich will gar nicht wissen, wieviele deutsche Waldwege noch auf den Namen „Europäischer Fernwanderweg E1 (Alpen-Ostsee)“ hören.

--ks

geri-oc wrote:

Dann müsste eher hw=cycleway entfernt werden, da es keine "blauen" Verkehrszeichen gibt.

Ja, da sollte nur hw=path + bicycle=yes dran.

--ks

Dann suche einmal nach "Ostseeküsten-Radweg" ...

Es gibt noch einige Abschnitte die so heißen - aber von Relation oder Route keine Spur ...

Man sollte wirklich nicht kleinlicher sein als der Papst oder so ...

Ostseeküstenradweg hat sich als Begriff einen Namen gemacht, genau wie Elberadweg, ...
Und vor Ort wissen alle wo der Weg "Ostseeküstenradweg" ist ...

Schönes WE ...

kreuzschnabel wrote:

...
Ja, da sollte nur hw=path + bicycle=yes dran.

--ks

Warum bicycle=yes? (path=foot, horse, bicycle)

geri-oc wrote:

Dann suche einmal nach "Ostseeküsten-Radweg" ...
Es gibt noch einige Abschnitte die so heißen - aber von Relation oder Route keine Spur ...

... dann sollte man die fehlenden Abschnitte in die Relation aufnehmen und die örtlichen Wege und Straßen von der Routenbezeichnung befreien...

geri-oc wrote:

Es gibt noch einige Abschnitte die so heißen - aber von Relation oder Route keine Spur ...

Wenn der Weg selbst so heißt, kommt der name=* an den Weg. Hab ich doch gesagt. Ich hab doch nicht geschrieben, dass ein „name=Ostseeküstenradweg“ auf gar keinen Fall an einen Way darf. Ich hab nur gesagt, dass es das nur darf, wenn wirklich der Way so heißt und nicht nur die darüber verlaufende Route. Wenn wir uns daran halten, dann weiß man anhand der Datenstruktur auch ganz genau, was „Ostseeküstenradweg“ heißt, der Weg oder die Route.

geri-oc wrote:

Man sollte wirklich nicht kleinlicher sein als der Papst oder so ...

Das ist keine Kleinlichkeit um ihrer selbst willen, sondern dient schlicht und ergreifend einer aufgeräumten, gut wartbaren Datenbank. Zum Nachdenken: Was machst du, wenn drei Fernrouten denselben Radweg benutzen? Alle drei ins name=* des Weges selbst? Unsinn, oder? Und was machst du, wenn eine Route geändert wird? Alle Elemente entsprechend umbenennen oder einfach die Relation entsprechend umbauen?

Hier vor meiner Haustür liegen eine Bäderstraße und eine Hühnerstraße. Beides historische Strecken in der 50-km-Größenordnung, heute Bundesstraßen. Außerdem eine Eisenstraße, heute hauptsächlich aus Schotterwegen zusammengesetzt. Ich finde es vertretbar, diese Bezeichnungen als name=* an die Ways zu setzen, denn die Bezeichnungen sind regional als Eigennamen dieser Straßen absolut üblich und teilweise sogar beschildert (Straßenschilder).

--ks

geri-oc wrote:

kreuzschnabel wrote:

...
Ja, da sollte nur hw=path + bicycle=yes dran.

Warum bicycle=yes? (path=foot, horse, bicycle)

Nur so zur Sicherheit, weil ein beschilderter Radfernweg da langgeht. Muss aber nicht.

--ks

....und width, surface und smoothness nicht vergessen, damit sich u.a. der Router ein Bild machen kann 😉

geow wrote:

geri-oc wrote:

Dann suche einmal nach "Ostseeküsten-Radweg" ...
Es gibt noch einige Abschnitte die so heißen - aber von Relation oder Route keine Spur ...

... dann sollte man die fehlenden Abschnitte in die Relation aufnehmen und die örtlichen Wege und Straßen von der Routenbezeichnung befreien...

Die Relation ist ja vorhanden - wird aber nicht gefunden. Es fehlen auch (fast keine) ways, also westlich von Rostock.

Wenn der Weg an der Stoltera, in Börgerende, in Nienhagen, in Warnemünde als solcher bekannt ist, kann er auch so heißen.

(Meinetwegen auch als loc_name, alt_name - da wird er wenigstens gefunden - aber nicht einfach name=* löschen. Aber dann meckert wieder eine Oualitätsicherung: loc_name=* ohne name=* - also loc_name löschen.)

Wenn die Route dann über die "Seepromenade", "Am Strom" verläuft wird man ja auch nicht auf "Ostseeküstenradweg" bestehen.

Wenn so etwas nicht in OSM findbar ist, dann brauchen wir uns nicht wundern ...

geri-oc wrote:

Die Relation ist ja vorhanden - wird aber nicht gefunden. Es fehlen auch (fast keine) ways, also westlich von Rostock.

Das ist doch ein Fehler in Nominatim ? Relationen mit type waterway werden bei einer Suche nach Name gefunden, type route dagegen nicht!

Wir taggen nicht für den Renderer, aber für Nominatim ?

Grüße aus Oberschwaben
Peter
der seine Wanderrouten mit Nominatim auch nicht findet

geri-oc wrote:

Die Relation ist ja vorhanden - wird aber nicht gefunden.

Was meinst du damit? Die Suchfunktion in der Hauptkarte? Die findet (leider) keine Namen von Relationen, stimmt, aber das ist ein grundsätzliches technisches Problem und sollte nicht dadurch umgangen werden, dass Routennamen an tausende von ways gesetzt werden. Einige Nachteile davon hab ich ja oben aufgezählt, abgesehen davon, dass es schlicht falsch ist, einen Namen an einen Way zu setzen, der gar nicht seiner ist.

Die OSM-Welt ist aber bekanntlich größer als carto und osm.org. OsmAnd gibt mir im Fahrradmodus die Routenrelationen sauber markiert und beschriftet aus:

geri-oc wrote:

Wenn die Route dann über die "Seepromenade", "Am Strom" verläuft wird man ja auch nicht auf "Ostseeküstenradweg" bestehen.

Was meinst du damit, wer ist „man“? Wenn der Ostseeradweg über die Seepromenade verläuft, dann trägt die Routenrelation name=Ostseeküstenradweg, der Way name=Seepromenade, und der Way ist ein member in der Routenrelation. Oder hab ich dich falsch verstanden?

geri-oc wrote:

Wenn so etwas nicht in OSM findbar ist, dann brauchen wir uns nicht wundern ...

Worüber wundern? Wie gesagt, ich find’s auch doof, dass die Suchfunktion auf osm.org keine Relationsnamen findet. Aber das zu beheben stelle ich mir nicht so schwierig vor, dass man es durch sachlich falsche Eintragungen beheben müsste, die außerdem kein Problem lösen: Wer dann nach Ostseeküstenradweg sucht, findet Hunderte von Treffern (je nachdem wie viele Teilstücke es gibt) anstelle einer einzigen Relation, die die ganze Route abbildet. Auch doof.

--ks