Wege, die keine Wege sind - Privat- und Betriebsgelände

Hallo & willkommen im Forum!

Es ist durchaus erlaubt, Verkehrsflächen auch als Flächen einzuzeichnen. Werksgelände wie du sie beschreibst gehören dazu, genauso wie Fußgängerzonen.
Beispiel: https://www.openstreetmap.org/#map=17/50.19074/8.64932

Dazu kommt dann natürlich noch das passende access, operator und so weiter.

Zu access=* wäre wichtig , was für ein VZ hier steht:
https://www.openstreetmap.org/?mlat=51. … 19/7.52823

Die Zufahrt zum Wertstoffhof müsste doch öffentlich sein - laut Webseite?

Wenn bekannt ist, welche Fläche zu welchem Gewerbe gehört, wären einzelne landuse=commercial oder landuse=industrial sinnvoll - highway=service und area=yes würde ich nicht nutzen.

Foto ist zwar aus einer ungünstigen Richtung geschossen, aber das ist ganz sicher kein access=private. Das Tag wurde auch nicht von dem Amazon-Mapper eingetragen.
https://www.mapillary.com/map/im/YmGYPpcrfkTeVmFT2HsFuw

Korrektur582 wrote:

Vor einigen Monaten waren auf dem oben verlinkten Gelände (Industriegebiet Auf der Hofestatt) noch eine Reihe "Straßen" eingezeichnet, die objektiv nicht existierten, sondern durch Mauern u. ä. dauerhafte Hindernisse blockiert waren. Das halte ich nicht viel sinvoll.

Bei Google-Maps gibt es dort eine Straße, die durch eine Mauer durchgeht. Da fragt ich mich, ob der Unfug aus derselben Datenquelle stammt.
Edit: Bei "Esri Clarity Beta" sieht man, dass da ein Tor ist. Könnte man nach Prüfung der Lage vor Ort vielleicht doch ein bisschen was mappen.

Edit: Hattest du vorher den Account "Mountain257", der obige Straße auf "access=private" gesetzt hat? Es gibt gewisse Ähnlichkeiten.

Hallo,

sorry für die späte Rückmeldung. Um Missverständnisse zu vermeiden: Ich arbeite für die Firma Biotrans GmbH, der auch das Betriebsgelände inklusive Fahrstraße gehört. Hätte ich vielleicht von Anfang an sagen sollen. Ich weiß also, wie es vor Ort aussieht. (Ich bin hier aber aus privatem Interesse tätig.)

geri-oc wrote:

Zu access=* wäre wichtig , was für ein VZ hier steht:
https://www.openstreetmap.org/?mlat=51. … 19/7.52823

VZ 250, Verbot für Fahrzeuge aller Art, keine Ausnahmen

Ausnahmen ergeben sich nur durch Gesetz (Wegerechte für Anlieger) und Logik (Zufahrt für Mitarbeiter und Kunden frei).

Allerdings steht das Schild nicht ganz vorne an der Straße, sondern ca. hier. Die Grenze Privatgelände / öffentlicher Grund ist allerdings m. W. ein paar Meter weiter nördlich. Brauchen wir das auf den Meter genau? Dann würde ich ggf. mal schauen, dass ich die Grundbuchauszüge auftreibe.

Die Zufahrt zum Wertstoffhof müsste doch öffentlich sein - laut Webseite?

Auf welchen Eintrag auf der Webseite beziehst du dich? Öffentlich ist relativ. Das ist privates Betriebsgelände. Ein Supermarkt ist ja in dem Sinne auch nicht öffentlich, oder? Zu den Öffnungszeiten sind Kunden selbstverständlich erwünscht, außerhalb der Öffnungszeiten hat da aber formal niemand etwas zu suchen. (Wer außerhalb der Öffnungszeiten kommt, hat selten vor zu bezahlen.) Hast du ein passenderes Tag?

Wulf4096 wrote:

Foto ist zwar aus einer ungünstigen Richtung geschossen, aber das ist ganz sicher kein access=private. Das Tag wurde auch nicht von dem Amazon-Mapper eingetragen.
https://www.mapillary.com/map/im/YmGYPpcrfkTeVmFT2HsFuw

Siehe oben. Die ersten Meter sind öffentlicher Grund, da hatte ich nicht aufgepasst. Die Linie trenne ich die Tage und setze für den nördlichen Teil den korrekten Marker.

Bei Google-Maps gibt es dort eine Straße, die durch eine Mauer durchgeht. Da fragt ich mich, ob der Unfug aus derselben Datenquelle stammt.

Vermutlich. Ich habe aber keinen Google-Account, wenn das jemand anders korrigieren will, gerne.

Edit: Bei "Esri Clarity Beta" sieht man, dass da ein Tor ist. Könnte man nach Prüfung der Lage vor Ort vielleicht doch ein bisschen was mappen.

An einer Stelle ist glaube ich ein Tor, das ist aber permanent zu. Die Mauer trennt zwei private Betriebsgelände ab, etwaige Durchgänge sind rein privat und nicht durch Dritte nutzbar. Soll ich mal Fotos machen gehen?

Edit: Hattest du vorher den Account "Mountain257", der obige Straße auf "access=private" gesetzt hat? Es gibt gewisse Ähnlichkeiten.

Erwischt. Hatte die Zugangsdaten für den anderen Account nicht mehr gefunden und daher einen neuen erstellt. Ich hoffe, das ist nicht allzu schlimm.

Viele Grüße
Korrektur582

Korrektur582 wrote:

VZ 250, Verbot für Fahrzeuge aller Art, keine Ausnahmen

Ausnahmen ergeben sich nur durch Gesetz (Wegerechte für Anlieger) und Logik (Zufahrt für Mitarbeiter und Kunden frei).

Wenn ein Gesetz dort Wegerecht für Anlieger vorsieht, ist das Verkehrsschild falsch. Und Logik ist kein Argument, die das rechtfertigt. Aber da Du das Schild sicherlich nicht dort aufgestellt hast, kannst Du nichts dafür.

Ich würde als Kunde nicht auf ein Betriebsgelände mit der Beschilderung fahren.

Für den OSM-Maper ergibt sich nun das Dilemma, ob man sich mit dem Access-Tag an der Beschilderung orientiert, also vehicle=no oder an der gelebten Praxis

Korrektur582 wrote:

Zu den Öffnungszeiten sind Kunden selbstverständlich erwünscht, außerhalb der Öffnungszeiten hat da aber formal niemand etwas zu suchen. (Wer außerhalb der Öffnungszeiten kommt, hat selten vor zu bezahlen.) Hast du ein passenderes Tag?

access=customers (vgl. https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:access)

Korrektur582 wrote:

Allerdings steht das Schild nicht ganz vorne an der Straße, sondern ca. hier. Die Grenze Privatgelände / öffentlicher Grund ist allerdings m. W. ein paar Meter weiter nördlich. Brauchen wir das auf den Meter genau? Dann würde ich ggf. mal schauen, dass ich die Grundbuchauszüge auftreibe.

Für OSM ist nicht die tatsächliche Grundstücksgrenze wichtig sondern die Stelle, an der Erkennbar ein anderer Status beginnt. In so einem Fall entweder ein Tor oder ein Schild. Es handelt sich bei OSM nicht um ein Liegenschaftskataster oder eine Datenbank der Flurstücke.

Galbinus wrote:

Aber da Du das Schild sicherlich nicht dort aufgestellt hast, kannst Du nichts dafür.

oder doch? Betriebsgelände?

EDIT:
https://www.biotrans-gmbh.de/wertstoffhof.php

Korrektur582 wrote:

Es kommt ja auch niemand auf die Idee, auf einem öffentlichen Parkplatz Fahrwege einzuzeichnen.

Wie meinst Du das? Das ist egtl. üblich.

Generell wird in OSM eingetragen, was man vor Ort sehen kann, "on-the-ground-Regel".

Korrektur582 wrote:

VZ 250, Verbot für Fahrzeuge aller Art, keine Ausnahmen

Ausnahmen ergeben sich nur durch Gesetz (Wegerechte für Anlieger) und Logik (Zufahrt für Mitarbeiter und Kunden frei).

VZ 250 wird in OSM mit vehicle=no eingetragen. Dann darf da niemand mit Fahrzeugen lang, auch keine Anlieger oder Kunden. Wenn das nicht beabsicht ist, sollte die Beschilderung geändert werden.

Korrektur582 wrote:

außerhalb der Öffnungszeiten hat da aber formal niemand etwas zu suchen

Fußgänger dürfen da laut Beschilderung trotzdem lang. Wenn dir das nicht passt und kein Geh-Recht besteht, musst du das Gelände einzäunen ("befriedetes Grundstück") oder die Beschilderung ändern: "Zutritt verboten, ausgenommen Kunden" o.ä.

Korrektur582 wrote:

Hatte die Zugangsdaten für den anderen Account nicht mehr gefunden und daher einen neuen erstellt. Ich hoffe, das ist nicht allzu schlimm.

passt scho

Falls noch Unklarheiten bestehen, könnten Fotos helfen, vielleicht eines vom Bahndamm aus aufgenommen, so dass man die Beschilderung klar sieht.

MKnight wrote:

Korrektur582 wrote:

Es kommt ja auch niemand auf die Idee, auf einem öffentlichen Parkplatz Fahrwege einzuzeichnen.

Wie meinst Du das? Das ist egtl. üblich.

Es kann durchaus sinnvoll sein, auf einem Firmengelände, dass komplett asphaltiert ist, einen (eigentlich nur virtuell) vorhandenen Zufahrtsweg einzutragen, um z.B. den Weg zum Kundenparkplatz oder zum Eingang darzustellen. In der Regel ist ja von einer solchen Fläche auch nicht alles als Fahrweg vorgesehen sondern Teile davon dienen eher als Abstellfläche.
auf großen Parkplätzen ist es selbstverständlich üblich, die Fahrwege einzuzeichnen. Die Hauptfahrwege als highway=service, die Fahrgassen zwischen den Parkbuchten als higway=service + service=parking-aisle (vgl. https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE: … %3Dservice und https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE: … king_aisle )

Es gibt übrigens ein Proposal zu virtuellen Wegen: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pro … al_highway - ist aber offensichtlich bislang noch nicht über den Status eines Vorschlags hinweggekommen.

Galbinus wrote:

Wenn ein Gesetz dort Wegerecht für Anlieger vorsieht, ist das Verkehrsschild falsch. Und Logik ist kein Argument, die das rechtfertigt. Aber da Du das Schild sicherlich nicht dort aufgestellt hast, kannst Du nichts dafür.

Wer das Schild dort aufgestellt, hat entzieht sich meiner Kenntnis. Aber aus StVO-Sicht wäre das Schild in der Tat nicht korrekt. Insofern ist es vermutlich von uns aufgestellt worden.

Galbinus wrote:

Ich würde als Kunde nicht auf ein Betriebsgelände mit der Beschilderung fahren. [...]Für den OSM-Maper ergibt sich nun das Dilemma, ob man sich mit dem Access-Tag an der Beschilderung orientiert, also vehicle=no oder an der gelebten Praxis

Über dem VZ 250 war früher™ mal ein Nicht-STVO-Schild mit einem Hinweis auf "Betriebsgelände, betreten für Unbefugte verboten etc.". Das wurde bei einem der letzten Stürme abgerissen, wird aber vermutlich in den nächsten Wochen / Monaten wieder ersetzt. Damit wäre die gelebte Praxis auch wieder durch Schilder dargestellt. Weiter hinten auf der Fahrstraße kommen übrigens weitere Hinweise "Privatgelände, betreten für Unbefugte verboten".

Galbinus wrote:

Korrektur582 wrote:

Zu den Öffnungszeiten sind Kunden selbstverständlich erwünscht, außerhalb der Öffnungszeiten hat da aber formal niemand etwas zu suchen. (Wer außerhalb der Öffnungszeiten kommt, hat selten vor zu bezahlen.) Hast du ein passenderes Tag?

access=customers (vgl. https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:access)

Das klingt schon mal nicht schlecht, vielen Dank!

Galbinus wrote:

Für OSM ist nicht die tatsächliche Grundstücksgrenze wichtig sondern die Stelle, an der Erkennbar ein anderer Status beginnt. In so einem Fall entweder ein Tor oder ein Schild. Es handelt sich bei OSM nicht um ein Liegenschaftskataster oder eine Datenbank der Flurstücke.

Alles klar. Dann schaue ich mal, dass ich die Grenze entsprechend der Beschilderung ziehe.

Wulf4096 wrote:

VZ 250 wird in OSM mit vehicle=no eingetragen. Dann darf da niemand mit Fahrzeugen lang, auch keine Anlieger oder Kunden. Wenn das nicht beabsicht ist, sollte die Beschilderung geändert werden.

War früher so und soll wieder entsprechend ausgeschildert werden (s.o.).

Wulf4096 wrote:

Fußgänger dürfen da laut Beschilderung trotzdem lang. Wenn dir das nicht passt und kein Geh-Recht besteht, musst du das Gelände einzäunen ("befriedetes Grundstück") oder die Beschilderung ändern: "Zutritt verboten, ausgenommen Kunden" o.ä.

Im hinteren Teil des Geländes sind noch weitere Hinweise auf "Betriebsgelände, betreten für Unbefugte verboten!". Und sonst s. o.. Ein Tor ist zwar mittelfristig geplant, hängt aber noch an diversem Formalkram.

Wulf4096 wrote:

Falls noch Unklarheiten bestehen, könnten Fotos helfen, vielleicht eines vom Bahndamm aus aufgenommen, so dass man die Beschilderung klar sieht.

Ich mache die Tage mal umfangreiche Fotos.

Ergänzende Frage: Gibt es bei OSM eigentlich einen allgemeinen Hinweis auf Videoüberwachung? (Die einzelnen Kameras würde ich aus nachvollziehbaren Gründe nicht einzeichnen.)

Korrektur582 wrote:

Ergänzende Frage: Gibt es bei OSM eigentlich einen allgemeinen Hinweis auf Videoüberwachung? ...

https://wiki.openstreetmap.org/w/index. … h&go=Seite

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:surveillance

Korrektur582 wrote:

(Die einzelnen Kameras würde ich aus nachvollziehbaren Gründe nicht einzeichnen.)

Wenn sie sichtbar sind (vom öffentlichen Gebiet) sollten sie eingetragen werden, mit entsprechenden erweiterten tags.Wenn ein andere dies einträgt und du sie wieder löschst, wäre das (sehr) falsch.

geri-oc wrote:

Korrektur582 wrote:

Ergänzende Frage: Gibt es bei OSM eigentlich einen allgemeinen Hinweis auf Videoüberwachung? ...

https://wiki.openstreetmap.org/w/index. … h&go=Seite

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:surveillance

Danke!

geri-oc wrote:

Wenn sie sichtbar sind (vom öffentlichen Gebiet) [...]

Womit wir wieder bei der Frage wären, wie öffentlich ein Privatgelände ist.

geri-oc wrote:

Wenn ein andere dies einträgt und du sie wieder löschst, wäre das (sehr) falsch.

Das hatte ich auch nicht vor. Ich hoffe einfach mal, dass sich niemand die Arbeit macht. Wenn doch, dann ist das halt so. Die Satellitenfotos z. B. auf Google Maps helfen auch Einbrechern, aber verbieten können wir sie deswegen nicht. Ich bitte aber um Verständnis, dass ich selbst das nichts tun werde, was unseren Interessen zuwider läuft.